Тюменский аэропорт «Рощино» в ближайшие два года не станет международным. Несмотря на многомиллиардную реконструкцию, призванную «поднять» аэропорт до мирового уровня, постоянные международные рейсы из «Рощино» вряд ли появятся ранее 2018 года. При этом «Рощино» ощущает катастрофический спад международных авиаперевозок. По сравнению с 2015 годом пассажиропоток на международных направлениях упал на 55,3%, составив с января по май 2016-го немногим более 20 тысяч человек. Стоит отметить, что в прошлом году аэропорт также отмечал уменьшение перевозок пассажиров на международных направлениях на 43%. В этом году в «Рощино» не осталось постоянных международных рейсов, хотя ранее руководство аэропорта заявляло о намерении в 2016 году запустить хотя бы один. Так, в сентябре 2015 года гендиректор «Рощино» Игорь Лужбин говорил о намерении турецкой авиакомпании «Пегасус» наладить регулярный рейс между Тюменью и Стамбулом. Также в 2016-м планировались регулярные рейсы в Дубай. Препятствие Лужбин называл лишь одно — отсутствие Тюмени в таблице международных перелетов. По прошествии почти года Тюмень так и не появилась в таблице перелетов, а областные чиновники очень сдержанно говорят о перспективах международного авиасообщения. Заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области Андрей Чистяков отметил, что сначала «нужно взвесить все риски», связанные с возобновлением регулярных международных полетов. Рассматриваются четыре направления: Китай, Объединенные Арабские Эмираты, Мюнхен и Прага. «Сложная экономическая ситуация, мы считаем каждый рубль. В связи с большими расстояниями там должны использоваться достаточно большие самолеты, которым надо обеспечить загрузку. Чтобы обеспечить „раскатку“ маршрута, нужно не реже трех раз в неделю летать на регулярной основе. Надо „забивать“ „Боинг-737“ или А 320, не говоря уже о „Боинге — 777“, который должен летать в Китай. Это сложно, но над этими направлениями мы работаем», — заявил Чистяков. Чиновник отметил, что о возобновлении регулярных международных полетов из «Рощино» можно будет говорить в 2018 году. «Накатка направлений сначала идет на коммерческой основе, — объяснил чиновник. — Мы смотрим за стабильностью пассажирского спроса на протяжении года или какого-то основного его периода. Сейчас заканчивается реконструкция основной части аэровокзала, в которую будет удобно прилетать и улетать. Одно из основных требований иностранных инвесторов — чтобы покинуть аэровокзальную площадку можно было в течение 15 минут после приземления самолета. Думаю, этот показатель мы выдержим». Отметим, что директор аэропорта Игорь Лужбин сегодня, рассказывая о реконструкции журналистам, обозначил время получения багажа в реконструированном «Рощино» в 20 — 40 минут. Однако представитель ГУСа заверил: «Видя этот прогресс (с реконструкцией аэропорта), я уверен, мы будем иметь международный аэропорт с большим будущим». Сейчас пассажиропоток составляет 1,4 млн человек за 2015 год. В 2016-м за счет внутренних перевозок поток увеличился на 2,6%. Андрей Чистяков заявил, что это произошло благодаря софинансированию региональных рейсов в Горно-Алтайск, Новосибирск, Самару, Краснодар, Минеральные Воды, Уфу, Красноярск, Казань и Ростов-на-Дону. Софинансирование осуществляют «на равных» региональный и федеральный бюджет, Тюменская область на эти цели выделила в 2016 году 292 млн руб. В планах — расширение географии полетов на Восток. В списке городов, куда, возможно, станут летать самолеты из «Рощино», — Томск и «города рядом с Байкалом, такие, как Иркутск», заявил Чистяков. Впрочем, для этого идею субсидирования межрегиональных перелетов должны поддержать федеральные власти. На сегодня реконструкция «Рощино», которая стоила бюджетам ЯНАО и Тюменской области 3,8 миллиарда рублей, близится к завершению. Достраивается третий этап центрального здания аэровокзала, окончание работ запланировано на 28 декабря 2016 года. Сейчас генподрядчик, компания «Мостострой-12», работает с опережением графика до 20 дней. В аэропорту будет 10 стоек регистрации внутренних и пять — международных рейсов. Памятуя о массе негативных отзывов о находившемся в ужасном состоянии единственном, при этом платном, туалете аэропорта, в реконструированном здании туалеты бесплатные. Уже есть туалеты для инвалидов, причем уборные для пассажиров эконом-класса и бизнес-класса одинаковы. Магазин Duty Paid появится в аэропорту в течение месяца, для него отведена зона площадью 90 кв м. По словам Андрея Чистякова, сейчас решается вопрос об увеличении числа автобусов, которые курсируют между Тюменью и «Рощино». Чиновники определяют, какой будет стоимость проезда. Автобус № 10, по предварительным данным, будет ходить каждые полчаса. Если маршрут будет популярен у пассажиров, то может работать и в ночное время. «Ничего невозможного нет», — заверил Чистяков, отметив, однако, что пока маршрут только один. Как заявили в ГУСе, площадь аэропорта в результате реконструкции увеличится с 6459 до 27 217 кв м, а пропускная способность возрастет с 250 до 600 пассажиров в час. Гендиректор «Рощино» Игорь Лужбин заявил, что к 2025 году аэропорт выйдет на объемы пассажиропотока в четыре миллиона человек в год.