В среду с «группой общественного контроля», которая должна следить за расследованием ДТП с участием Александра Мишарина, впервые встретились следователи. Правда, руководитель следственного управления СК Валерий Задорин не смог прийти в офис свердловского омбсудсмена, где проходило заседание группы, - сослался на командировку в Кировград. Вместо него с блогерами, журналистами и общественниками говорили заместитель начальника, Юрий Сальков, а также пресс-секретарь СУ Александр Шульга. «Группа общественного контроля» постаралась выжать из представителя СК максимум возможного. Силовики был скупы на слова, поэтому догадываться о ходе расследования приходится по полунамекам, недоговоренностям, допущениям. Мы публикуем фрагмент стенограммы встречи. Самое (на наш взгляд) важное выделено жирным.

 

Александр Шульга: Уважаемые коллеги, отделом по расследованию особо важных дел продолжается расследование резонансного дела по факту ДТП, которое имело место 1 декабря в вечернее время на трассе Екатеринбург-Серов. Как вам известно, погиб водитель «Волги Siber», пострадали губернатор Свердловской области Александр Мишарин и его водитель. На настоящий момент нами осмотрены четыре автомашины. Это три автомашины, которые были обнаружены непосредственно на месте ДТП. Это «Волга Siber», «Skoda Octavia», «Mercedes S500», в котором находились губернатор и его водитель. Кроме того, в настоящее время взяты соскобы с четвертой автомашины. Это автомашина «Ауди А4», она осуществляла сопровождение губернаторского кортежа. Со всех четырех машин взяты соскобы. Назначена судебная автотехническая экспертиза. Изъяты также иные предметы, которые были обнаружены в автомашинах. В частности, из автомашины «Mercedes S500» и из «Волги Siber» изъяты вещества, внешне похожие на кровь. По ним назначена судебная химическая экспертиза. Химическая экспертиза также назначена и относительно водителей, как «Волги Siber», так и автомобиля, где был губернатор - на предмет нахождения в крови алкоголя и других веществ. Эти вопросы проверяются. Изъят еще ряд предметов с места происшествия, по которым будет решаться вопрос о назначении, в том числе, генетических экспертиз. С участием медиков медицинского бюро экспертизы проведен осмотр тела погибшего. Предварительная причина смерти – травма головы, туловища, конечностей. Сейчас назначена медицинская экспертиза с целью выяснения точной причины смерти.

 

 

Допрошен ряд свидетелей, которые непосредственно являлись свидетелями ДТП и участниками ДТП. Конкретный перечень приводить не буду с учетом тайны следствия. Допрошена сожительница погибшего водителя. Она пояснила, что водитель двигался на автомашине домой, он работал вахтовым методом. Она также сообщила ряд иных сведений, которые имеют значения для следствия. К сожалению, пока не могу их раскрыть с учетом тайны следствия. В качестве потерпевшей признана и допрошена дочь погибшего водителя «Волги Siber». Истребованы сведения относительно погодных условий на интересующий нас период – с 20.00 1 декабря по 02.00 2 декабря. Главному государственному инспектору безопасности дорожного движения города Екатеринбурга направлено поручение об истребовании сведений о проверках, проводимых относительно состояния автомашины «Mercedes S500». Насколько часто проводились эти проверки, насколько качественно и так далее. Это тоже немаловажный момент, касающийся одной из версий причин ДТП, связанной с техническим состояние автомобилей.

 

Продолжается выполнение комплекса следственных действий, которые направлены на выяснение всех без исключения обстоятельств резонансного происшествия. По-прежнему отрабатываются версии, которые мы ранее озвучивали и выдвигали. Согласно статьи 161 части 3 УПК, иные данные, к сожалению, не могут быть оглашены с учетом тайны следствия. Сейчас – первоначальный этап, когда проводится сбор первоначальных доказательств. Он очень важен для нас. Мы направили через сайт обращение ко всем гражданам, которым известно что-либо об обстоятельствах этого ДТП. Может быть, кто-нибудь был непосредственным очевидцем, может быть, имеется запись регистраторов. Это будет для нас полезно, потому что к сожалению у всех трех машин не было регистраторов.

