Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

«Это смерти подобно! Хоть в петлю лезь!»

В разгар уборочной кампании в Зауралье умирает стратегически важное предприятие. «С аграриев брать нечего»

Стратегическое курганское предприятие — «Далматовский элеватор» — хочет «убить» одна из крупнейших на российском рынке зерна компания с государственными активами. Причина кроется в многомиллионных долгах и, как считают наблюдатели, желании монополизировать рынок. Собственники элеватора в жесточайших условиях пытаются спасти некогда успешное предприятие и ищут инвесторов, среди которых есть даже английская фирма. Однако надежды на положительные изменения рухнули после введения экономических санкций против России. Как ситуацию видят во властных кабинетах и почему крах элеватора отразится почти на каждом курганце — в материале «URA.Ru».

Сегодня аграрии, собирающие урожай на полях западной части Зауралья, стараются обходить далматовский элеватор стороной. По словам депутата областной Думы Федора Ярославцева, это связано с тем, что доверия к предприятию нет — оно находится в процедуре банкротства, и рисковать урожаем, а значит, собственными деньгами, никто не хочет. «Доверие они потеряли. Раньше вереница машин в очередь стояла, сейчас одна-две заедет, и все», — отметил Ярославцев.

Этот факт подтвердил «URA.Ru» и сам учредитель и директор ООО «Далматовского элеватора» Олег Мокрослоев. «Мы сегодня сушим зерно, подрабатываем, принимаем на хранение. Но многие знают, что у меня ситуация ни шатко, ни валко, поэтому стараются не оставлять у меня. Я понимаю, что репутация зарабатывается годами», — отметил Мокрослоев.

Совместное заседание комитетов областной Думы Курган, ярославцев федор
Депутат Федор Ярославцев (слева) первым публично призвал обратить внимание на ситуацию на далматовском элеваторе

Олег Мокрослоев, который сам всю жизнь проработал в сельском хозяйстве только не в Далматовском, а в Лебяжьевском районе Зауралья, создал ООО «Далматовский элеватор» в 2011 году. Тогда на кредитные средства был выкуплен имущественный комплекс обанкротившегося отрытого акционерного общества с тем же названием, ранее принадлежащего одной из дочерних структур «Уралвагонзавода».

По словам Олега Мокрослоева, ему удалось привлечь неких московских инвесторов, частных лиц, которые вложили в предприятие деньги для обеспечения «оборотки». В течение двух лет далматовский элеватор был полностью загружен работой, но в прошлом году между компаньонами произошел конфликт: инвесторам не понравилось, что Мокрослоев работает без лишней накрутки и лояльно подходит к каждому клиенту. «Я работал со всеми в долг. Если копнуть, половина Тюменской области и половина Курганской области остались нам должны. Я понимал, что с аграриев взять было нечего. Я знаю цену хлебу — сам пахал с 1992 года. Я никогда не зарабатывал на спекуляциях, а только на услугах, тем более цены у меня ниже были на 20%, чем у остальных. Лишь бы люди пошли ко мне!» — с трудом справляясь с эмоциями, рассказал Олег Мокрослоев.

Инвесторам, правда, такая политика не понравилась, и они забрали все свои деньги. Плюсом — еще 48% от вложенных средств в качестве компенсации за пользование их финансами. Предприятие оказалось на грани выживания. Вдобавок ко всему в начале этого года ОАО «Объединенная зерновая компания» (ОАО «ОЗК», созданное по указу президента России в 2009 году, 50-процентная доля в котором принадлежит государству, — ред.) подало иск о признании элеватора банкротом из-за задолженности, которая превышает 60,6 млн рублей. «Они специально банкротят такие небольшие предприятия, как наше, чтобы получить контроль над рынком», — считает предприниматель. «URA.Ru» направило в зерновую компанию запрос, чтобы узнать ее позицию по этой ситуации, но на момент публикации материала получить ответ не удалось.

