Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Югорских нефтяников обвинили в сокрытии смерти коллеги

У погибшего были раздроблены позвонки, оторваны сердце и легкое
Открытая лицензия на 04.08.2015. Нож. Кровь., кровь, убийство, уголовное, руки в крови, нож, криминал
По версии родных погибшего, в нефтяной компании не хотят портить себе праздник из-за трагедии на месторождении Фото:

Настоящая детективная история разворачивается в Сургутском районе на Быстринском месторождении. В результате ЧП погиб сотрудник «Сургутнефтегаза», но обстоятельства его смерти держат в тайне. Свидетели путаются в показаниях, а сотрудники компании, по одной из версий, пытаются замести все следы из-за опасности потерять миллионы рублей.

Водитель Владимир Волчихин умер еще 16 ноября, однако точные причины трагедии неизвестны до сих пор. На территории УПСВ-2 (это установка для отделения от нефти пластовой воды и попутного газа) произошло ЧП — замерзли трубы с водой. Туда выехала техника, отправились специалисты, в том числе и водитель «Урала» Владимир Волчихин. Там он и погиб.

Дочь погибшего, Оксана Черепахина рассказывает «URA.Ru», что сначала ей сказали, будто у отца был инфаркт. Судебно-медицинская экспертиза показала, что

у водителя были практически в пыль раздроблены три позвонка, а сердце и одно легкое буквально оторвались. Тогда появилась другая версия — что Владимир упал с бампера своего автомобиля, то есть примерно с высоты в один метр.

Когда и эта причина смерти не подтвердилась — подобные травмы просто невозможно получить при таком падении — в компании озвучили еще одну причину гибели Волчихина.

Водитель погиб на месторождении, но родственникам даже не высказали слова соболезнования
Водитель погиб на месторождении, но родственникам даже не высказали слова соболезнования
Фото:

Сейчас основная версия звучит так — водитель другого «Урала» не заметил Волчихина и случайно зажал его между автомобилями, мужчина погиб. Адвокат Черепахиной Владимир Савин рассказывает, что и в этом рассказе нефтяников много несостыковок. Он лично разговаривал с водителем, которого сейчас пытаются сделать крайним. Возможный виновник гибели мужчины в своих показаниях также путается. Но самое странное — он утверждает, что тело Волчихина нашел примерно в трех метрах от его автомобиля. По мнению адвоката, это может означать, что в компании пытаются доказать, что погибший просто успел отползти — с раздробленными позвонками и оторванным сердцем.

Подозрительным выглядит и поведение нефтяников после того, как обнаружили тело Волчихина — предполагаемому виновнику гибели водителя почему-то приказали загнать автомобиль на территорию УПСВ-2, а погибшего положили в автобус и увезли на другой объект, где его якобы пытался спасти врач. В морг, кстати, умершего водителя доставили без обуви. Возможно, ботинки мужчины были испачканы в чем-то, и это могло бы пролить свет на обстоятельства его гибели.

«У нас папа был такой замечательный и добродушный человек. А теперь он погиб, у всех разные показания, всем запрещают говорить. То одна версия, то вторая. Меня возмущает, что сейчас все пытаются спихнуть на водителя, который пытался реанимационные действия предпринимать. А на самом деле, это наверняка производственная травма», — считает дочь погибшего Оксана Черепахина.

По словам девушки, никто из «Сургутнефтегаза», если только не считать коллег погибшего, даже не выразил соболезнования. А в самой компании прошло заседание специальной комиссии, где и было решено, что, скорее всего, виноват другой водитель.

По версии родственников и их адвоката, травмы, полученные погибшим, больше похожи на следствие сильного удара. Например, если бы те самые замерзшие трубы, которые работают под большим давлением, вдруг оттаяли, и

сорвавшийся вентиль ударил бы в грудь Волчихина. Возможно, его тело просто убрали за пределы УПСВ-2, а затем, увидев еще один «Урал», решили сделать крайним другого водителя.

Предварительное следствие пока что ведут сотрудники УМВД Сургутского района. Только если найдутся основания для возбуждения уголовного дела, материалы передадут в СКР. По данным близких покойного, силовики еще не разобрались в причинах трагедии. Сейчас они ждут результаты экспертизы, которая позволит установить — мог ли мужчина с такими травмами проползти три метра.

Родственники Волчихина считают, что в одной из крупнейших нефтяных компаний России не хотят афишировать ЧП и признавать, что причиной смерти стала производственная травма. По одной из версий, в случае возбуждения уголовного дела сотрудники и руководители сразу нескольких подразделений «Сургутнефтегаза» в конце года могут лишиться из-за этого премии и 13-й зарплаты. А у топ-менеджеров эти выплаты могут достигать нескольких миллионов рублей.