 

Еще один момент. В СМИ проходят публикации относительно необъективности расследования. Еще раз заявляю от имени следственного управления, что мы будем выяснять все без исключения обстоятельства. Дело находится на личном контроле руководителя управления Валерия Задорина, расследуется под контролем прокурора. Будем выполнять все возможные следственные действия. Вот, в принципе, вся информация.

 

Татьяна Мерзлякова: Как я понимаю, прокурор округа сегодня собирается сделать некое заявление по поводу того, что он никому не будет доверять в этом деле, он будет верить только собственной интуиции и проверять все тщательно. В этом он сегодня меня заверил.

 

Вопрос: Александр, если это не тайна следствия, скажите, пожалуйста: вот вы отдельно обозначили автомобиль «Ауди А4», он действительно был не сразу осмотрен специалистами, действительно ли он уезжал в Екатеринбург и был обнаружен уже не на месте происшествия?

 

Александр Шульга: Изначально на месте происшествия было три автомашины. В последующем проводился осмотр этой автомашины, были взяты соскобы. Пока у нас нет оснований говорить о том, что «Ауди А4» была непосредственным участником ДТП. В рамках автотехнической экспертизы мы выясним, какие там на ней частицы и т.п.

 

Вопрос: Ну на этой «Ауди» есть визуальные повреждения?

 

Александр Шульга: Могу сказать только то, что у нас есть подозрения, что эта машина могла участвовать в ДТП. Относительно конкретных повреждений не могу вам сказать.

 

Вопрос: Еще уточнение. А эта «Ауди» была в этот день приписана к патрулированию кортежа губернатора?

 

Александр Шульга: Могу сказать, что численность кортежа уже установлена. Однако пока мы озвучивать ее не будем, с учетом тайны следствия. Сейчас проводится комплекс оперативных мероприятий и следственных действий. «Ауди А4» была в кортеже, это, в принципе, не секрет.

 

Вопрос: Вы сказали, что назначали экспертизы погибшим и травмированным. А водитель «Ауди» проходил какие-то экспертизы?

 

Александр Шульга: По водителю «Ауди» информация пока закрыта. Могу сказать, что они уже допрошены в качестве свидетелей. Могу также сразу сказать, что допрошены все сотрудники полиции, которые выезжали на досмотр места происшествия. Допрошен также весь состав патрульной службы, но, к сожалению, пока не могу озвучить численность этих сотрудников.

 

Вопрос: Много вопросов вызвало поведение инспекторов, которые после аварии зачистили трассу и засыпали дорогу песком. Успели ли до этого зафиксировать тормозной путь, как растеклась техническая жидкость, было ли это зафиксировано и измерено, снято на фото и видео?

 

Юрий Сальков: Отвечу на вопрос. Был проведен ряд осмотров места происшествия, в том числе всех автомашин. Было зафиксировано место расположения обломков и иных частей, технических жидкостей. Зафиксировано состояние дорожного покрытия, замерены расстояния. Все это было сделано.

 

Вопрос: То есть, это успели сделать?

 

Юрий Сальков: Все это было сделано, и сейчас материалы эти отсматриваются, назначаются экспертизы.

 

 

Татьяна Мерзлякова: И все-таки это действительно вызвало ряд вопросов. Везде писалось, что полотно было зачищено сразу же после аварии.

 

Юрий Сальков: Если оно и было зачищено, то уже после того, как все необходимые следственные действия были произведены и зафиксированы в протоколе.

 

Вопрос: У меня вопрос по «Ауди» уточняющий. После ДТП «Ауди» уехала в Екатеринбург, так? Насколько это правомочно? Получается, они своего подопечного оставили и уехали в город?

