Корреспондент «URA.Ru» в составе журналистов ведущих российских СМИ одним из первых протестировал новый бизнес-класс авиакомпании flydubai из ОАЭ. Приглашение поучаствовать в проекте было сколь неожиданным, столь и приятным. Не каждый день представляется возможность совершить путешествие в любимую страну отдыха состоятельных уральцев точно в таких же условиях. Что из себя представляет зал для самых состоятельных пассажиров в Кольцово, что входит в бесплатный набор в бизнес-классе самолета и как он выглядит, а также полёт в кабине пилота — в нашем репортаже. Дубайская авиакомпания flydubai с момента создания позиционировала себя как бюджетный перевозчик. Она ещё с 2010 года совершает рейсы из Екатеринбурга в Дубай. Однако меньше года назад flydubai запустила бизнес-класс, который предоставляет дополнительные удобства. Интересную историю о создании дубайской авиакомпании, способах управления расходами для снижения себестоимости перевозок, быстрого выхода на уровень прибыльности и многом другом рассказал во время делового обеда старший вице-президент по коммерческим операциям в ОАЭ, на Ближнем Востоке, СНГ и Европе flydubai Джейхун Эфенди. Это заслуживает отдельного интервью, которое выйдет позднее. Пока же — подробный отчет о поездке. Первое, что нужно сделать любому путешественнику, планируя поездку в ОАЭ — проверить все документы. Корреспондент «URA.Ru», например, ранее отдыхал в безвизовых странах (Турция, Египет, Таиланд и другие), поэтому не обратил внимание, что получил визу на электронную почту лишь накануне вылета. Из-за этого пришлось в экстренном порядке искать возможность распечатать её уже в аэропорту. В Кольцово, к сожалению, такую услугу не оказывают. Пришлось идти в соседний отель. Как позже выяснилось, визу можно было легко сделать через офис продаж авиакомпании в Екатеринбурге. Зал ожидания повышенной комфортности аэропорта Кольцово не представляет собой ничего особенного. Внутри на входе стойка с администратором, где проверяют билет. Несколько диванчиков со столиками, большой телевизор и кафе, в котором официантка появилась лишь спустя час, за 20 минут до посадки. Зато можно бесплатно заказать обед в пределах 350 рублей. Отдельного шаттла для пассажиров бизнес-класса аэропорт пока не выделяет. Зато сразу после входа на борт, вежливые и улыбчивые стюарды flydubai помогли настроиться на премиальный лад, быстро найти своё место и убрать ручную кладь в багажное отделение над креслами. Бизнес-класс расположен в самом начале самолета и насчитывает всего 12 мест. Зато каких. Широкие кресла из мягкой итальянской кожи, с расстоянием около метра друг от друга. Люди любого роста и телосложения будут чувствовать себя великолепно. Особенно порадовало, что поддержка для ног выдвигается внизу кресла так, что можно комфортно вытянуться полулёжа. На каждом кресле — подушка и плед. В правом подлокотнике — бутылка воды и наушники в упаковке. В левом — большой выдвижной столик. Но самое приятное — это мультимедийная система. Видео, фильмы, музыка или игры — выбирайте, чем занять себя на 5,5 часов. Есть USB-вход, где можно подзарядить свои гаджеты. Такие же дисплеи, кстати, есть и в экономклассе. Там эта услуга стоит около 10 долларов. В бизнес-классе входит в стоимость билета. Инструкцию по безопасности вместо стюардессы показывает забавный мультипликационный персонаж Майя, придуманный flydubai специально для своих пассажиров. Сложно сказать, почему, но иностранные пилоты всегда взлетают и садятся так мягко, что не чувствуешь, как шасси отрываются от земли. Глядя вниз в иллюминатор, видишь родной пейзаж. На 12 человек, путешествующих бизнес-классом, flydubai выделило сразу двух стюардов — мужчину и женщину. Есть отдельный санузел. Во время полета они предлагают выбрать блюда из довольно сытного и разнообразного меню. Корреспондент «URA.Ru» ограничился картофельным салатом, индийским блюдом из риса и овощей, куриным салатом терияки с томатным соком и капучино. Во время полёта стюарды предлагают напитки, а также всяческие снеки, орешки и прочие закуски. Но самое лучшее — это уже упоминавшаяся мультимедийная система. Она включает сотни недавно вышедших фильмов на русском и других языках. За полёт можно посмотреть, к примеру, две части «Пиратов Карибского моря». Путешествие по воздуху пролетает незаметно и