Дмитрию Самойлову, ждущего назначения на главную хозяйственную должность столицы Прикамья, не следует забывать простейшие правила цивилизованного политика. А именно — не давать публичных обещаний. Во всяком случае тех, выполнение которых можно легко проверить. В противном случае имеются вполне политические риски оказаться, например, в асфальтовых ямах. В тех самых, которые чиновнику не удалось «зарыть» до 12 июня. Вопреки данным гарантиям после праздников ямы с улиц Перми так никуда и не исчезли. Более того, они сохранились под окнами самих чиновников. Корреспондентам «URA.Ru» нетрудно было найти пустые обещания. Подробности — в нашем ФОТОрепортаже. Отчитываясь перед депутатами за работу своего предшественника, врио сити-менеджера Перми Дмитрий Самойлов дал народным избранникам публичное обещание, что к Дню города, 12 июня, в Перми будет завершен ямочный ремонт. Вообще, тема дорожного ремонта, похоже, у Дмитрия Ивановича, любимая — из шести записей в блоге чиновника три посвящены пермским дорогам. В своей последней записи он сообщил, что администрация намерена выступить с поправкой в городской бюджет и выделить дополнительные 100 млн рублей на дорожный ремонт. Одна из самых «убитых» улиц в центре города — улица 25-го Октября На этой улице ямы встречаются постоянно, в одну из них даже провалился люк В квартале от здания администрации находится историческая улица Пермская Пишет о дорогах чиновник и в своем «предвыборном» реферате, представленном на рассмотрение членам конкурсной комиссии по выбору нового сити-менеджера, правда, его предложения носят скорее популистский характер. Так, Дмитрий Самойлов называет в качестве недостатков в области использования и содержания дорог отсутствие весового и габаритного контроля на автомобильных дорогах и невыполнение обследования дорог в полном объеме. По его мнению, качество дорог могло бы улучшить не только фиксирование визуальных дефектов, но и «обследование прочностных характеристик дорожной одежды, определение интенсивности и состава транспортных потоков, сцепных свойств дорожного покрытия». Напротив самой администрации ямы тоже есть, но неглубокие Ранее, демонстрируя свою приверженность к чистоте и хорошим дорогам, Дмитрий Самойлов даже уволил первого заместителя главы администрации Свердловского района Вячеслава Криницына, который занимался вопросами благоустройства. Обеспокоенность чиновника понятна: с одной стороны, по мнению экспертов, из-за неудовлетворительного состояния дорог происходит до 20% всех ДТП, с другой стороны — этот вопрос крайне важен для электората. Чуть ниже администрации находится пешеходный переход. Возраст этой дороги, наверное, можно считать по количеству слоев заплаток Согласно результатам социологического исследования, проведенного Исследовательским центром портала Superjob.ru, Пермь находится на девятом месте в рейтинге удовлетворенности жителей городскими дорогами. Отличными пермские дороги назвал лишь 1% опрошенных респондентов из Перми, хорошими — 8%, удовлетворительными — 47%, неудовлетворительными — 44%. Стоит отметить, что за 2013 год произошел незначительный рост (3-5%) количества положительных отзывов. При этом в целом, по мнению экспертов Межрегионального общественного центра «За безопасность российских дорог», дороги Пермского края недостаточно безопасны. По итогам исследования за январь-март этого года Пермский край попал на 30 строчку из 45 с баллом 4,9 (чем выше балл, тем хуже дороги, максимальный балл в рейтинге — 9,2). Еще одна возможная причина аварии — люк на улице Петропавловской, который открывается сам после того, как по нему проезжает авто. А ведь по этой дороге ездят многие чиновники и депутаты Перейдя на службу в город, Дмитрий Иванович, похоже, напрочь забыл о своих коллегах из правительства Пермского края и Законодательного собрания. Между зданиями им приходится ходить по пешеходному переходу с ямами. А если какой-нибудь министр споткнется и упадет? «Прогулка» корреспондента агентства по центру города показала, что обещание Дмитрия Самойлова считать выполненным нельзя. Ямы на дорогах остались даже в непосредственной близости от здания городской администрации. Больше всех «страдает» улица 25-го Октября. На ней были обнаружены самые большие и глубокие ямы, в одну из них даже провалился люк. «Не везет» и улице Пермской — ямы на ней точно приходится объезжать. Визуальном осмотре видно, что некоторые заплатки менялись по нескольку раз, а на некоторых заплатках сделаны новые заплатки. Впрочем, за собственным имуществом чиновники из городской администрации тоже следят не очень хорошо. Вход и въезд в департаменты ЖКХ, жилищных отношений и развития коммунальной инфраструктуры выглядит немногим лучше, чем дворы на самых дальних окраинах города. Пермские водители также значительных изменений в лучшую сторону в области ремонта дорог по большей части не заметили. Так, например, водитель одной из таксомоторных служб Перми в беседе с корреспондентом «URA.Ru» заявил, что «меньше материться в этом году» он не стал. «В последние годы дороги в городе, конечно, стали получше, чем лет пять назад, но машины как убивались на наших дорогах, так и убиваются. Ямочный ремонт — это самое ужасное. Заплатка на заплате, которые весной вываливаются. В центре ситуация еще ничего, а вот в спальные районы иногда лучше вообще не ездить. Либо застрянешь, либо машину убьешь», — говорит таксист.