 

Юрий Сальков: Я не знаю, откуда у вас такие сведения. У меня таких сведений нет. Я лично смотрел материалы уголовного дела. В настоящий момент рассказывать, кто как передвигался, какие непосредственно действия совершались после ДТП, я думаю, рассказывать еще рано.

 

Татьяна Мерзлякова: Я от полиции узнала, что вы этот автомобиль изъяли уже здесь. Это полиция говорит.

 

Александр Шульга: Изъятия не было. Был осмотр.

 

Вопрос: Вы сказали, что на месте происшествия было три автомобиля. Значит, «Ауди» там не было? Если она там была, патрулировала, а после ДТП ее нет на месте, значит, она куда-то уехала? То есть она по сути бросила и уехала?

 

Юрий Сальков: Может, Александр [Шульга] неправильно выразился, но непосредственно на месте ДТП были три автомашины. Но это не означает того, что на определенном расстоянии не было еще каких-то автомашин. Поэтому вы должны понимать, что после непосредственного прикосновения автомашина сразу не останавливается. Она проезжает некоторое расстояние. А на месте ДТП остаются какие-то следы – допустим, разбитые фары.

 

Вопрос: Все патрульные автомобили ГИБДД снабжены системой ГЛОНАСС. Изъяты ли эти данные из ГИБДД? Вы этого не знали, да? Записывайте. Можно установить, какой конкретно автомобиль в какую конкретно секунду где находился. Таких автомобилей 26, таких «Ауди» из роты сопровождения. Хотелось бы, чтобы идентифицировался именно тот автомобиль, который по трекингу находился в этом месте.

 

Вопрос: Чтобы его не подменили, грубо говоря.

 

Вопрос: Ну, можно и так сказать. Второе: есть достоверные сведения, в том числе и по фотографиям с места ДТП, что на автомобиле «Skoda» было установлено переднее правое запасное колесо, то есть летняя «докатка» была. Так ли это или нет? Осматривался вообще автомобиль «Шкода» по поводу изменений в конструкции? Судя по страничке владельца «Шкоды» на одном из сайтов, указано, что у него переделаны передние фары – галогеновые переделаны под ксеноновые, установлены линзы. Установлены несоответствующие шины – 18-го радиуса, а должны быть 15-го. И докатка у него 15-го радиуса. И сзади у него тоже ксеноновые лампы стоят. И еще ряд нюансов, которые вообще-то ведут к запрещению эксплуатации транспортного средства. Было ли это осмотрено? Если нет, я могу их вам передать, у меня есть сканы этих страничек с описанием изменений. И еще вопрос: кем сделаны фотографии с места ДТП, как, с какой целью? Не нарушает ли тайну следствия то, что они были опубликованы на портале «LifeNews»? Принимались ли какие-либо меры по поводу публикации этих фотографий?

 

Юрий Сальков: Могу ответить, что следственным управлением никаких фотографий и видеозаписей с места ДТП не публиковало. Если бы мы это сделали, мы бы сделали это официально. Если они есть на «LifeNews», вам проще связаться со своими коллегами. Мы со своей стороны, конечно, выясним, кто так поступил. Но мы никаких фотографий или видео с места происшествия не публиковали.

 

Вопрос: А такие фотографии могут быть вами опубликованы на каком-то этапе?

 

Юрий Сальков: Когда следствие решит, что такое возможно, мы, конечно, это сделаем. Мы никогда не закрывались от СМИ и в пределах разумного публикуем те сведения, которые считаем нужными.

 

Татьяна Мерзлякова: Ответьте, пожалуйста, на вопросы по поводу «ГЛОНАСС» и про «Шкоду».