Далматовский элеватор. Курган, далматовский элеватор
Далматовский элеватор неоднократно переходил из рук в руки. Олег Мокрослоев надеется, что сумеет сохранить предприятие

Предприниматель рассказал, что он несколько раз уже выводил из-под банкротства ООО «Далматовский элеватор». Достаточно сказать, что около двух лет назад Мокрослоев нашел крупного зарубежного инвестора — английскую компанию «Эдмонд», готовую вложить 10 млн долларов в развитие элеватора. Был разработан проект реконструкции, согласованный на уровне Минсельхоза, в Великобритании создана дочерняя фирма, открыт счет в Швейцарии, чтобы инвестиционные средства можно было перевести в Россию. Казалось бы, главные вопросы уже были решены, но сейчас в связи с санкциями, введенными против России, изменить ситуацию не получается.

Осенью 2013 года Олег Мокрослоев создал новую компанию — ООО «ТД „Далмат“», которая сейчас фактически и работает с аграриями, везущими зерно с полей. И выход из кризиса он связывает с этой компанией. «Для меня банкротство смерти подобно. Хоть в петлю лезь. Я пытаюсь доказать, что я работаю (имеется в виду ТД „Далмат“, — ред.), выходим на рентабельность, но они добивают! — не скрывая своего возмущения, поделился Мокрослоев. — Я на больничном сейчас. Две недели отвалялся практически при смерти. Сейчас хотя бы сам могу в машину сесть и выйти из нее».

По словам Олега Мокрослоева, все, кто трудился у него в ООО «Далматовский элеватор», сегодня работают в Торговом доме «Далмат» и вовремя получают заработную плату, долгов по другим платежам тоже нет. Однако в понедельник, 20 октября, предпринимателя вызывают в правительство области на комиссию по рассмотрению вопросов, где он должен будет отчитаться, почему на предприятии (в ООО «Далматовский элеватор») не выплачивается зарплата.

Совещание у Губернатора Курган, пугин сергей
Вице-губернатор Сергей Пугин надеется, что выход для далматовского элеватора будет найден в виде хорошего инвестора

Первый вице-губернатор Зауралья, директор департамента сельского хозяйства Сергей Пугин пояснил «URA.Ru», что перспективы выхода из кризиса у далматовского элеватора есть: предприятие находится в стадии наблюдения, а не банкротства. «Текущая деятельность на предприятии осуществляется. Есть возможность говорить о возможности погашения текущих платежей и о привлечении инвесторов. На далматовском элеваторе введено пока только внешнее управление. Мы ситуацию будем контролировать. Мы с Олегом Анатольевичем [Мокрослоевым] продолжаем контактировать. Вся информация о потенциальных инвесторах, которая у нас есть, доводится до хозяйствующих субъектов, в том числе до него. Решение сотрудничать или нет в любом случае принимает собственник», — отметил Пугин.

Пшеница Курганская область, поле, комбайн, урожай
На зауральских полях погибает богатый урожай пшеницы

Сегодня все аграрии озабочены сбором урожая. А проблемы с элеватором в Далматово лишь обостряют и без того непростую ситуацию на полях. Депутаты-аграрии Владимир Остапенко, Владимир Мишуков, Марат Исламов говорят о том, что их предприятия собрали лишь около половины урожая. Собранное зерно может просто-напросто сгнить, потому что практически все элеваторы, например, в восточных районах области, за исключением варгашинского и половинского, прекратили прием пшеницы. Это произошло потому, что сушильные комплексы не справляются с нагрузкой — влажность зерна доходит до 30%. «В Петухово не принимают, в Лебяжьем не принимают, в Макушино остановили элеватор позавчера. У них просто нет технической возможности брать такое зерно», — отметил депутат Мишуков.

«Я считаю, что, если бы далматовский элеватор работал, район обмолотил бы не 60% зерна, а 80% минимум. Люди возили сушить зерно на комбикормовый завод, на катайский элеватор. Спекулянты сейчас уронили цену на зерно до 4-5 рублей (на рынке качественное зерно стоит 7-8 рублей). Крестьянам некуда деваться — они сдают зерно, иначе оно сгниет», — отметил Федор Ярославцев. По словам аграриев, сегодня у них надежда только на морозную погоду: только в таком случае техника сможет пройти по полям, а из зерна уйдет лишняя влага. Если же ситуация не изменится, то пострадать могут жители региона: качественного зерна будет не хватать.

