Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Ямалу не выдали заграничный паспорт

Жители Салехарда и Нового Уренгоя не смогут летать напрямую из дома за рубеж, но аэропорты городов скоро удивят пассажиров. ФОТО
Таким будет аэропорт Салехарда согласно новому проекту

Путешествия за границу для ямальцев не станут проще. Власти попрощались с планами запустить международные рейсы в аэропортах Салехарда и Нового Уренгоя. Оба аэровокзала изменятся лишь внешне. Однако и этого все ждут с нетерпением: существующие здания устарели и не справляются с пассажиропотоком. Эксклюзив: графические варианты будущего облика аэропорта столицы Ямала — специально для читателей «URA.Ru».

Судьба двух крупных аэропортов Ямала — Салехарда и Нового Уренгоя — решена. Ни один из них не станет в ближайшее время международным, хотя такая возможность обсуждалась на уровне правительства округа еще полгода назад. Об этом сообщили «URA.Ru» проектировщики обоих объектов — УК «Группа 100». При этом проект аэровокзала окружной столицы уже осенью будет готов.

Аэропорт Салехарда

Проект аэропорта столицы Ямала готовят уже более двух лет. Контракт с подрядчиками был заключен в феврале 2013 года. Было несколько вариантов: в апреле 2013 года власти объявили, что новым аэровокзалом будет чум с международным терминалом. Разработка концепции забуксовала. Как заявил «URA.Ru» в конце прошлого года глава депстроя ЯНАО Юрий Теряев, проблема возникла из-за того, что часть земли под аэропортом находится в федеральной собственности.

В 2013 году власти Ямала презентовали проект чума. Сейчас аэропорт Салехарда спроектирован с учетом сохранения имеющегося здания

Позднее от этих планов отказались, и проектировщики сделали новый проект. Он не предусматривает снос существующего небольшого здания, хотя и такая возможность не исключалась.

«В первой версии проекта аэропорта „Салехард“ стояла цель полностью разработать новый международный воздушный порт. УК „Группа 100“ разработала и представила проект нового аэропорта согласно заданию. Чуть позже заказчик (Департамент капстроительства аэропорта) пересмотрел техническое задание, и после консультаций с УК „Группа 100“ было принято решение о реконструкции уже действующего аэропорта, путем модернизации существующих зданий и объектов, — поясняют в компании. — Предусматривается расширение площадей с отдельной зоной ВИП и отдельными помещениями зала официальных лиц и делегаций. Реконструкцией аэровокзала предусматривается пристройка двух крыльев по обе стороны от существующего здания аэровокзала и переходных галерей к телетрапам».

УК «Группа 100» сегодня продемонстрировала проект. «Планируем выполнить проектную документацию до конца августа, передать заказчику и выйти на государственную экспертизу», — заключают в компании. Напомним, разработка концепции новых воздушных ворот обошлась властям Ямала в 87,8 млн рублей.

Проектанты обещают, что после реконструкции будет устранено важное замечание взыскательных пассажиров: сейчас подниматься в VIP-зал приходится по лестнице, багаж приходится нести в руках. Если он тяжелый, это достаточно проблематично. «Для доступа на второй этаж в реконструированном здании проектом предусматривается установка лифтов и эскалаторов», — сообщают в компании УК «Группа 100».

Аэропорт Нового Уренгоя

Аэропорт Нового Уренгоя имел все шансы стать международным. Власти Ямала в конце прошлого года заказывали для него специальную стратегию развития у консалтинговой компании за 1,5 млн рублей. В том числе, консалтеров просили изучить возможность перетягивания пассажиров из Сургута и Тюмени. Кроме того, еще в 2013 году пресс-служба губернатора Ямала показала проект: это был огромный логотип «Газпрома», который можно было бы наблюдать даже из космоса.

Контракт на разработку проекта реконструкции был заключен в ноябре прошлого года. Его сумма — 95,8 млн рублей. Сегодня в УК «Группа 100» пояснили, что и этот аэропорт не будет международным.

«Проектом реконструкции аэропорта предусматривается реконструкция существующих зданий, с приданием им единого облика. Будет отдельный сектор для ВИП пассажиров, сектор официальных лиц и делегаций, сектор внутренних линий и сектор авиации народного хозяйства. Выполняются работы по увеличению взлетно-посадочной полосы (ИВПП) на 450 метров, усилению ИВПП и перрона, также выполняются работы по устройству 16 стоянок для воздушных судов. В настоящее время аэродром Новый Уренгой относится к классу „В“, после реконструкции аэродрому присвоят класс „Б“, что позволит принимать воздушные суда соответствующего класса, увеличить пассажиропоток и количество перевозимых грузов», — пояснили в компании.

 

Очевидно, окончательный выбор внешнего вида воздушных ворот газовой столицы должны сделать в правительстве Ямала. Госстройэкспертизу выбранного проекта планируется пройти в сентябре-октябре 2015 года, сообщили в УК «Группа 100». При этом сносить существующее здание также не планируется.

В департаменте транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО сегодня не смогли ответить на вопросы о планах по обоим аэропортам. Ранее комментировать перспективы портов также не стал первый замгубернатора ЯНАО Алексей Ситников.