 

Юрий Сальков: Все машины, которые принимали участие в ДТП, осматривались как сотрудниками следственного комитета, так и сотрудниками ДПС. Кроме этого, они потом еще дополнительно осматривались сотрудниками отдела по расследованию особо важных преступлений. Помимо системы ГЛОНАСС, там могут быть иные средства, которые нам могут прояснить ситуацию, что там произошло. В любом случае, осмотр проведен тщательно. Что изымалось конкретно и что будет исследовано, этим мы будем заниматься. Сейчас я не имею возможности конкретно сообщить, что изъято.

 

 

Татьяна Мерзлякова: Скажите, сколько работать следственной бригаде?

 

Юрий Сальков: Следственная группа создана 1 декабря. Туда включены сотрудники следственного управления и сотрудники территориальных следственных отделов, которые занимаются выполнением необходимых следственных действий.

 

Вопрос: Сколько человек в следственной бригаде?

 

Юрий Сальков: Больше десятка человек.

 

Татьяна Мерзялкова: Территориальный отдел – это Качканар, Красноуральск?..

 

Александр Шульга: Кушвинский межрайонный следственный отдел.

 

Вопрос: При лобовом столкновении само собой подразумевается, что одна из машин была на встречной полосе. По тормозному пути можно определить, какая из них именно. Хотелось бы узнать ответ на этот вопрос: кто же все-таки был на встречке.

 

Юрий Сальков: На этот вопрос нам ответит техническая экспертиза. Сейчас появляются просьбы: нарисуйте схему ДТП, скажите, кто был на какой полосе. Это установлено, это выяснено, но в настоящее время говорить данную информацию не следует, чтобы не делали неправильных выводов.

 

Татьяна Мерзлякова: Но это в принципе в ваших интересах, потому что мне сегодня по телефону Валерий Юрьевич [Задорин] сказал, что кто-то из общественности приводит его слова, которых он никогда не говорил – что автомобиль, в котором ехал губернатор, двигался со скоростью 120 км/ч. Он этих слов никогда не говорил, но их цитируют. Поэтому мне бы хотелось, чтобы вы были максимально открыты в том, за что вы несете ответственность.

 

Вопрос: Про скорость, насколько я помню, говорил Бородин – он сказал, что кортеж имеет право превышать скорость, и, возможно, это было. Но это было предположение.

 

Вопрос: Скажите, а какими инструкциями, какими нормативными актами, документами, регламентируется передвижение кортежа губернатора? Какие органы отвечают за это?

 

Юрий Сальков: Вся необходимая информация по поводу передвижения кортежа запрошена нами у органов ГИБДД. Она будет получена, проанализирована.

 

Вопрос: То есть, за это отвечает именно ГИБДД? Там нет, например, каких-то инструкций ФСБ, еще кого-то?

 

Юрий Сальков: Пока не могу ничего сказать, потому что мы еще не получили ответа.

 

Вопрос: Понятно, что как двигались машины, установит экспертиза. Но как располагались машины на момент фиксации ДТП?

 

Юрий Сальков: Еще раз повторюсь, я не буду говорить, кто на какой полосе находился, чтобы не были сделаны неправильные оценки. После того, как будет проведена автотехническая экспертиза, можно будет сообщить какую-то информацию. В настоящий момент считаю это нецелесообразным.

 

Татьяна Мерзлякова: Сколько может длиться эта экспертиза?

 

Юрий Сальков: Не быстро. Минимум месяца полтора. Для того, чтобы ее провести, необходимо получить максимум информации. Должны быть допрошены очевидцы, люди, которые прибыли первыми на место происшествия, проанализированы все протоколы следственных действий, запрошены все погодные условия. Экспертами-автотехниками лично должны быть проведены осмотры транспортных средств, которые принимали участие в этом ДТП. Поэтому сделано это будет не быстро.

 

 

Татьяна Мерзлякова: Может так быть, что экспертиза ошибется? Берут ли в таких случаях какую-то независимую экспертизу?

