Дефицитный бюджет Кургана задумали пополнить за счет пенсионеров. Депутаты планируют в ближайшие дни обсудить условия льготного проезда и вынести на голосование городской Думы. Одним из вариантов может стать отмена льготного проезда на общественном транспорте для пенсионеров. Сейчас курганские льготники покупают раз в полгода 60 талонов на проезд в общественном транспорте. Цена их на сегодняшний день составляет 16 рублей, в то время как проезд на автобусах и маршрутках стоит 20 рублей. Если посчитать, экономия для пенсионеров составляет всего около 500 рублей в год. Сохранятся ли такие же условия в следующем году, предстоит решить депутатам. По данным «URA.Ru», некоторые из них планировали и вовсе инициировать отмену льготного проезда для пенсионеров ради экономии бюджета. «Все понимают, что мера это непопулярная, но все знают, как плохо обстоит дело с деньгами в Кургане. А 2017 год — это, пожалуй, единственный, когда нет крупных выборов и можно это провернуть», — рассказал источник в администрации, который не захотел афишировать свое имя. По предварительным подсчетам, на льготников из бюджета города уходит около 25 млн рублей, однако когда в расходах разобрались детально, оказалось, что на обычных пенсионеров идет всего около 4 млн рублей. Отменить льготы другим категориям намного сложнее, и администрация города на это вряд ли пойдет. «Я считаю, что это не те деньги, из-за которых стоит что-то затевать», — говорит депутат Гордумы Игорь Прозоров. — Пользы бюджету будет меньше, чем возмущений». По некоторым подсчетам, работающие пенсионеры и пенсионеры с приличным доходом составляют до половины всех пассажиров, которые пользуются льготой. Тем не менее, депутат городской Думы, председатель городского совета ветеранов Александр Мазеин сомневается, что в администрации могут решиться на такой шаг. «Это нереально при всех трудностях бюджета. Нельзя этого допустить», — отметил он. Однако некоторые из депутатов уверены, что более строгая систем учета дала бы определенную экономию. По словам руководителя компании-перевозчика ООО «Транссервис» Алексея Кирпищикова, доля льготников в структуре перевозок составляет 10-20%, при этом бюджет города оплачивает эти услуги с опозданием в год. «Постоянно пишем письма, это, безусловно, доставляет большие неудобства», — говорит перевозчик. Представителей транспортной компании не радует мысль о том, что их обяжут ставить в каждом автобусе валидатор — устройство, которое автоматически учитывает пассажиров. «А за чей счет? Если за наш, эти расходы лягут на других пассажиров, придется поднимать стоимость проезда. Население будет недовольно», — говорит Алексей Кирпищиков. По его словам, уже сейчас пассажирские перевозки убыточны, с тех пор, как последний раз поднимали цену билетов, стоимость газа, которым заправляют автобусы, выросла вдвое. «Стоимость горючего — это около 30% от себестоимости перевозок. В мае цена на газ была 10,4 рубля, сейчас на той же заправке газ стоит 19,7 рубля», — отметил Алексей Кирпищиков. Он не исключил, что к Новому году перевозчики начнут постепенно повышать цены на проезд в автобусах.