«URA.Ru» будет следить за развитием событий.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Стратегическое курганское предприятие — «Далматовский элеватор» — хочет «убить» одна из крупнейших на российском рынке зерна компания с государственными активами. Причина кроется в многомиллионных долгах и, как считают наблюдатели, желании монополизировать рынок. Собственники элеватора в жесточайших условиях пытаются спасти некогда успешное предприятие и ищут инвесторов, среди которых есть даже английская фирма. Однако надежды на положительные изменения рухнули после введения экономических санкций против России. Как ситуацию видят во властных кабинетах и почему крах элеватора отразится почти на каждом курганце — в материале «URA.Ru». Сегодня аграрии, собирающие урожай на полях западной части Зауралья, стараются обходить далматовский элеватор стороной. По словам депутата областной Думы Федора Ярославцева, это связано с тем, что доверия к предприятию нет — оно находится в процедуре банкротства, и рисковать урожаем, а значит, собственными деньгами, никто не хочет. «Доверие они потеряли. Раньше вереница машин в очередь стояла, сейчас одна-две заедет, и все», — отметил Ярославцев. Этот факт подтвердил «URA.Ru» и сам учредитель и директор ООО «Далматовского элеватора» Олег Мокрослоев. «Мы сегодня сушим зерно, подрабатываем, принимаем на хранение. Но многие знают, что у меня ситуация ни шатко, ни валко, поэтому стараются не оставлять у меня. Я понимаю, что репутация зарабатывается годами», — отметил Мокрослоев. Депутат Федор Ярославцев (слева) первым публично призвал обратить внимание на ситуацию на далматовском элеваторе Олег Мокрослоев, который сам всю жизнь проработал в сельском хозяйстве только не в Далматовском, а в Лебяжьевском районе Зауралья, создал ООО «Далматовский элеватор» в 2011 году. Тогда на кредитные средства был выкуплен имущественный комплекс обанкротившегося отрытого акционерного общества с тем же названием, ранее принадлежащего одной из дочерних структур «Уралвагонзавода». По словам Олега Мокрослоева, ему удалось привлечь неких московских инвесторов, частных лиц, которые вложили в предприятие деньги для обеспечения «оборотки». В течение двух лет далматовский элеватор был полностью загружен работой, но в прошлом году между компаньонами произошел конфликт: инвесторам не понравилось, что Мокрослоев работает без лишней накрутки и лояльно подходит к каждому клиенту. «Я работал со всеми в долг. Если копнуть, половина Тюменской области и половина Курганской области остались нам должны. Я понимал, что с аграриев взять было нечего. Я знаю цену хлебу — сам пахал с 1992 года. Я никогда не зарабатывал на спекуляциях, а только на услугах, тем более цены у меня ниже были на 20%, чем у остальных. Лишь бы люди пошли ко мне!» — с трудом справляясь с эмоциями, рассказал Олег Мокрослоев. Инвесторам, правда, такая политика не понравилась, и они забрали все свои деньги. Плюсом — еще 48% от вложенных средств в качестве компенсации за пользование их финансами. Предприятие оказалось на грани выживания. Вдобавок ко всему в начале этого года ОАО «Объединенная зерновая компания» (ОАО «ОЗК», созданное по указу президента России в 2009 году, 50-процентная доля в котором принадлежит государству, — ред.) подало иск о признании элеватора банкротом из-за задолженности, которая превышает 60,6 млн рублей. «Они специально банкротят такие небольшие предприятия, как наше, чтобы получить контроль над рынком», — считает предприниматель. «URA.Ru» направило в зерновую компанию запрос, чтобы узнать ее позицию по этой ситуации, но на момент публикации материала получить ответ не удалось. Далматовский элеватор неоднократно переходил из рук в руки. Олег Мокрослоев надеется, что сумеет сохранить предприятие Предприниматель рассказал, что он несколько раз уже выводил из-под банкротства ООО «Далматовский элеватор». Достаточно сказать, что около двух