«URA.Ru» стала известна причина поджогов дорогих автомобилей у отеля Ramada. Гибель четырех иномарок — верхушка большого конфликта между владельцем крупных ЧОПов с выгодными контрактами и «традиционным» криминалом. Тонкости их взаимоотношений не позволяют, чтобы арбитром в споре хозяйствующих субъектов стала полиция. Предыстория конфликта, кто за ним стоял и чем он может закончиться — подробности в материале агентства. Два пожара в дорогих автомобилях, случившиеся на стоянке у екатеринбургского отеля Ramada в течение одной недели, не могли остаться незамеченными. Под утро 9 марта первым сгорел Land Rover (и повреждены два соседних авто), принадлежащий отставному офицеру Эдуарду Гульбису, хорошо известному на рынке охранных услуг. В частности, его знают его как учредителя нескольких крупных ЧОПов, таких как «Эгрегор», «Эгрегор 2», «Аллигатор Урал», «Легион-Спас» и «Агентство профессиональной охраны». Как отмечают коллеги Гульбиса по цеху, под его охраной находятся не только крупные торговые центры, вроде «МЕГИ», крупные сети вроде «Ашана» и «Касторамы», но и рестораны, и развлекательные заведения вроде сети эротических клубов 911, один из которых работает на улице Первомайской. По версии представителей Ramada, внедорожник бизнесмена сгорел из-за короткого замыкания в цепи автозапуска двигателя, но это предположение наблюдателем кажется странным по ряду причин. «Ну зачем внедорожнику автозапуск? Скорее стоит присмотреться к взаимоотношениям между Гульбисом и его тезкой Эдуардом Григорьевым, более известным по кличке Малай. Долгое время он был посредником между владельцем ЧОПов и структурами Трофы (Андрея Трофимова — прим. ред.). Больше того, Гульбис с Малаем был в дружеских отношениях и, если можно так выразиться, «инвестировал» в мелкий бизнес Малая. Кто-то может назвать это материальной помощью, а кто-то — данью. Но полгода назад Малай попытался взять под контроль бизнес «друга» и даже перетянул на себя «бригадира» одного из ЧОПов. Согласно этой версии, задуманная многоходовка, в процессе которой Гульбису предложили увеличить ежемесячные отчисления, должна была закончиться формированием некой «боевой коалиции» под крышей Трофимова. «Последний раунд переговоров состоялся в одном из екатеринбургских кафе в начале марта, но Малаю было отказано. Разговор закончился скандалом, а спустя два дня у Гульбиса сгорела машина», — предлагает сделать выводы один из осведомленных собеседников. По словам инсайдеров, Эдуард «Малай» Григорьев был больше известен как «смотрящий» за Березовским, поставленный еще в 90-х годах «вором в законе» Трофимовым. В результате известного конфликта с Дедом Хасаном (Асланом Усояном) Трофа был «раскоронован», и в результате к середине 2000-х годов на Среднем Урале сформировался целый конгломерат из криминальных и околокриминальных элементов. Разнородную массу цементировал авторитет к тому моменту вышедших из этой среды представителей группировок «Уралмаш» и «Центр». «Сейчас Малаю около 5о лет и он считается перешедшим в статус предпринимателя представителем группировки «Синие». Вполне возможно, что виды на бизнес Гульбиса имел не он сам. И Гульбис, в принципе, мог бы ответить симметрично. Вот только ему, вероятно, не нужна война и репутация бандита. Но и делать полицию арбитром в этих отношениях ему, видимо, тоже не хочется. Позицию выбрал простую — ждет, пока мимо проплывут «трупы» врагов», — говорит собеседник. Уместно добавить, что второй пожар, случившийся в ночь 14 марта, скорее всего не связан с конфликтом между Гульбисом и Малаем. Как сообщил представитель собственника отеля Ramada, Lexus принадлежал одному из постояльцев. «Ведется следствие, которое должно установить причину произошедшего. Собственных версий нет. Поэтому мы не можем ни подтвердить, ни опровергнуть какое-либо из существующих предположений о причинах ЧП. Все машины были застрахованы. Страховые компании полностью возместят ущерб владельцам автомобилей», — пояснили в отеле. Сам Эдуард Гульбис находится за рубежом и для комментариев недоступен.