 

Юрий Сальков: Экспертиза оценивается в совокупности с другими данными, которые собираются в ходе предварительного следствия. Если у следователя возникнут сомнения в достоверности экспертизы, могут проводиться повторные или дополнительные экспертизы.

 

Вопрос: То есть, до каких-то предварительных версий еще ждать месяца полтора?

 

Юрий Сальков: УПК нам дает два месяца на следствие. Если возникает необходимость в проведении иных следственных действий, мы может этот срок продлить в установленном законом порядке. Вам известно, что с момента ДТП не прошло еще даже недели. А вы уже спрашиваете про результаты. Я думаю, рановато.

 

Вопрос: Я могу пояснить, почему спрашивают про результаты. Все видят, что произошло очередное громкое ДТП. В него попадает госслужащий высокого ранга. После этого вся информация засекречивается, следы на месте ДТП уничтожаются, каждый день СМИ публикуют сведения, которые противоречат сведениям вчерашнего дня. Все эти сведения якобы взяты из источников, близких к следствию. Никакой открытой информации ни о происшедшем, ни о чем нет. В итоге люди делают вывод о том, что все засекретят и повернут так, как хотят. А хотят всегда отмазать чиновника. Второе – то, что сами люди, которые иногда обладают необходимым образованием и опытом, не могут посмотреть материал и сделать свои выводы. Я, например, практикую в области ДТП, по десять раз в год сужусь по ДТП, доказываю вину. Для меня было бы информативно получить какую-то информацию с места ДТП – снимки, фотографии. Потому что по тем фотографиям, которые есть, я не могу даже понять, как располагались транспортные средства относительно друг друга. И так как вся эта информация секретится, у меня возникает подозрение, что ее закрывают специально, чтобы никто не мог прийти к ненужным результатам.

 

Юрий Сальков: Еще раз повторюсь, что мы максимально подходим к расследованию и данного уголовного дела, и всех других. Сами понимаете, что следствие не может быть максимально открытым. Мы не можем показывать каждому, что мы сегодня сделали. Каких мы свидетелей допросили, где они проживают, какие дают показания. Есть такое понятие как тайна предварительного следствия. Дабы не делать скоропалительных выводов и не предоставлять другим возможность делать такие выводы, мы не все раскрываем. Есть недобросовестные СМИ, которые делают на нас ссылку и публикуют что-то, чего мы не говорили. Мы в настоящее время не можем все рассказать.

 

Вопрос: Александр, вы сказали, что на трех автомобилях не было видеорегистраторов. А на четвертом автомобиле, «Ауди», был видеорегистратор?

 

 

Вопрос: Вы говорите, что фото и видео невозможны для опубликования. А почему, когда происходят обычные ДТП, когда в них не попадают губернаторы, фотографии тут же появляются на сайте ГИБДД и других сайтах? Если ДТП происходит в центре города, то его и СМИ фотографируют. Почему в данном случае не были предоставлены фото и видео? И еще: как правило, когда машина попадает в ДТП, сразу же сообщается, кто из пострадавших был пристегнут, кто нет. Почему сейчас эта информация не сообщается? Был ли пристегнут губернатор?

 

Юрий Сальков: В настоящее время это устанавливается. Чтобы узнать, был человек пристегнут, или нет – у кого это лучше спросить?

 

Вопрос: Насколько вам нужно пообщаться с губернатором, чтобы продвинулось следствие? Или его показания не так важны, потому что он пассажир?

 

Юрий Сальков: Вы как считаете, как поступит следствие?

 

Вопрос: Я считаю, я надеюсь, по крайней мере, что оно поступит добросовестно.

 

 

Вопрос: Если лечение губернатора за рубежом затянется, как вы поступите?

 

Юрий Сальков: Сегодня или завтра, это мероприятие состоится.

 

Татьяна Мерзлякова: Я думаю, губернатор вернется в регион еще до окончания экспертиз.

 

 

Вопрос: Все-таки ответьте на вопрос, почему не было опубликовано фото и видео, хотя обычно оно публикуется?