лет назад Мокрослоев нашел крупного зарубежного инвестора — английскую компанию «Эдмонд», готовую вложить 10 млн долларов в развитие элеватора. Был разработан проект реконструкции, согласованный на уровне Минсельхоза, в Великобритании создана дочерняя фирма, открыт счет в Швейцарии, чтобы инвестиционные средства можно было перевести в Россию. Казалось бы, главные вопросы уже были решены, но сейчас в связи с санкциями, введенными против России, изменить ситуацию не получается. Осенью 2013 года Олег Мокрослоев создал новую компанию — ООО «ТД „Далмат“», которая сейчас фактически и работает с аграриями, везущими зерно с полей. И выход из кризиса он связывает с этой компанией. «Для меня банкротство смерти подобно. Хоть в петлю лезь. Я пытаюсь доказать, что я работаю (имеется в виду ТД „Далмат“, — ред.), выходим на рентабельность, но они добивают! — не скрывая своего возмущения, поделился Мокрослоев. — Я на больничном сейчас. Две недели отвалялся практически при смерти. Сейчас хотя бы сам могу в машину сесть и выйти из нее». По словам Олега Мокрослоева, все, кто трудился у него в ООО «Далматовский элеватор», сегодня работают в Торговом доме «Далмат» и вовремя получают заработную плату, долгов по другим платежам тоже нет. Однако в понедельник, 20 октября, предпринимателя вызывают в правительство области на комиссию по рассмотрению вопросов, где он должен будет отчитаться, почему на предприятии (в ООО «Далматовский элеватор») не выплачивается зарплата. Вице-губернатор Сергей Пугин надеется, что выход для далматовского элеватора будет найден в виде хорошего инвестора Первый вице-губернатор Зауралья, директор департамента сельского хозяйства Сергей Пугин пояснил «URA.Ru», что перспективы выхода из кризиса у далматовского элеватора есть: предприятие находится в стадии наблюдения, а не банкротства. «Текущая деятельность на предприятии осуществляется. Есть возможность говорить о возможности погашения текущих платежей и о привлечении инвесторов. На далматовском элеваторе введено пока только внешнее управление. Мы ситуацию будем контролировать. Мы с Олегом Анатольевичем [Мокрослоевым] продолжаем контактировать. Вся информация о потенциальных инвесторах, которая у нас есть, доводится до хозяйствующих субъектов, в том числе до него. Решение сотрудничать или нет в любом случае принимает собственник», — отметил Пугин. На зауральских полях погибает богатый урожай пшеницы Сегодня все аграрии озабочены сбором урожая. А проблемы с элеватором в Далматово лишь обостряют и без того непростую ситуацию на полях. Депутаты-аграрии Владимир Остапенко, Владимир Мишуков, Марат Исламов говорят о том, что их предприятия собрали лишь около половины урожая. Собранное зерно может просто-напросто сгнить, потому что практически все элеваторы, например, в восточных районах области, за исключением варгашинского и половинского, прекратили прием пшеницы. Это произошло потому, что сушильные комплексы не справляются с нагрузкой — влажность зерна доходит до 30%. «В Петухово не принимают, в Лебяжьем не принимают, в Макушино остановили элеватор позавчера. У них просто нет технической возможности брать такое зерно», — отметил депутат Мишуков. «Я считаю, что, если бы далматовский элеватор работал, район обмолотил бы не 60% зерна, а 80% минимум. Люди возили сушить зерно на комбикормовый завод, на катайский элеватор. Спекулянты сейчас уронили цену на зерно до 4-5 рублей (на рынке качественное зерно стоит 7-8 рублей). Крестьянам некуда деваться — они сдают зерно, иначе оно сгниет», — отметил Федор Ярославцев. По словам аграриев, сегодня у них надежда только на морозную погоду: только в таком случае техника сможет пройти по полям, а из зерна уйдет лишняя влага. Если же ситуация не изменится, то пострадать могут жители региона: качественного зерна будет не хватать. «URA.Ru» будет следить за развитием событий.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...