Бизнес аэропорта Рощино продан компании «Новапорт». Сделку вовсю обсуждали еще осенью, однако ни региональные власти, ни представители холдинга или уж тем более аэропорта не желали вдаваться в подробности переговоров на публике. На первое место теперь выходит другой вопрос: что будет с «воздушными воротами» Тюменской области дальше. Почему старый собственник ограничивал развитие аэропорта, какие планы на Рощино имеет «Новапорт» и кто в итоге выигрывает от смены собственника — в нашем материале. Представители «Новапорта» уже познакомились с новым активом. Официальной информации о выводах еще нет, но позиция, которой намерен придерживаться новый собственник, уже прорисовывается. Первое, что сделает новый собственник аэропорта Роман Троценко — отменит преференции для «ЮТэйра». Старый собственник (авиакомпания «ЮТэйр») выбирал условия, более удобные для себя, не думая об остальных и уж тем более об удобстве пассажиров. Пожалуй, не только областные власти, но и жители региона от нового хозяина ждут «нового взлета». Рощино является ключевым звеном при строительстве маршрутной сети региона, и его судьба интересует буквально всех — от Карского моря до Казахстана. Предполагается, что теперь в Рощино будет равный режим благоприятствования для всех авиакомпаний, как это бывает, когда аэропортом владеет независимый собственник. Первый заместитель генерального директора Рощино Валерий Коноплев поделился с «URA.Ru» ближайшими планами: «Новый собственник сказал, что его первая задача — привести аэропорт в нормальное состояние по финансам и обслуживанию пассажиров. — Нас предупредили, что коренных изменений не будет, а для персонала все будет зависеть от качества выполнения поставленных задач». Гендиректор в аэропорту, например, остается прежний. Как уже писало «URA.Ru», в 2007 году ООО «Инвестиционные консультации», за которым стоял «ЮТэйр», приобрело Рощино за 610 миллионов рублей. Сейчас ни один эксперт не озвучивает более-менее точную стоимость объекта. С одной стороны, существует инвестпрограмма стоимостью в 3,74 миллиарда рублей, после реализации которой к середине 2016 года Рощино должен стать современным комплексом. Осенью некоторые эксперты оценивали возможную стоимость аэропорта после модернизации в сумму до 5 миллиардов рублей. С другой стороны, на цену могли повлиять имеющиеся долги. Как пишет «Коммерсант», в 2014 году 75% аэропорта Перми с аналогичным пассажиропотоком ООО «КСИ Консалтинг» оценило в 769 млн рублей. Но сейчас стоимость Рощино может быть ниже: терминал аэропорта принадлежит Тюменской области и ЯНАО, так что цена зависит от арендной ставки. Связаться с представителями «Новапорта» пока не удалось. В головном офисе компании нам заявили, что пресс-секретарь у них больше не работает, и «никого, компетентного отвечать на вопросы о покупке Рощино, на месте нет». По информации «URA.Ru», гендиректор Сергей Рудаков в командировке в Тюмени, где знакомится с купленным активом. В эти минуты представители «Новапорта» вовсю обсуждают выбранную стратегию развития с заместителем губернатора Евгением Заболотным. Евгений Заболотный уже обсуждает с «Новапортом» планы компании по развитию Рощино Рощино сменило хозяина 12 декабря. Холдинг выкупил все 100% акций тюменского аэропорта, но не завершил пока все юридические процедуры. Акции куплены у структур, близких к компании «Ютэйр», которая переживает сейчас нелегкие времена. Доля «ЮТэйр» в объемах работы аэропорта снижалась с осени прошлого года, пишет РБК-Тюмень. Если в хорошие для авиакомпании времена эта доля составляла 60%, то на нынешний день — менее 30%. Остановлены перевозки на самолетах ATR 42, вывели из эксплуатации CRJ 200, сократились и рейсы перевозчика, например, отменены рейс в Санкт-Петербург и рейсы в южном направлении. По данным «Коммерсанта», «Новапорт» хотел бы увеличить пассажиропоток на линиях Тюмень — Москва и Тюмень — Петербург за счет трансферов через Тюмень из городов области и соседних регионов (Новый Уренгой, Нижневартовск, Сургут, Ханты-Мансийск и др.). Для этого в Рощино пустят не только «ЮТэйр» и «Ямал», но и «Трансаэро» с «Уральскими авиалиниями» и иностранные авиакомпании: Turkish Airline, Flydubai, China Southern Airlines, Czech Airlines. Кроме того, в планах нового собственника увеличение пассажиропотока аэропорта на миллион пассажиров, до 2,37 миллионов пассажиров, к 2020 году и почти до 3 миллионов пассажиров к 2025 году. Как рассказал «URA.Ru» директор департамента имущественных отношений Тюменской области Андрей Киселев, у областных властей пока только положительные ощущения в связи с приходом в Рощино нового собственника. Чиновник тоже отметил, что аэропорту пойдет на пользу, что им будет управлять компания, не имеющая отношения ни к одному перевозчику. «Компания „Новапорт“ владеет несколькими аэропортами, и за счет прихода такого регионального оператора можно оптимально выстроить воздушную сеть», — считает чиновник. Что же до планов создания на базе Рощино регионального хаба, то Киселев назвал этот проект возможным, если вести речь о рейсах из ближайших регионов. Программа реконструкции аэропорта остается в силе, говорит Андрей Киселев. Аэропорт — это не только взлетно-посадочная полоса, а еще и инфраструктура, развитие бизнеса вокруг аэропорта, и здесь вполне возможно «встречное» сотрудничество нового собственника Рощино и региона.