 

Юрий Сальков: Вы сами прекрасно знаете, кто уполномочен решить данный вопрос. Следователь. Следователь решает, в какой мере, в каком объеме можно предоставить на всеобщее обозрение факты и материалы. Еще раз повторю: с момента совершения ДТП произошло шесть дней. Вам известно, чтобы в такой короткий период времени когда-либо публиковались какие-то материалы по другим уголовным делам? Чтобы предоставляли фото и видео? И отвечая на вторую часть вашего вопроса, по поводу присутствия журналистов с фото- и видеокамерами. Не знаю такого случая, чтобы в ходе осмотра места происшествия допускался кто-то из СМИ. Поверьте, я работаю много, но в моей практике такого не было.

 

Вопрос: Всегда присутствовали журналисты, и их пускают. А препятствование законной деятельности журналиста попадает под действие уголовной статьи.

 

Вопрос: Каждый вечер Шеремет крутит и трупы, и все, что угодно.

 

Юрий Сальков: Наши действия регламентируются УПК. Кто может принимать участие в осмотре места происшествия? Из граждан, которые не являются сотрудниками правоохранительных органов, это только понятые.

 

Вопрос: То есть, все сюжеты, которые выходят, допустим, в «Ночных новостях», незаконны? Надо журналистов, значит, привлекать к уголовной ответственности.

 

Татьяна Мерзлякова: Ну, ребят, ну не надо.  Мы балансируем тут между свободой слова и независимостью суда и следствия.

 

Вопрос: Еще два небольших вопроса. Скажите, были ли в «Мерседесе» какие-то технические устройства, которые позволяли бы, например, определить скорость, при которой машина попала в аварию? Так называемый «черный ящик» - есть ли он в этом автомобиле? И второй вопрос – сколько точно человек находилось в автомобиле «Мерседес» на момент аварии?

 

Юрий Сальков: В «Мерседесе» находилось два человека. По поводу иных технических средств – я уже говорил, осмотры проведены, все необходимое было изъято. Будут проведены необходимые исследования. Делаем все возможное, чтобы установить, что конкретно произошло.

 

Вопрос: А где физически находятся сейчас поврежденные автомобили?

 

Юрий Сальков: В распоряжении органов предварительного следствия.

 

Александр Шульга: Пока, к сожалению, не можем это озвучить.

 

Вопрос: Вы сказали, что допросили нескольких свидетелей ДТП. Не сказали, кого, но скажите хотя бы, сколько их. Не считая, конечно, сотрудников ДПС, которые потом приехали.

 

Юрий Сальков: Я могу сказать так: допросили практически всех.

 

Вопрос: Кроме губернатора?

 

 

Вопрос: Получается, есть только два свидетеля?

 

Татьяна Мерзлякова: Скажите, а кто-то со стороны откликнулся на ваш призыв помочь в расследовании?

 

Юрий Сальков: Пока не было таких обращений – непосредственно тех, кто бы своими глазами видел, что произошло.

 

Вопрос: А был ли все-таки грузовик, обгон которого якобы совершался?

 

Юрий Сальков: Указанный вопрос мы выясняем в ходе предварительного следствия. Поэтому мы опубликовали на сайте нашего управления просьбу откликнуться тех, кто проезжал мимо и видел, какие автомашины с какой скоростью двигались.

 

Вопрос: Просто непонятно, зачем вообще было выезжать на встречную полосу, если не было грузовика?

 

 

Вопрос: Скажите, вы сказали, что на месте ДТП было три автомобиля, а «Ауди» не было на месте ДТП. Я тогда задам уточняющий вопрос. Находилась ли эта «Ауди» в пределах одного километра от места ДТП?

 

 

Вопрос: Прошло шесть дней, опрошено достаточно много свидетелей. А можно ли говорить о какой-то основной версии? Хотя бы – есть она или нет?

