Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Челябинск отказался от платных парковок в центре города

Вместо легализации стоянок начался передел рынка. Чиновники уже получили «желтую карточку»
Такие будки неделю назад появились в центре Челябинска, сейчас от платных парковок решено отказаться Фото: Вадим Ахметов © URA.Ru

Владельцы челябинских автопарковок жалуются на передел рынка. По их словам, самым активным игроком стало недавно созданное муниципальное бюджетное учреждение «Городские парковки». Его официальная миссия — наведение порядка в этой сфере к саммиту ШОС-2020. На деле же вместо улучшения ситуации начался большой конфликт, в который втягиваются депутаты и чиновники. Подробности и инсайд с закрытого совещания — в нашем материале.

Главная задача, которую ставили руководителю МБУ, бывшему главе отдела полиции Ленинского района Владимиру Петрову, — легализовать все незаконные парковки. За полтора года удалось заключить агентские договоры с 60 стоянками, еще столько же появилось новых.

Такими темпами (легализация трех парковок в месяц) все 1,1 тыс. неоформленных площадок будут узаконены только через 30 лет.

Снос парковок Челябинск, демонтаж, снос будки парковки
МБУ обвиняют в том, что учреждение и не сносит нелегальные парковки, и не легализует
Фото: Вадим Ахметов © URA.Ru

Претензии к МБУ предъявили на закрытом совещании с участием начальника управления дорожного хозяйства Александра Шабалина, представителей управления архитектуры и комитета по управлению имуществом и земельными отношениями, а также председателями всех комиссий гордумы. «URA.Ru» удалось выяснить любопытные детали, прозвучавшие на нем.

Против платных парковок в центре города однозначно высказались все участники. Кто-то предлагал устанавливать паркоматы. Но и такую идею не поддержали. «Чтобы делать стоянку платной, надо что-то вложить в благоустройство. И не должен человек бегать и собирать деньги наличными — это прямой путь к „серым схемам“. А МБУ решил поставить какие-то будки на действующие стоянки. Мы резко выступили против этого. Рекомендовали наложить мораторий на платные парковки. И вернуться к этому вопросу после того, как разберемся с легализацией существующих стоянок. Петров обещал так и сделать», — говорит Галкин.

Председатель комитета гордумы по ЖКХ, благоустройству и природопользованию Дмитрий Холод подтвердил, что

участники совещания наложили мораторий на платные парковки в центре Челябинска.

«Сейчас самый актуальный вопрос — приведение в нормативное состояние всех стоянок. Никаких действий по новым парковкам рекомендовали не предпринимать. Нужно легализовать действующие стоянки, стандартизировать их (формат будки, ограждения и т. д.), разработать варианты административного воздействия на собственников тех объектов, которые нарушают благоустройство, разбивая парковки на газонах. После этого только можно ставить вопрос о новых стоянках и платных парковках», — отметил депутат.

Заседание городской думы. Челябинск., новожилов сергей, холод дмитрий
Холод (справа) заверил, что платные парковки в центре Челябинска не появятся, пока МБУ не наведет порядок на рынке
Фото: Вадим Ахметов © URA.Ru

У участников возникли большие вопросы по агентским договорам, которые МБУ заключает с нелегальными стоянками. Эти документы предполагают отчисления в 10%-20% в муниципальное учреждение, которое должно перечислять деньги в бюджет. Но за полтора года, утверждают депутаты, МБУ так ни разу казну и не пополнило. Более того, в агентских договорах процент платится с прибыли владельцев автостоянок. И есть признаки занижения количества автомобилей, вмещаемых на таких парковках. Например, на стоянке, где физически может разместиться 100 машин, указывается 50. И в МБУ платится процент только с половины фактических сборов. Здесь участникам совещания видится материальная заинтересованность сотрудников муниципального учреждения.

«В среднем автостоянки вмещают 100 автомобилей. За каждый владельцы платят около 40 рублей в день. Это 4 тыс. в сутки, 120 тыс. в месяц или 1,44 млн в год. МБУ должно получить 20% или 288 тыс. в год с одной только стоянки. В Челябинске 1,1 тыс. стоянок. Значит,

прибыль МБУ должна составить в районе 288 млн рублей. Если столько же принесет еще какое-то муниципальное предприятие, то мы полностью закроем проблему с банкротством городского транспорта.

Но мы этого не видим», — объяснил на цифрах претензии к руководителю МБУ один из участников совещания.

Снос парковок Челябинск, новая парковка
На этом месте на перекрестке улиц Чичерина и Университетская набережная еще пару месяцев назад был газон
Фото: Вадим Ахметов © URA.Ru

Депутаты, в свою очередь, недоумевают, почему под легализацией незаконных автостоянок МБУ понимает заключение агентских договоров, а не оформление всех необходимых документов и плату налогов в полном объеме. Один из них предложил свою версию. «Мне поступают обращения от владельцев парковок. Некоторые говорят, что приносили документы в МБУ на легализацию. Но через неделю им сообщали, что буквально за некоторое время до них приходили какие-то другие люди и первыми подали документы, поэтому стоянку оформляют на них. У многих людей из-за этого пропало доверие к МБУ», — говорит парламентарий.

Участники совещания предложили изменить порядок легализации незаконных стоянок. Документы будут подавать в администрацию города, где проставляются штампы со входящими номерами. Тогда удастся избежать вышеуказанного способа отъема стоянок.

Новое совещание планируется провести в начале сентября. К этому времени

директор МБУ Петров обещал прекратить плодить новые стоянки, убрать незаконные парковки на гостевом маршруте и заняться легализацией объектов. В противном случае будут ставить вопрос об увольнении руководителя муниципального учреждения.

Заседание городской думы. Челябинск., галкин александр
Галкин обещал, что депутаты поставят вопрос об увольнении директора МБУ Петрова, если тот не исполнит обязательств
Фото: Вадим Ахметов © URA.Ru

Хотя сделать это будет проблематично. Петров ранее руководил Ленинским райотделом полиции. А его жена якобы в это же время стала владелицей массы парковок на подведомственной территории. Более того, у Петрова, по слухам, есть связи в прокуратуре. Хотя на этой неделе надзорное ведомство объявило, что после проверки информации из СМИ аннулировало один агентский договор — между МБУ и ООО «АртСтрой-М» на размещение платной автопарковки по улице Степана Разина между домами №1, №1б, №3.

Как бы то ни было, власти настроены решительно.

«Если Петров не поймет, чем должен заниматься, то, как в случае с МБУ „Служба городских кладбищ“, будем просить [мэра] Евгения Тефтелева сделать кадровые выводы. Глава города ратует за наведения порядка, а Петров как минимум не справляется с обязанностями. Будем считать, что на совещании он получил „желтую карточку“, выражаясь футбольной терминологией. Время исправиться есть», — резюмировал депутат Александр Галкин.

«URA.Ru» будет следить за развитием событий.

Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...