Руководство авиакомпании UTair нашло виновников авиакатастрофы, которая произошла на границе Ямала и Югры с вертолетом компании в июле этого года. «Крайними» решили сделать трех членов экипажа, несмотря на то, что официальное расследование крушения еще не закончено. Как стало известно «URA.Ru», авиакомпания решила отказать пилотам в выплате компенсаций как пострадавшей стороне. Представленное UTair объяснение шокирует: компания заявляет, что члены экипажа были пьяны. Участники рынка считают, что под таким предлогом UTair пытается прикрыть собственные грехи. Крушение вертолета Ми-8 с бортовым номером 22599, который принадлежал авиакомпании UTair, произошло утром 2 июля на границе Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского АО. Вертолет выполнял маршрутно-трассовый полет из Ноябрьска на буровую площадку Воргенского месторождения. В момент крушения на борту воздушного судна находились 13 пассажиров – сотрудников Сервисной буровой компании и три члена экипажа. Девять человек погибли, весь экипаж выжил. Прибывшие на место спасатели обнаружили, что вертолет лежит на боку и полностью сгорел. По факту гибели пассажиров возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности воздушного транспорта). В конце июля комиссия межгосударственного авиационного комитета (МАК) обнародовала результаты полевого этапа расследования. При осмотре на месте происшествия обнаружено разрушение корпусов свободных турбин обоих двигателей. За 100 м до посадочной площадки, вдоль линии пути вертолета, обнаружены две рабочие лопатки свободных турбин двигателей. Для определения причины разрушения двигателей в полете решением комиссии двигатели отправлены на исследование в Минобороны России. Авиакомпания UTair объявила, что выплатит родственникам погибших буровиков по 2 млн. рублей за каждого. «Размеры выплат пострадавшим пассажирам будут определены в зависимости от степени тяжести полученных травм. Выплаты будут произведены вне зависимости от причин происшедшего и вины авиакомпании», - говорилось в официальном сообщении авиакомпании. Сегодня пресс-секретарь UTair Юрий Мушихин не смог сказать, получили ли семьи погибших и пострадавшие пассажиры обещанные деньги.   Как рассказал «URA.Ru» источник, знакомый с ситуацией, члены экипажа - командир Эдуард Чурляев, второй пилот Александр Скалецкий и бортмеханик Николай Таран – также считают себя пострадавшей стороной. Во-первых, они получили травмы средней тяжести, а во-вторых, пока идет расследование, они отстранены от полетов и, можно сказать, сидят на голодном пайке. Однако руководство авиакомпании категорически отказывается выплатить пилотам компенсации. «Но еще больше возмущает, что членов экипажа пытаются обвинить в том, что они находились в состоянии алкогольного опьянения. Именно под таким соусом подается ситуация и отказ руководства платить», - рассказывает знакомый с пилотами источник. А другой собеседник «URA.Ru» считает, что, подавая катастрофу в таком виде, авиакомпания UTair пытается прикрыть собственные грехи: «Скорее всего, вина за крушение лежит на тех службах UTair, которые занимаются ремонтом и обслуживанием техники. По моей информации, вертолет, который разбился на Ямале, прибыл в Ноябрьск из Плеханово (маленький тюменский аэропорт, принадлежит UTair) после ремонта на 26-м заводе, и всего 3-й день стоял в плане. Эта машина из того ряда, что несколько лет после полетов в Африке UTair складировала под открытым небом в Плеханово, а теперь ставит их «на крыло»», - рассказал источник нашего агентства. Кроме того, как говорит один из собеседников «URA.Ru», возможно, на вертолете были поставлены контрафактные детали: поэтому с особой внимательностью необходимо изучать двигатели. В авиакомпании UTair сегодня лишь заявили, что расследование крушения находится в компетенции МАКа и компания не уполномочена как-либо комментировать ход разбирательства.