 

Юрий Сальков: Версии уже были озвучены, они публиковались. Называть сейчас ничего не буду, дабы потом не написали, что указанная версия является приоритетная. Мы рассматриваем все версии.

 

Татьяна Мерзлякова: Все – это сколько?

 

Юрий Сальков: Две – точно. Но это не конечная цифра. Появится что-то – будем проверять все. Может, появятся еще очевидцы и расскажут об иных обстоятельствах. Когда появляется новая информация, появляются вопросы по другим направлениям.

 

Вопрос: Это резонансное ДТП, оно связано с влиятельным человеком. Скажите, испытывает ли следствие какие-либо проблемы, связанные с политическим давлением? Может быть, требуется помощь общественности, чтобы защитить следствие от такого давления, чтобы помочь вам?

 

Татьяна Мерзлякова: Он под камеры не скажет этого.

 

Юрий Сальков: Задачи перед нами ставятся уголовно-процессуальным кодексом. Там четко написано, как мы должны поступать. Некоторые СМИ говорят, что давление есть. Но мы подходим к расследованию любого дела объективно и стараемся делать свою работу качественно.

 

Александр Шульга: Вне зависимости от того, резонансное оно или не резонансное.

 

Юрий Сальков: Поэтому мы сейчас и не делаем никаких скоропалительных выводов.

 

 

Татьяна Мерзлякова: Я хочу сказать, что такое дело может как поднять, так и снять напряжение в обществе. Это дело может повлиять на репутацию и следствия, и лица, участвовавшего в ДТП. Кроме того, вы понимаете, что общественность имеет право на свое мнение. Вы можете их слушать, можете не слушать. Будем ли мы сотрудничать с вами – мы дальше будем сами решать. А нужно ли вам сотрудничать с нами, как вы считаете?

 

Александр Шульга: Однозначно нужно, потому что общественное мнение, конечно, имеет свое влияние. Я только хочу еще раз сказать, что мы настроены расследовать объективно и будем регулярно освещать эту работу. Я надеюсь, что как только появится информация, которую мы сможем публиковать, будет массовая рассылка для СМИ.

 

Татьяна Мерзлякова: Давайте камеры уберем? А то они немножко мешают. Спасибо за участие.

 

[…]

 

Вопрос: Какие спецсигналы были включены на автомобилях сопровождения?

 

Юрий Сальков: Все, которые положены при сопровождении. Положены и свет, и звук. Мы еще установим точно, что было включено, в ходе следствия.

 

Вопрос: Скажите, а кто вызвал помощь?

 

Юрий Сальков: Один из участников ДТП.

 

Вопрос: Из «Шкоды», что ли?

 

Юрий Сальков: Подмогу вызвали сотрудники органов внутренних дел. У нас есть все движение: кто кому позвонил, кто дальше куда сообщил, какие автомашины были направлены на место происшествия, какие экипажи, кто конкретно в них находился, кто из сотрудников прибыл на место происшествия. Все это установлено.  Кто какие давал команды.

 

Вопрос: Может быть, вопрос юридически наивный, но он меня занимает весь вечер. Вот мы тут говорим об открытости, и так далее. Будет ли на каком-то этапе следствия, я не говорю, что сейчас, возможность ознакомиться с документами, фотографиями, схемами, чтобы самим что-то прочитать, а не слушать интерпретации? Тогда можно будет говорить об объективности. А если нет, то, боюсь, вопросы останутся. 

 

Юрий Сальков: У нас не было такой практики, чтобы в ходе расследования уголовного дела предоставлялись копии материалов уголовного дела, копии протоколов осмотров, фотографии и т.п. Мы даем информацию, если считаем нужным. Иногда это маленький фрагмент видеосюжета.

 

Вопрос: Может быть, по окончанию расследования это можно сделать?

