Весной поездка по столице Самотлора напоминает гонку по лунным кратерам — кругом страшные выбоины и ямы глубиной по щиколотку. Городские власти решили, что это самое удобное время для очередной «игры престолов». На этот раз конфликт разразился в двух главных департаментах города. Благодаря кому Нижневартовск всего за одну зиму превратился в полигон для испытания луноходов, почему вартовчанам стоит задуматься о покупке трактора, кого из своих приближенных Алла Бадина зовет «золотым мальчиком» и кто из чиновников может стать очередной мишенью для «народных вил» — в материале «URA.Ru». Дорожные изъяны практически на всех основных улицах Нижневартовска — Ленина, Омская-Таежная, Ханты-Мансийская, Нефтяников, Дзержинского, Интернациональная, Чапаева. Стоит отметить, что подобные последствия ненадлежащего ухода за дорожным полотном в зимний период предсказывали в Думе Нижневартовска. На одном из зимних заседаний городского парламента депутаты потребовали от заместителя главы администрации по ЖКХ Сергея Афанасьева взять ситуацию под контроль и спасти городские дороги. В частности, Афанасьеву предложили ограничить в городе движение тяжелых грузовиков. «Ситуация с движением большегрузной техники обстоит очень сложно. Многотонные грузовики разрушают асфальтовое покрытие. У нас по городу в некоторых местах даже на тракторе невозможно проехать», — комментирует в беседе с «URA.Ru» депутат Думы Нижневартовска и председатель комиссии по городскому хозяйству Сергей Землянкин. Главный коммунальщик Нижневартовска, тем не менее, предпочел действовать по-своему и мер не предпринял. Но уже с наступлением весны в администрации Нижневартовска осознали происходящее и поспешили успокоить жителей заявлением о грядущем «дорожно-строительном буме». Пресс-служба мэрии сделала официальное заявление — ремонт дорог в Нижневартовске начнется 1 июня 2014 года (при условии, что полотно прогреется как минимум до +5 градусов по Цельсию). В течение года работы по сплошному асфальтированию будут проходить на ул. Ленина (от ул. Нефтяников до ул. Дружбы Народов), ул. Интернациональная (нечетная сторона от ул. Ханты-Мансийской до ул. Пермской), ул. Нефтяников (от ул. Омской до ул. 60 лет Октября), ул. Чапаева (от ул. 60 лет Октября до ул. Пикмана) и ул. Проспект Победы (от ул. 60 лет Октября до ул. Пикмана). Также в администрации Нижневартовска уверяют, что в городе будет проходить ямочный ремонт. В планах и ликвидация так называемой «колейности». Впрочем, реальная площадь ремонта дорожного полотна вызывает вопросы. Мэрия заявила громкую цифру в 102 685,5. Вот только это оказалась площадь, а не длина ремонтируемого полотна. С заявлением о предстоящем ремонте Сергей Афанасьев выступил на пресс-конференции для местных СМИ. Как утверждает главный коммунальщик Нижневартовска, после полного схода снега с городских улиц специалисты администрации определят самые изношенные участки дорог. Затем начнется ямочный ремонт. Власти Нижневартовска уже нашли подрядчика для этих работ. Им станет неизменное МУП «САТУ». Остальных строителей определят позже, по итогам аукционов. Со слов Афанасьева, в 2014 году администрация готова потратить на дорожно-ремонтные работы 123 млн рублей. 83 млн их них — на сплошное асфальтирование, 39 млн рублей — на ямочный ремонт. Между тем в кулуарах администрации Нижневартовска обсуждают «теневую» сторону грядущих событий. Как утверждает источник «URA.Ru» в фирме, связанной с дорожным строительством, нижневартовские дороги в 2014 году могут пережить не строительный «бум», а самый настоящий «коллапс». Причина, уверен дорожник, кроется в конфликте, который разгорается между двумя новыми заместителями сити-менеджера — Сергеем Афанасьевым и куратором городского строительства Николаем Пшенцовым. Предположительно, заместители Аллы Бадиной делят «рынки» и «ответственность». Например, после ухода Дмитрия Трифонова и Виктора Оголева с постов кураторов «стройки» и «коммуналки» многие муниципальные предприятия (основные подрядчики городских властей — САТУ, ПРЭТ, Горводоканал, Теплоснабжение) оказались в ситуации «временной независимости». Иными словами, у руля в них остались креатуры так называемой старой команды, с которыми новым назначенцам сити-менеджера Бадиной еще только предстоит выстроить отношения. Непросто и коммерческим предприятиям, особенно компании СУ-909, имеющей львиную долю дорожных подрядов. Сейчас в фирме не могут определить, с кем из двух замов выгоднее «дружить». Что касается развития конфликта между чиновниками, то, как утверждает собеседник «URA.Ru», первый залп сделал Сергей Афанасьев, отказавшись выполнять просьбу Думы и не ограничив движение тяжелой техники в городе. Таким образом, уверен источник агентства, Афанасьев нанес удар по Пшенцову, которому теперь придется спасать тяжелое положение на дорогах и договариваться с подрядчиками на дополнительные объемы работ, по сути, за те же деньги. Кто выйдет победителем из схватки, пока сказать сложно. Более уверенной фигурой выглядит Сергей Афанасьев. Его принято считать опытным аппаратчиком, у которого за спиной стоят годы работы руководителем МУП «Теплоснабжение». Впрочем, не все из них «чистые». Так, как уже сообщало «URA.Ru», Сергей Афанасьев, будучи директором «Теплоснабжения», стал фигурантом уголовного дела. По данным следствия, в 2010 году коммунальщик отстроил себе баню за счёт бюджетных средств. Тюремного срока Афанасьеву удалось избежать, однако этот случай оставил определённый след в его «кредитной истории». Позиции Николая Пшенцова не столь прочны, и у него нет афанасьевского «опыта выживания». Чиновника за глаза называют «золотым мальчиком» Аллы Бадиной. В оппонирующих Пшенцову департаментах считают, что в борьбе с Афанасьевым новый главный строитель города может уповать лишь на помощь своей высокопоставленной покровительницы. Тем временем в социальных сетях Нижневартовска жители города объединяются в новое общественное движение под названием «Ох, дороги». В группе «В Контакте» участники предупреждают друг друга об опасных местах на улицах города, готовят письма в адрес городских властей и ГИБДД, а также проверяют закупки чиновников на предмет завышения или занижения стоимости, а также наличия коррупционных составляющих. В будущем активисты планируют собраться и отправиться на разговор к директору департамента ЖКХ Сергею Афанасьеву. «Будем добиваться встречи с Афанасьевым. Как жители города мы имеем право задавать любые вопросы и требовать на них ответы. И вопросов к чиновникам очень много, а ответов нет. Очевидно, нужно чаще и громче заявлять о своей позиции», — заявил в беседе с корреспондентом «URA.Ru» организатор движения «Ох, дороги» Эдуард Дорофеев.