Сенсационный результат опроса! В рейтинге проблем, которые волнуют жителей Тюмени, ведущее место, ко всеобщему удивлению, заняли парковки. В условиях экономического кризиса горожан волнует не рост преступности, не опасность потерять работу, а невозможность припарковать личный автомобиль. Есть ли у горожан шанс решить самую больную проблему — в материале «URA.Ru». Сделанный по заказу «Единой России» срез общественного мнения в Тюмени дал сенсационный результат. Жители столицы региона озабочены проблемой парковок почти так же сильно, как снижением уровня своего благосостояния. Парковки в этом антирейтинге лишь на шесть процентов отстали от уменьшения достатка тюменцев: 54% опрошенных назвали проблемы с автостоянками среди своих главных поводов для беспокойства. Остальные актуальные темы тревожат тюменцев гораздо меньше. В администрации Тюмени признают: город заполонили машины и парковок откровенно не хватает, особенно в центре. «Центр города стал участком с чрезвычайно интенсивным движением, коэффициент загрузки улиц выше 0,8, — заявили в пресс-службе администрации города. — Из-за длительного нахождения автомобилей на бесплатных стоянках отмечается низкая оборачиваемость мест. Количество стихийно припаркованных машин в границах центра города — почти 1 800». Всего в центре 5 981 парковочное место. Получается, что в будни в центр Тюмени въезжает около 8 тысяч машин. Тяжелая ситуация и с парковками в других районах города, хотя кое-где ее удалось частично разрешить. Минувшим летом тюменские общественники совместно с депутатом городской Думы Игорем Ракшой добились от ГИБДД изменения режима действия запрещающих знаков. После этого в микрорайонах автовладельцы получили возможность ставить машины на ночь вдоль дорог, где днем парковка запрещена, что значительно разгрузило местные дворы. В центре города власти сделали ставку на платные парковки, запустив (пока в тестовом режиме) проект единого парковочного пространства «Тюменский паркинг». В ближайшем будущем для теста платными сделают две парковки у мэрии чуть более чем на 200 автомест. «Автомобилизация Тюмени достигла такого уровня, при котором наблюдается нехватка парковочных мест, особенно в загруженном транспортом центральном районе города, — говорится в описании проекта. — Причем резерв строительства новых парковок в центре практически исчерпан, если не считать дорогостоящих и недоступных для городского бюджета многоуровневых паркингов». По результатам оценки работы тестовых парковок будет принято решение о внедрении второго этапа реализации проекта единого парковочного пространства, заявил заместитель главы администрации Тюмени Максим Афанасьев. В результате планируется создание 22парковок на 1505 мест в границах ул. Комсомольской — ул. Республики — ул. Ямской — ул. Казанской — ул. Луначарского — ул. Герцена — ул. Мориса Тореза — ул. Профсоюзной. Авторы проекта не скрывают: их цель — пересадить автомобилистов, которые ежедневно ездят на машине только из дома на работу и обратно, на общественный транспорт. Бывший начальник ГИБДД по Тюменской области Геннадий Лоточкин считает, что главная проблема — в психологии тюменцев. «Главная проблема — автомобиль сейчас в каждой семье есть. Наши граждане хотят поставить машину у самого офиса, даже если придется подъехать и встать пятым рядом», — говорит Лоточкин. Бывший главный гаишник региона называет введение платных парковок «деловым подходом», а жителям города предлагает парковаться на въезде в центр и дальше идти пешком. «Поставить машину на стоянку и 20-25 минут прогуляться полезно, — считает Лоточкин. — Нужно нам немного жир растрясти». При этом Лоточкин уверен: одними платными парковками проблему не решить, нужно расширять парковочное пространство за счет нерационально используемых территорий. «В Тюмени есть архитектурные сложности, — отмечает Лоточкин. — Центр города застраивался для гужевых повозок. Администрация Тюмени правильно делает, что после сноса домов в центре не отдает землю под точечную застройку, а устраивает парковку. Далеко не в каждом субъекте Федерации так делается». Депутат Тюменской областной думы Павел Белявский считает: результаты опроса показывают, что в условиях экономического кризиса ситуация в Тюмени сложная, но не критическая. «Человек который реально понимает, что он вот-вот останется без работы, беспокоится за будущее детей, здоровье, а все-таки не за парковочное место», — говорит Белявский. «С парковками действительно проблема, — признает Белявский. — Я курирую работу молодежного общественного центра „Моя территория“ на Ванцетти, 1 — так там вообще беда. Я не говорю о том, чтобы припарковаться. Из-за машин, вставших в несколько рядов, к входу бывает просто не пробраться». Депутат считает, что спасти Тюмень от засилья машин может только общественный транспорт, но он должен серьезно измениться. «Частично проблема непопулярности общественного транспорта — в его внешнем и внутреннем виде, — говорит Белявский. — Каждый пятый житель города Тюмени носит в кармане студенческий билет, а для молодых людей дизайн —очень важная часть жизни. Они хотят жить по-современному, и для многих автомобиль является такой частью современности в их жизни. Если бы наши автобусы были сделаны со вкусом и дизайном, уверен, очень многие бы отказались от частного транспорта». Впрочем, председатель ТРО Всероссийской партии автомобилистов Александр Поклонцев уверен: жители Тюмени озаботились проблемой парковок потому, что администрация решила сделать их платными и об этом заговорили в СМИ. «Проблема была и раньше, но, пока СМИ не подняли эту тему, никто о парковках не думал, — говорит Поклонцев. — Лично для меня этот вопрос даже не в первой десятке». Автомобилист считает: меры, предпринимаемые администрацией Тюмени, будут достаточны на ближайшие год-два при условии оптимизации работы общественного транспорта. «Работы — непочатый край, — говорит Поклонцев. — Если вы сейчас захотите в час пик на автобусе доехать в центр города из микрорайонов, вы себя почувствуете селедкой в бочке»,