 

Юрий Сальков: У нас существуют информационные поводы, которые мы используем и выкладываем информацию на сайте следственного управления. Это, допустим, предъявление обвинения, окончание расследования дела, отправка его в суд. Но нет такой практики, чтобы материалы уголовного дела выставлять на всеобще обозрение. Такой задачи не стоит.

 

Вопрос: Но это же не запрещено? Это можно сделать. Раз дело резонансное, почему бы и нет?

 

Юрий Сальков: Может быть сделано, если следствие сочтет нужным.

 

Вопрос: Обязанности такой у вас нет, но это может быть ваша добрая воля.

 

 

 

 

Вопрос: Два вопроса. Первый – вы категорически возражаете, чтобы журналисты  и общественники вели самостоятельное расследование, или вы приветствуете это? И второй вопрос. Вы говорите, что расследуете много подобного рода событий. Хотел бы вам напомнить историю руководителя нашего ГАИ. Когда материалы по его делу перешли в суд, выяснилось, что следственное управление не изъяло несколько записей с видеокамер областного правительства, что не допросило водителей «Скорой помощи», которые стояли в пяти метрах и т.п. И прокурор, счастливый, отказался от обвинений полковнику. Скажите, не произойдет ли что-нибудь подобное в этой истории?

 

Юрий Сальков: В этой истории подобного не получится. Дело находится на контроле руководителя следственного управления. По делу составлен план. Я сам просматриваю материалы уголовного дела и подсказываю следователю, которые необходимо провести следственные мероприятия. Поэтому не получится тут так. Про первый вопрос: мы никогда не запрещаем то, что вы со своей стороны предпринимаете меры по восстановлению обстоятельств произошедшего. Но у меня к вам огромная просьба: не делайте скоропалительных выводов. Будьте максимально объективны. Не надо слушать, кто и что там написал, принимать это за чистую монету, добавлять что-то свое и публиковать. Публикуйте только то, что вы получили из достоверных источников. Этого вам никто не запрещает.

 

Вопрос: Когда можно рассчитывать на появление дополнительных материалов для публикации?

 

Юрий Сальков: С момента ДТП прошло очень немного времени, а все уже требуют: скажите, что произошло, кто виноват.

 

Вопрос: Кто виноват, мы не спрашиваем. Скажите хотя бы, что произошло!

 

Юрий Сальков: Произошло ДТП, в результате которого погиб человек. И нам нужно установить все обстоятельства.

 

Вопрос: Есть приказ министерства внутренних дел РФ №767. Он есть на сайте областного ГУВД. Тут есть инструкция по сопровождению транспортных средств патрульными автомобилями. Читая, я пришла к выводу, что однозначно прослеживается вина машин сопровождения.

 

Юрий Сальков: Мы таких выводов не делали, а вы уже сделали. Я непосредственно не был на месте ДТП, как, думаю и вы. То, что указано в этой инструкции, нам известно. Кроме этой инструкции, существуют также иные нормативные ведомственные документы.

 

Александр Шульга: Будем смотреть в совокупности.

 

Вопрос: Скажите, Александр, а делалось ли какое-либо заявление касательно того, на какой полосе была машина губернатора? Потому что я видел в СМИ со ссылкой на СК, что машины губернатора на встречной полосе точно не было. Было такое заявление?

 

Александр Шульга: Мы говорили, и сам Валерий Юрьевич давал комментарий, что на тот момент у нас были предварительные данные, что губернатор был на своей полосе. Мы это озвучивали. Сейчас мы эту информацию не подтверждаем и не опровергаем, скажем так. Мы рассматриваем несколько версий, смотрим, изучаем, назначены все экспертизы.

 

[…]

 

«Группа общественного контроля» также ожидала, что в этот вечер в офис уполномоченного по правам человека Татьяны Мерзляковой придет начальник УГИБДД Юрий Демин. Однако он не появился, пояснив, что занят на юбилее жены. Общественники собираются встретиться с Деминым 14 декабря.