максимально комфортно. Соприкосновение шасси с посадочной полосой вовсе не чувствуется. После приземления стюарды выдают специальные карточки, по которым пассажиры бизнес-класса могут пройти местную таможню без очереди. К слову, они не пригодились, поскольку для всех пяти VIP, летевших этим рейсом, подгоняют отдельный автобус. Он увозит пассажиров бизнес-класса первыми. Приземлившись, продолжаешь ощущать все прелести бизнес-класса. Корреспондент «URA.Ru» летел без багажа. Поэтому прошел все формальности еще до того, как приехал автобус с остальными пассажирами. На выходе встретил водитель микроавтобуса, который привез в отель DoubleTree by Hilton. О нем стоит рассказать отдельно, видимо, в следующий раз. Отметим лишь, что перед выдачей карточки от номера каждому постояльцу вручается очень вкусное свежее печенье. Недолгая дорога до Дубая позволила посмотреть по сторонам и попытаться понять, как можно среди пустыни возвести целый город. Видно, что денег не жалели. Но и отдача пошла практически сразу. За несколько лет город посреди пустыни превратился в крупнейший деловой центр Ближнего Востока. Корреспондент «URA.Ru» любит дегустировать местные алкогольные напитки. Если у вас есть такая же вредная привычка, то лучше сразу выбирать отель, в котором есть бар. Иначе придется идти несколько кварталов, чтобы убедиться, что в магазинах продается только безалкогольное пиво со вкусом всевозможных ягод и фруктов. В отеле в двух кварталах нашелся бар, но цены в нём отнюдь не демократичные. Например, Guinness стоит около 400 рублей за кружку. На следующий день было самое яркое мероприятие за всё путешествие. Представители flydubai привезли журналистов в святая святых — центр обучения пилотов Emirates-CAE Flight Training (ECFT). Там даже главный корпус выполнен в виде самолёта. Как упоминалось выше, такого плавного взлета и мягкой посадки, как с flydubai, я ни разу не чувствовал на других самолетах. Как позже объяснили в учебном центре, авиакомпания берет на работу только опытных летчиков. И даже те, кто уже летал на «Боинге-737-800», а в парке flydubai только такие, должны в течение 6 недель подтвердить все свои навыки, сдать тесты и специальные экзамены. На работу берут только 23 пилота из 100 желающих. И далее каждые полгода им нужно подтверждать свою квалификацию. Корреспонденту «URA.Ru» посчастливилось сдать тест на взлёт на настоящем авиасимуляторе. С помощью новейших технологий можно выбрать практически любой из существующих аэропортов и летать над копиями настоящих городов. Очень реалистично. Как оказалось, педали, а не штурвал, помогают рулить самолётом на земле. В воздухе уже ориентируешься по приборам. Но это не самое сложное. Труднее посадить борт, особенно при боковом ветре или других сложных условиях, которые задают инструкторы с помощью специальной программы. В середине полёта за штурвал посадили девушек-коллег из других городов. И посадили они воздушное судно... ну, вы видели, как женщины паркуются. В такие моменты начинаешь понимать, почему авиакомпания берет только уже готовых пилотов с большим налетом часов: безопасность пассажиров прежде всего. В заключение несколько слов о городе от человека, впервые прилетевшего в Дубай. В отличие от большинства мировых столиц, он растёт вверх. Такую концентрацию небоскрёбов редко где встретишь. Видно, что ещё многое строится, не везде завершено благоустройство. Оно и немудрено для города, который еще недавно представлял собой крошечный обжитый людьми клочок пустыни. Впрочем, есть и множество сходств с родиной. Например, если установлен знак, запрещающий парковку, это не значит, что он распространяется на всех. Как говорится в России, у нас все равны, но некоторые равнее. На следующий день в числе прочих мероприятий был запланирован обед со старшим вице-президентом по коммерческим операциям в ОАЭ, на Ближнем Востоке, СНГ и Европе flydubai Джейхуном Эфенди. Собеседник прекрасно говорил по-русски. Он, оказывается, раньше работал в других авиакомпаниях и несколько лет жил и работал в Москве. Чем принципиально отличается flydubai от других авиаперевозчиков, экскурс в историю авиакомпании, как удается эффективно оптимизировать расходы и почему авиакомпания уже несколько лет возит россиян из 8 крупных городов страны, но не из столицы — в нашем следующем материале.