Мнение столичных жителей о провинции всегда спорно и вызывает шквал эмоций. Но оно, безусловно, интересно, особенно когда высказывается топовым блогером. Один из них — Илья Варламов, занимающий первое место в общем рейтинге пользователей российского Livejournal, посетил Екатеринбург. Попутно рекламируя складной велосипед, за два дня он успел оценить качество наших дорог, дважды побывать в павильонах «Екатеринбург-ЭКСПО», оценить новый трамвай УВЗ и рассказать «URA.Ru» об относительно новой теме, которая появилась в его блоге. Илья Варламов, он же zyalt, автор блога «Шик и великолепие!», в последнее время стал писать в соответствии с названием своего ЖЖ — про моду. Городскую. Причем довольно жестко высмеивая неугодных и немодных. Опозоренные и упрятанные Варламовым под маски «котов Баюнов», россияне продолжают носить перфорированные туфли и оставаться «лошками». Но топовый блогер не намерен останавливаться. Складной велосипед прислонился к стене у входа в кофейне «Тесла». Варламов долго беседовал с Иваном Соломиным (блогер tramEkb), ловко оперируя полупрофессиональными трамвайными терминами. А потом рассказал, почему мода вошла в его жизнь. — На самом деле, она не приходила: достаточно было выйти на улицу. Надо понимать: говоря о городской моде, я затрагиваю несколько пластов. Есть бедные несчастные девушки, которые неправильно понимают, что такое мода, и страдают из-за того, что следуют определенным стереотипам. И тут я готов искренне бороться и выступать против. — Бороться — значит говорить, что хорошо и что плохо? — Девушка, которая говорит, что одевается, так, как хочет, — лицемерит. Потому что, в первую очередь, она это делает, чтобы понравиться мужчине. «Как удобно» — это значит носить нормальные трусы, нормальные штаны и, в конце концов, выглядеть, как нормальный человек, а не как проститутка. Я, конечно, утрирую. Но нельзя надевать высоченные каблуки и ходить, как на ходулях, по городу, особенно по такому, как Екатеринбург, мотивируя это тем, что «мне насрать, что вы думаете». Потому что это не так. Ее голова забита постулатами из модных журналов, и она считает, что по красной дорожке идет получать «Оскар». Хотя шагает за хлебом. Поэтому ей надо объяснить, что для похода в булочную каблуки не нужны. Ведь нет таких проблем в Европе — там люди чувствуют себя свободнее, они приятнее в общении, у них меньше комплексов. У нас все забиты, живут в клетках своих стереотипов. И с этим можно бороться. А второй пласт касается безвкусной нелепой одежды. Но в этом случае я занимаюсь троллингом — мне совершенно все равно, если человеку нравится ходить в сандалиях и носках. Просто это смешно. И почему бы лишний раз не высмеять? — Что, помимо носков и сандалий, вы готовы троллить? — Я в моде не разбираюсь. Но, даже если это и модно, склонность к каким-то непонятным вещам, начиная с вязаных сапожек и заканчивая максимумом стразов и блесток, мне не очень понятна. И, на мой взгляд, это мало кому нравится. Поэтому хочется, в первую очередь, речь идет о девушках, это объяснить. Что это — не круто. Кроме того, некоторая одежда — просто неприлична. Например, ходить в трусах по центру города. — Трусы — это шорты? — Можно их назвать и так. Но есть одежда, в которой можно ходить на пляж, но нельзя идти по городу. Или мужчина с голым торсом — это просто неприлично. Конечно, ему так удобно, но он едет со мной в общественном транспорте. И прикасаться к голому потному мужику или смотреть на его подмышки никому не приятно. Поэтому, если мы говорим о современном городском костюме, он должен быть, помимо того, что удобен тебе, еще не создавать дискомфорта для других. — Правильная одежда, с одной стороны, это — хорошее воспитание. С другой —наличие вкуса... Как воспитать тех, у кого нет ни того, ни другого? — Со вкусом у нас у абсолютного большинства большие проблемы. Но надо понимать, что в своем сообществе люди могут одеваться, как им нравится. Наше сообщество может их высмеивать. Это — нормально. Многие, например, смеются над моей прической и стараются меня как-то задеть. Бороться с чем-то и пытаться изменить можно, если одежда вредная или