В Кургане из-за плохой уборки улиц увеличилось количество ДТП. Люди, чьи автомобили выкинуло на встречку из-за образовавшейся колеи, готовят коллективные обращения в суд. Юристы не сомневаются — у них есть все шансы доказать свою правоту и заставить мэрию оплачивать ремонт. Бегущую строку на одном из телеканалов с призывом обращаться пострадавшим от скользких дорог подали автоюристы из курганского «Центра помощи пострадавшим в ДТП». Директор центра Алексей Зарецкий рассказал «URA.RU», что в день поступают десятки звонков. Пострадавших этой зимой — сотни. Есть и по-настоящему трагические случаи. На трассе недалеко от Кургана рядом с кафе «Апшерон» 7 января в аварию попала семья из Тольятти. На нечищенной трассе автомобиль «ЛАДА Приора» затащило под грузовик «Scania». 12-летняя девочка скончалась в больнице, ее шестилетняя сестра впала в кому и умерла спустя две недели. Мать с переломами отправили долечиваться по месту жительства. В минувший понедельник отец, который был за рулем и серьезно не пострадал, забрал тело второй девочки и похоронил. Абсурд, но из категории «пострадавший» глава семьи уже успел перейти в виновники аварии — мужчину будут судить за смерть собственных детей. Алексей Зарецкий заверил, что не перестанет следить за судьбой семьи. Не имея статуса адвоката, он не сможет защищать в суде водителя, однако может отстаивать интересы его жены, которая пострадала в аварии. По данным директора «Центра помощи пострадавшим в ДТП», на месте аварии зафиксировали глубокую колею — и даже не ледяную, а в самом асфальтовом покрытии. Сотрудники центра отмечают, что водителям, которые бьются на дорогах из-за плохих условий, нередко не хватает грамотности, чтобы правильно зафиксировать причины происшествия. В акте выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги обязательно должны указываться длина, ширина и глубина колеи. При этом измерения должны делаться сертифицированными приборами, на которых стоит инвентарный номер. Если какое-то условие не будет выполнено, иск могут отклонить. «Как специально, половину актов делают неполными. Чтобы доказать вину администрации, мы подаем коллективные иски, — рассказывает юрист. — Если аварии произошли в одном месте через небольшой промежуток времени, суд рассмотрит их скопом, больше вероятность, что у кого-то акты были выполнены правильно». Алексей Зарецкий говорит, что найти места таких массовых скоплений ДТП не составляет труда. «У нас офис на Бурова-Петрова, я выхожу людям помогать оформлять документы, пока мы работаем, происходят новые аварии. Хотя по закону ГИБДД должна немедленно принять меры, чтобы предотвратить ДТП», — говорит правозащитник. По его словам, на счету центра — десятки выигранных исков, по которым мэрия уже оплатила ремонт машин. Поэтому вполне вероятно, что по итогам этой зимы из дефицитного бюджета Кургана придется заплатить не только штрафы за плохую уборку улиц (они составили уже более 1,5 млн рублей), но и внушительную сумму пострадавшим в ДТП. «URA.RU» отправило официальный запрос в городскую ГИБДД, чтобы выяснить, выявляются ли недостатки в работе сотрудников при фиксировании ДТП. Ответа пока не последовало. Назначенный на пост директора департамента развития городского хозяйства Андрей Нелюбин в среду, 25 января, отметил, что для дорожных служб, которые очищают дороги, нет такого понятия, как выходные и праздничные дни — уборка идет круглосуточно. «Это природный катаклизм», — отметил он, имея в виду беспрецедентное количество выпавших осадков. Депутаты предложили привлечь к уборке Кургана не только муниципальное предприятие, но и предпринимателей, имеющих соответствующую технику. Андрей Нелюбин выразил готовность обсудить это предложение в рабочем порядке.