Сейчас на Ямале есть международный аэропорт — это Сабетта.

Продолжайте получать новости URA.RU даже в случае блокировки Google, подпишитесь на ямальский telegram-канал «Округ белых ночей»
Подписаться
Путешествия за границу для ямальцев не станут проще. Власти попрощались с планами запустить международные рейсы в аэропортах Салехарда и Нового Уренгоя. Оба аэровокзала изменятся лишь внешне. Однако и этого все ждут с нетерпением: существующие здания устарели и не справляются с пассажиропотоком. Эксклюзив: графические варианты будущего облика аэропорта столицы Ямала — специально для читателей «URA.Ru». Судьба двух крупных аэропортов Ямала — Салехарда и Нового Уренгоя — решена. Ни один из них не станет в ближайшее время международным, хотя такая возможность обсуждалась на уровне правительства округа еще полгода назад. Об этом сообщили «URA.Ru» проектировщики обоих объектов — УК «Группа 100». При этом проект аэровокзала окружной столицы уже осенью будет готов. Аэропорт Салехарда Проект аэропорта столицы Ямала готовят уже более двух лет. Контракт с подрядчиками был заключен в феврале 2013 года. Было несколько вариантов: в апреле 2013 года власти объявили, что новым аэровокзалом будет чум с международным терминалом. Разработка концепции забуксовала. Как заявил «URA.Ru» в конце прошлого года глава депстроя ЯНАО Юрий Теряев, проблема возникла из-за того, что часть земли под аэропортом находится в федеральной собственности. Позднее от этих планов отказались, и проектировщики сделали новый проект. Он не предусматривает снос существующего небольшого здания, хотя и такая возможность не исключалась. «В первой версии проекта аэропорта „Салехард“ стояла цель полностью разработать новый международный воздушный порт. УК „Группа 100“ разработала и представила проект нового аэропорта согласно заданию. Чуть позже заказчик (Департамент капстроительства аэропорта) пересмотрел техническое задание, и после консультаций с УК „Группа 100“ было принято решение о реконструкции уже действующего аэропорта, путем модернизации существующих зданий и объектов, — поясняют в компании. — Предусматривается расширение площадей с отдельной зоной ВИП и отдельными помещениями зала официальных лиц и делегаций. Реконструкцией аэровокзала предусматривается пристройка двух крыльев по обе стороны от существующего здания аэровокзала и переходных галерей к телетрапам». УК «Группа 100» сегодня продемонстрировала проект. «Планируем выполнить проектную документацию до конца августа, передать заказчику и выйти на государственную экспертизу», — заключают в компании. Напомним, разработка концепции новых воздушных ворот обошлась властям Ямала в 87,8 млн рублей. Проектанты обещают, что после реконструкции будет устранено важное замечание взыскательных пассажиров: сейчас подниматься в VIP-зал приходится по лестнице, багаж приходится нести в руках. Если он тяжелый, это достаточно проблематично. «Для доступа на второй этаж в реконструированном здании проектом предусматривается установка лифтов и эскалаторов», — сообщают в компании УК «Группа 100». Аэропорт Нового Уренгоя Аэропорт Нового Уренгоя имел все шансы стать международным. Власти Ямала в конце прошлого года заказывали для него специальную стратегию развития у консалтинговой компании за 1,5 млн рублей. В том числе, консалтеров просили изучить возможность перетягивания пассажиров из Сургута и Тюмени. Кроме того, еще в 2013 году пресс-служба губернатора Ямала показала проект: это был огромный логотип «Газпрома», который можно было бы наблюдать даже из космоса. Контракт на разработку проекта реконструкции был заключен в ноябре прошлого года. Его сумма — 95,8 млн рублей. Сегодня в УК «Группа 100» пояснили, что и этот аэропорт не будет международным. «Проектом реконструкции аэропорта предусматривается реконструкция существующих зданий, с приданием им единого облика. Будет отдельный сектор для ВИП пассажиров, сектор официальных лиц и делегаций, сектор внутренних линий и сектор авиации народного хозяйства. Выполняются работы по увеличению взлетно-посадочной полосы (ИВПП) на 450 метров, усилению ИВПП и перрона, также выполняются работы по устройству 16 стоянок для воздушных судов. В настоящее время аэродром Новый Уренгой относится к классу „В“, после реконструкции аэродрому присвоят класс „Б“, что позволит принимать воздушные суда соответствующего класса, увеличить пассажиропоток и количество перевозимых грузов», — пояснили в компании.   Очевидно, окончательный выбор внешнего вида воздушных ворот газовой столицы должны сделать в правительстве Ямала. Госстройэкспертизу выбранного проекта планируется пройти в сентябре-октябре 2015 года, сообщили в УК «Группа 100». При этом сносить существующее здание также не планируется. В департаменте транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО сегодня не смогли ответить на вопросы о планах по обоим аэропортам. Ранее комментировать перспективы портов также не стал первый замгубернатора ЯНАО Алексей Ситников. Сейчас на Ямале есть международный аэропорт — это Сабетта.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...