Если бы полгода назад кто-то сказал 24-летней Дарье Мишиной, что она будет просить помощи у президента Владимира Путина, то она не поверила бы. Обратиться к властям девушку заставила трагедия в семье — за несколько часов до наступления 2014 года прямо на глазах Даши поезд сбил ее отца. И теперь, вместо того чтобы привыкать к новой жизни, девушка проводит дни, собирая подписи неравнодушных. Она хочет заставить власть задуматься о том, почему на железных дорогах гибнут люди и почему в стране нет денег на обеспечение их безопасности. Корреспондент «URA.Ru» встретился с активисткой и выяснил, о чем Дарья Мишина просит Путина и депутатов Госдумы, почему РЖД советует ей искать помощи у бизнеса и как далеко она готова зайти. Подробнее — в материале «URA.Ru». С Дашей мы встретились в первый день сбора подписей, о произошедшем она рассказывала спокойно и подробно. За три часа до наступления нового года Даша вместе отцом, Михаилом Мишиным, приехали на железнодорожную станцию «Дегунино», чтобы встретить бабушку с тяжелыми сумками. Михаил Мишин вышел из машины и переходил пути, чтобы добраться до нужного поезда, но не дошел. «Папа искал нужную электричку, но другой поезд зацепил его» «Папа искал электричку, в это время с другой стороны шел поезд, который зацепил его. Головы не осталось, руки и ноги переломаны. На путях — мозги», — рассказывает Даша. И спустя несколько минут ее уже саму спасали из-под колес. Когда она бросилась к телу отца, то сама не заметила движущийся на нее поезд, и только после криков находящихся на станции пассажиров, за ней спрыгнул мужчина и оттащил ее. А потом были «скорая», морг и похороны Прошло несколько месяцев, и Даша решила, что хотела бы оградить других людей от подобных трагедий, которые в последнее время на железных дорогах не редкость. «Я думала, что накинусь на сотрудников железной дороги с кулаками» Начала девушка со встречи с представителями Московской железной дороги (филиал ОАО «РЖД»). «Я думала, что когда увижусь с ними, то накинусь с кулаками! Но хорошо, что взяла себя в руки, и встреча прошла достойно», — делится Даша, отмечая, что на проведении официальной встречи настояла сама. На встречу пришли Даша, ее мама и представители компании. «Мы очень долго спорили. Мне предоставили некие материалы, показали видеозапись движения поездов, которая была снята в другой день. Папы там не было. С того дня никакого видео нет ни со станции, ни с видеорегистратора. Дали только бумажку с расписанием работы семафоров». По ее словам, она не пыталась найти крайнего: никто не отрицает, что ее отец не стал ждать разрешительного сигнала семафора. Вот только если бы на станции был мост, на пути он бы не шагнул точно. Девушка обратилась с просьбой поставить пешеходный мост на этой и других станциях. «Мне сказали, что мосты строить сложно, что у РЖД нет на это денег. Когда я спросила, о каких суммах идет речь, ответили, что нужно 100 миллионов рублей. Мне посоветовали найти спонсора, а РЖД готово обеспечить условия для строительства», — говорит она. «Отправили на поиски спонсора и 100 миллионов рублей» По мнению девушки, теоретически можно, конечно, найти инвестора для строительства моста или начать собирать деньги с миру по нитке, но достучаться до властей для нее сейчас важнее. «Обращение к президенту, депутатам и членам Общественной палаты — это последнее, что осталось. Я прошу Путина обратить внимание на ситуацию на железных дорогах и вопросы безопасности. Еще я думаю обратиться в Минобразования с просьбой проводить уроки по безопасности, в том числе на железных дорогах», — говорит Даша. В своем обращении она указывает, что ежегодно на объектах железной дороги в России происходит огромное количество несчастных случаев, в результате которых гибнут и становятся инвалидами сотни людей. Несмотря на заявления РЖД о значительных тратах на безопасность. Отметим, что, по данным МЖД, с 2013 по 2015 годы запланировано строительство 41 перехода. По трагедии семьи Мишиных железнодорожники от комментариев пока воздерживаются. Общая статистика не в пользу пострадавших: в 2013 году 93% несчастных случаев произошло из-за хождения по путям в неустановленном месте перед близко идущим поездом. То есть фактически — это самоубийство. «Собрано уже около 300 подписей» «Мы — родственники погибших, журналисты, общественные деятели и деятели искусства — требуем от президента, парламента и органов власти немедленного вмешательства. Мы требуем защитить наше право на жизнь и безопасность и обеспечить должное внимание к этой проблеме! Кроме того, считаем необходимым провести оценку деятельности ОАО „РЖД“ в данной сфере членами Общественной палаты и парламента Российской Федерации, так как уверены, что компания-монополист не справляется с решением одной из важнейших проблем, а также неэффективно распределяет средства, выделяемые на это», — говорится в письме. Обращение Даша планирует передать в начале марта, а пока она собрала уже около 300 подписей. «Начнем с подписей, а там посмотрим», — говорит Даша, когда речь заходит о том, что она будет делать дальше. Перед глазами у нее есть вполне удачный пример. В январе 2013 года на пешеходном переходе на станции «Салтыковская» в Подмосковье электричка сбила Елену Соболеву. Ее муж развернул в Интернете активную кампанию за безопасность пешеходов, и тем самым привлек внимание общественности к проблеме. В результате мост на этой станции железнодорожники обещают построить. Параллельно Дарья старается привыкнуть к жизни без отца. Она все еще ловит себя на мысли, что хочет ему позвонить и очень хочет ездить на проводимые под Москвой реконструкции сражений на Бородинском поле, организацией которых занимался, в том числе и ее отец Михаил. Фото из личного архива семьи Мишиных Но пока на вопрос о том, как теперь живет их семья, Даша отвечает: «хреново».