Жители города Ишима, стоящего практически на автомагистрали в соседнюю Омскую область, собираются на личный прием к президенту России Владимиру Путину. Этот шаг люди считают актом отчаяния, а повод для него — планы властей построить часть транзитной дороги прямо по жилым кварталам. Горожане заметили подозрительную нелогичность в поведении чиновников, уже потративших десятки миллионов на другой вариант этой развязки. Просить же главу государства ишимцы намерены потому, что ни городские власти, ни областные, ни прокуратура не удовлетворяют их требования. Смогут ли горожане переиграть власть имущих, чьи интересы лоббирует городское начальство, и почему сложившаяся ситуация противоречит воле губернатора Владимира Якушева — ответы в материале «URA.Ru». Эта история берет начало с января 2013 года. Сразу после окончания новогодних каникул в Ишиме были объявлены публичные слушанья по строительству в городе второго путепровода. Уже существующий не справляется с транспортным потоком, идущим через город в омском направлении. «На слушаниях нам слова не дали сказать. Там были заранее подготовленные люди, которые выступали „за“ путепровод. Да, он нашему городу нужен, но логично его разместить в другом месте. Нам пришлось выкрикивать наше мнение с мест», — рассказывает «URA.Ru» одна из членов инициативной группы Галина Курочкина. Это, отмечают в далеком от Москвы регионе, похоже на противостоянии жителей Химок и властей, намеревавшихся выстроить трассу Москва — Санкт-Петербург. С того момента пенсионеры, живущие в районе улиц Путиловской-Калинина начали активную борьбу с городской властью за свой квартал. Всего их собралось около 10 человек, каждый пишет запросы в разные инстанции, иногда они собирают подписи под обращениями. Самое большое их количество — более 300 — ушло в администрацию Президента России. Во всех обращениях одно и то же: строить путепровод через железную дорогу «Москва-Владивосток» в створе улиц Путиловская-Калинина противозаконно. «Генеральным планом города Ишима, утвержденным решением Ишимской городской Думы от 25.06.2009 № 311, кроме существующего путепровода через железную дорогу «Москва-Владивосток» в створе улиц Артиллерийская и Республики предусмотрено размещение дополнительных путепроводов в створе улиц: Шаронова-Ударная (в районе нефтебазы) и Ермака-Большая. Мы это узнали из газеты «Ишимская правда», в которой напечатано постановление администрации г. Ишима «Об утверждении генерального плана города Ишима», — рассказывает Галина Курочкина. «А ведь ещё в 2009 году был разработан другой вариант путепровода: через нефтебазу (ул. Шаронова-Ударная) с ее сносом. В этом варианте — самая лучшая развязка дорог, и тяжелый транспорт, не заезжая на центральные городские улицы, привычным маршрутом через Б.Садовую мог идти на южный и западный выезд из города. Были потрачены десятки миллионов на проект, расселены жители с ул. Красина-Ударная, даже, говорят, что часть подземных коммуникаций выведены из-под места строительства. Но прошло больше трех лет, а ничего не сделано», — дополняет ее другая активистка Татьяна Котлярова. Она написала письмо начальнику Главного управления Тюменской области Сергею Шустову, в котором пригласила чиновника в Ишим, чтобы показать ему, что съезды и заезды на путепровод будут осуществляться под углом 90 градусов, так как будут упираться в поперечные узкие улицы, что ул. Калинина, ширина которой местами всего 25 метров, не сможет вместить в себя четырехполосный путепровод с насыпью, а также что на ул. К. Маркса, которая также войдет в новый путепровод, расположено три городских школы. Чиновники областного ГУСа в Ишим не поехали, написали ответ, где объясняют, что путепровод в створе улиц Путиловская-Калинина — наиболее оптимальный вариант, выбранный по результатам мониторинга транспортных потоков и технико-экономического сравнения вариантов размещения путепровода. И, главное, самый дешевый. Ориентировочная стоимость выкупа объектов, попадающих в зону строительства путепровода в створе улиц Путиловской-Калинина составит 56 млн рублей, а в случае строительства путепровода в створе улиц Шаронова — Ударная (в районе нефтебазы) ориентировочная стоимость выкупа объектов составит 1 млдр 250 млн рублей. Но жители квартала улиц Путиловская-Калинина уверены, что дешевизна не должна быть главным козырем путепровода. «Жители улиц Путиловская, Ершова, Свердлова, Шаронова, Одоевского и Артиллерийская, подумайте о том, что все груженые КамАЗы, омские бензовозы и прочий транспорт будут с Путиловского моста проезжать по вашим узеньким улицам, перед вашими окнами, направляясь на нефтебазу за бензином и на Казанку или Бердюжье», — бросила клич в листовке КПРФ Татьяна Котлярова. «В Ишиме остро стоит необходимость строительства второго путепровода, так как этот объект будет межмуниципальным. Вокруг города находятся еще девять районов, и все приезжающие будут активно использовать эту транспортную артерию. Существующий путепровод физически не справляется с тем потоком, который сегодня существует. Общественный совет и Совет ветеранов подписали протоколы на своих собраниях в поддержку скорейшего строительства путепровода по адресу ул. Калинина-Путиловская, депутаты городской Думы в количестве 18 человек выступили с инициативой и предложением о строительстве путепровода в этом же месте и сроках строительства 2013-2014 годы», — пояснили «URA.Ru» в администрации Ишима. По словам чиновников, одна из причин, почему отказались от проекта в створе улиц Шаронова-Ударная в районе нефтебазы — это то, что нефтебаза частная собственность, и вынести ее за пределы города за счет областного бюджета нереально. Пока ишимцы ведут переписку с тюменским областным ГУСом, ждут звонка из администрации президента России с приглашением на личный прием, вся эта ситуация бросает огромную тень на губернатора Тюменской области Владимира Якушева. «URA.Ru» не раз писало о том, что глава исполнительной власти региона во главу угла при решении важных инфраструктурных вопросов в муниципалитетах ставит гражданскую инициативу и активность. «В Ялуторовске считают, что надо построить виадук через железнодорожный переезд — много там несчастных случаев. Надо, чтобы жители города на местном референдуме приняли решение об этом, но тогда они должны понимать, что муниципалитет на год или два вынужден будет отказаться от других инфраструктурных проектов», — заявил Владимир Якушев на одной из пресс-конференций. Ишимцы согласны на местный референдум. Но уверены, что власть сделает все, чтобы его не проводить, потому что они уверены, что строительство моста на ул. Путиловская — Калинина — это лоббизм интересов владельцев нефтебазы. «Какой бы запрос о законности и экологичности размещения нефтебазы в центре города мы бы ни направляли в контрольные органы, нам все время приходят отписки, а тем временем мы сняли даже видео с вопиющими фактами загрязнения окружающей среды», — утверждают коллеги Татьяны Котляровой. И эти факты, и письмо по путепроводу находятся на рассмотрении в прокуратуре города Ишима — от ее ответа будет зависеть, соберутся ли ишимские ходоки в Москву, в Кремль — от безысходности.