Смелые политические заявления звучали сегодня в духовной столице Сибири — Тобольске, где открылся первый с советских времен кластер нефтехимии. Президент был в хорошем расположении духа, и главы нефтяных и нефтехимических компаний этим воспользовались. Они просили у президента России Владимира Путина налоговые льготы, финансовую помощь и хорошие железные дороги — все это за один час совещания по развитию нефтехимической отрасли России. Какие предвыборные заявления Якушева получили одобрение президента РФ, как Путин прекратил ссору Михельсона и Сечина и как решил судьбу главной транспортной артерии Западной Сибири — Свердловской железной дороги — в репортаже «URA.Ru». Сегодня в Тобольске открылось одно из градообразующих предприятий города и одно из современных нефтехимических производств в России — «Тобольск-Полимер» ООО «СИБУР» (конечные бенефициары — акционеры ОАО «Новатэк»: Леонид Михельсон — 57,2 % и Геннадий Тимченко — 37,3 %). На торжественное событие в духовную столицу Сибири прибыл президент РФ Владимир Путин. Из-за плотного рабочего графика президент задержался на пару часов — за это время журналисты совершили не один круг экскурсий по предприятию. Прибыв на «Тобольск-Полимер», Владимир Путин позволил себе отклониться от официального графика. По цехам он прошелся не «наскоком», а останавливался и подробно расспрашивал про все увиденное. В мешок с гранулами полипропилена президент лично залез рукой, достал пригоршню и пощупал ее пальцами. Задержался и у стенда, где были представлены продукты, в производстве которых полипропилен используется. «Мы уже вытеснили иностранную пленку с российского рынка, — докладывал Владимиру Путину заместитель председателя правления ООО „СИБУР“ Кирилл Шамалов. — Подписали с Росавтодором соглашение об использовании полипропиленовой сетки и подстилки при строительстве российских дорог». Главу государства сопровождали члены правления «СИБУР» и губернатор Тюменской области Владимир Якушев. Недавний любимец Путина — полпред президента в Уральском федеральном округе Игорь Холманских — держался поодаль. В какой-то момент сотрудники ФСО совсем оттеснили его от окружения главы государства. Прогулявшись по площадкам завода, президент России добрался до заветной кнопки — нажал ее, объявил запуск производства, поставив при этом перед руководством «СИБУРА» непростую задачу: увеличить заработную плату сотрудников «Тобольск-Полимера» на 25% по сравнению со средней в холдинге. Она, по информации Владимира Путина одна из самых высоких в России — 50 тыс. рублей. После началось совещание по вопросу развития нефтехимических отрасли в России, в котором приняли участие и прямые конкуренты «СИБУРА» по глубокой переработке углеводородов — Роснефть, ОАО «Объединенная нефтехимических компания», ОАО «ТАИФ», «Газпром нефть», а так же два министра и один замминистра. Начало было достаточно нудным. Все — и министры, и руководители компаний, и сам президент России прекрасно понимают, что нефтехимическая отрасль одна из тех, что может вывести Россию на мировой уровень, поскольку в нашей стране для нее есть самое главное — сырье. При этом до сих пор Россия импортирует полипропилены и полиэтилены — мы не используем их в производстве продуктов. Так, по информации министра энергетики Александра Новака, в ЖКХ используется только 3% полипропилена (трубы), и в дорожном строительстве такая же цифра. Например, в Европе в строительстве дорог задействуют 24% полипропилена. А он продлевает срок службы полотна с 6 до 12 лет и не дает природным факторам — дождю и снегу — разрушать покрытие. Первым, кто решился не просто докладывать, а просить у президента помощи, стал генеральный директор ООО «СИБУР» Дмитрий Конов. Он заявил, что холдинг намерен развивать еще одно производство в Тобольске, и для этого компании нужны стабильные правила игры на российском рынке и решение вопроса по Свердловской железной дороге. Эта транспортная артерия вообще стала на полчаса главной темой совещания. Дело в том, что СвЖД от Тюмени на север региона была построена в 80-е годы в основном для нужд нефтяников и газовиков. Сегодня большие транспортные узлы находятся в тех городах, где ведется активная добыча — в Сургуте, Когалыме, Ноябрьске, Нижневартовске. На всем протяжении магистрали только два пути, а поезда ездят только на тепловозной тяге. Пропускная способность железнодорожных сортировочных станций уже сейчас не справляется с существующей нагрузкой. Так, по данным источника «URA.Ru» в правительстве Тюменской области, после ввода в эксплуатацию амбициозных проектов региона по диверсификации экономики — 4 очереди Антипинского НПЗ — отгрузка на железную дорогу составит 7 млн тонн продукции, УГМК-Сталь даст 500 тыс. тонн, «Тюменьстальмост» — 550 тыс. тонн. «Станция „Войновка-Сортировочная“ просто захлебнется, она уже сейчас не справляется с нагрузкой, — говорит чиновник. — А это серьезные поставщики и надежные налогоплательщики, поэтому и мы на региональном уровне вынуждены заниматься этим вопросом». Это через несколько минут подтвердил губернатор Тюменской области Владимир Якушев. Он описал плачевное состояние магистрали, добавив, что два железнодорожных моста на севере Тюменской области вообще имеют только один железнодорожный путь. Для главы региона это было достаточно смелое заявление, ведь замминистра транспорта доложил Владимиру Путину, что «деньги на модернизацию Свердловской железной дороге мы потеряли в тарифе». Федеральные чиновники недовольно посмотрели на Якушева, а Владимир Путин неожиданно поддержал его, кивнув министрам после слов губернатора: «Прошу поддержать эти моменты в итоговом документе заседания». Для тюменского губернатора это важный знак — впереди 2015 год, когда в области совместно с автономными округами пройдут выборы главы исполнительной власти региона. И если вопрос со Свердловской железной дорогой, который одинаково важен для юга и севера области, будет сдвинут с мертвой точки, он может стать ключевым в предвыборной кампании Владимира Якушева. Участники совещания почувствовали, что Владимир Путин настроен благосклонно, и стали просить все подряд. Так, глава ОАО «НК Роснефть» Игорь Сечин попросил главу государства повысить экспортные пошлины на сжиженный газ, чтобы он оставался на внутреннем рынке России и загрузил нефтехимические мощности госкомпании. Глава другой компании просил включить в федеральную целевую программу строительство газопровода, который подведет попутный нефтяной газ к их заводу. Владимир Путин внимательно слушал. Насчет пошлин сделал замечание о том, что можно было бы вернуться к этому вопросу, но надо посчитать эффективность. И тут взял слово совладелец «СИБУРА» Леонид Михельсон. «Мы построили газопровод от Пурпе до Тобольска за собственные средства, мы развиваем в Тобольске еще одно предприятие „ЗапСибнефтехим“ и все это при существующих экономических условиях», — камень полетел в огород нефтяной госкомпании. Присутствующие в зале совещания заместители председателя правления «СИБУРА» разразились аплодисментами, а Игорь Сечин густо покраснел. «Леонид Викторович, я же сказал, что к высказанным просьбам надо подходить взвешенно. И специально для вас добавил, что срочного рассмотрения эти меры не требуют», — глава государства ласково улыбнулся и помирил своих любимчиков. На этом заседание закончилось, и все поехали провожать Владимира Путина.