неудобная. И люди вынуждены ее носить, потому что это дань какой-то нелепой моде. И второе, дать понять, что есть определенные правила, в чем ходить в храм, в чем — в театр. И как одеваться в городе. Надо с уважением относиться к тому пространству, где ты живешь. Потому что, в том числе, и внешний вид людей формирует атмосферу в городе. И серьезно влияет на ощущения от города. — Ваши рассуждения очень близки к тем законопроектам, которые вызывали бурю возмущения — запрет на кружевное синтетическое белье, балетки, кеды и туфли на высоком каблуке. Вы поддерживаете инициативы наших депутатов? — Послушайте, речь не идет о запретах. Я — не депутат. И никогда в жизни я не позволю себе что-то кому-то запрещать. Более того, запретить каблуки и кружевные трусы нельзя. Но я могу посредством своего медиаресурса что-то сделать немодным. Или объяснить, что это неудобно и вредно. И, может быть, часть девушек перестанут выглядеть, как шлюхи с объездной дороги. — Как меняется внешний вид россиян при удалении от Москвы? — В регионах все намного хуже — более вульгарно и пошло. Девушки там менее уверены в себе, у них меньше шансов найти своего принца. В Москве, если мы говорим об умной девушке, она, скорее всего, обеспечена, самостоятельна, у нее нет необходимости в 20-25 лет выйти замуж. В регионах эта проблема гораздо острее, в том числе и потому, что реально нет нормальных мужиков. Стремненькие они... бухают, плохо себя ведут, не хотят работать. Хороших либо разбирают, либо самые умные предприимчивые уезжают сами. Поэтому девушки в стараются придать себе «товарный вид». И зачастую это выглядит очень печально. По-моему, унизительно, когда, следуя каким-то представлениям о моде, молодая женщина выглядит, как проститутка. Речь, конечно, не идет про Екатеринбург. Сделав комплимент Екатеринбургу, Варламов предложил договорить по пути к метро. И направляясь в сторону площади 1905 года в сопровождении 10-килограммового полуразложенного велосипеда, мы плавно перешли с моды на проблемы велосипедистов. — Пока отдельной велоструктуры нет нигде. Если брать европейскую часть России, велосипеды есть у 30-40 процентов населения. Но используют их для постоянных поездок по городу единицы. Первая проблема — велодорожки. Не нарисованные на тротуаре линии, а полностью обособленные безопасные полосы, которые не соприкасаются ни с пешеходами, ни с автомобилями. Второе — проблема хранения. И во дворах, чтобы не тащить велосипед по лестнице или корячиться в лифте. И на работе. — А велодорожки должны «откусывать» пространство у автомобилистов или у пешеходов? — У машин, конечно. Даже здесь [мы идем по улице 8 Марта мимо Театра эстрады], у них слишком много места. Посмотрите, в центре города четыре полосы в каждую сторону. Зачем? Они не нужны. А в развитии велосипедной инфраструктуры, в первую очередь, заинтересованы сами автомобилисты —у них пробок будет меньше, когда люди пересядут на велосипеды. Если бы я был автомобилистом, то больше всех требовал нормальный общественный транспорт и развитую велоструктуру. — Вы никогда не были автомобилистом? — У меня есть машина. Просто я считаю, что в городе она не нужна. Проблема ведь еще вот в чем — для многих автомобиль является признаком определенного статуса и подчеркивает достаток. У меня есть знакомые, которые снимают у бабки комнату на окраине, но ездят на «Мерседесе». — Квартиру же не будешь каждому показывать, а «Мерседес» все видят... — Конечно. Это из той же серии, что и одежда. Поведение молодого человека, который живет в дерьме и при этом в кредит покупает «Мерседес», похоже на поведение девушки, которая себя уродует, надувает себе губы, пришивает грудь, одевается, как проститутка. Вот такие люди друг друга и находят. И выглядят одинаково смешно и нелепо. Делиться впечатлениями о Екатеринбурге Илья отказался — «что ж я все расскажу, вы опубликуете, а я потом в своем блоге напишу?». И направился на Уралмаш — знакомиться с образцами конструктивизма. Возможно, жители района станут и героями рубрики «как не надо одеваться». Затем в расписании блогера — Академический, где есть велодорожки и почти нет «лошков».