В полиции пока не прокомментировали «URA.Ru» эту информацию. В адрес руководства «Сургутнефтегаза» отправлен официальный запрос — в компании пообещали разобраться в ситуации и предоставить комментарий позднее.

«URA.Ru» будет следить за развитием этой истории.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в ХМАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Ханты, деньги, нефтевышки», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Настоящая детективная история разворачивается в Сургутском районе на Быстринском месторождении. В результате ЧП погиб сотрудник «Сургутнефтегаза», но обстоятельства его смерти держат в тайне. Свидетели путаются в показаниях, а сотрудники компании, по одной из версий, пытаются замести все следы из-за опасности потерять миллионы рублей. Водитель Владимир Волчихин умер еще 16 ноября, однако точные причины трагедии неизвестны до сих пор. На территории УПСВ-2 (это установка для отделения от нефти пластовой воды и попутного газа) произошло ЧП — замерзли трубы с водой. Туда выехала техника, отправились специалисты, в том числе и водитель «Урала» Владимир Волчихин. Там он и погиб. Дочь погибшего, Оксана Черепахина рассказывает «URA.Ru», что сначала ей сказали, будто у отца был инфаркт. Судебно-медицинская экспертиза показала, что у водителя были практически в пыль раздроблены три позвонка, а сердце и одно легкое буквально оторвались. Тогда появилась другая версия — что Владимир упал с бампера своего автомобиля, то есть примерно с высоты в один метр. Когда и эта причина смерти не подтвердилась — подобные травмы просто невозможно получить при таком падении — в компании озвучили еще одну причину гибели Волчихина. Сейчас основная версия звучит так — водитель другого «Урала» не заметил Волчихина и случайно зажал его между автомобилями, мужчина погиб. Адвокат Черепахиной Владимир Савин рассказывает, что и в этом рассказе нефтяников много несостыковок. Он лично разговаривал с водителем, которого сейчас пытаются сделать крайним. Возможный виновник гибели мужчины в своих показаниях также путается. Но самое странное — он утверждает, что тело Волчихина нашел примерно в трех метрах от его автомобиля. По мнению адвоката, это может означать, что в компании пытаются доказать, что погибший просто успел отползти — с раздробленными позвонками и оторванным сердцем. Подозрительным выглядит и поведение нефтяников после того, как обнаружили тело Волчихина — предполагаемому виновнику гибели водителя почему-то приказали загнать автомобиль на территорию УПСВ-2, а погибшего положили в автобус и увезли на другой объект, где его якобы пытался спасти врач. В морг, кстати, умершего водителя доставили без обуви. Возможно, ботинки мужчины были испачканы в чем-то, и это могло бы пролить свет на обстоятельства его гибели. «У нас папа был такой замечательный и добродушный человек. А теперь он погиб, у всех разные показания, всем запрещают говорить. То одна версия, то вторая. Меня возмущает, что сейчас все пытаются спихнуть на водителя, который пытался реанимационные действия предпринимать. А на самом деле, это наверняка производственная травма», — считает дочь погибшего Оксана Черепахина. По словам девушки, никто из «Сургутнефтегаза», если только не считать коллег погибшего, даже не выразил соболезнования. А в самой компании прошло заседание специальной комиссии, где и было решено, что, скорее всего, виноват другой водитель. По версии родственников и их адвоката, травмы, полученные погибшим, больше похожи на следствие сильного удара. Например, если бы те самые замерзшие трубы, которые работают под большим давлением, вдруг оттаяли, и сорвавшийся вентиль ударил бы в грудь Волчихина. Возможно, его тело просто убрали за пределы УПСВ-2, а затем, увидев еще один «Урал», решили сделать крайним другого водителя. Предварительное следствие пока что ведут сотрудники УМВД Сургутского района. Только если найдутся основания для возбуждения уголовного дела, материалы передадут в СКР. По данным близких покойного, силовики еще не разобрались в причинах трагедии. Сейчас они ждут результаты экспертизы, которая позволит установить — мог ли мужчина с такими травмами проползти три метра. Родственники Волчихина считают, что в одной из крупнейших нефтяных компаний России не хотят афишировать ЧП и признавать, что причиной смерти стала производственная травма. По одной из версий, в случае возбуждения уголовного дела сотрудники и руководители сразу нескольких подразделений «Сургутнефтегаза» в конце года могут лишиться из-за этого премии и 13-й зарплаты. А у топ-менеджеров эти выплаты могут достигать нескольких миллионов рублей. В полиции пока не прокомментировали «URA.Ru» эту информацию. В адрес руководства «Сургутнефтегаза» отправлен официальный запрос — в компании пообещали разобраться в ситуации и предоставить комментарий позднее. «URA.Ru» будет следить за развитием этой истории.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...