Тюмени грозит крупный транспортный коллапс. Новые торги на муниципальные перевозки могут оставить тюменцев без городских автобусов в разгар зимы — 1 января. Перевозчики уверяют, что из-за истории с «золотыми» аукционами намерены просто не выйти на маршруты, напоминая о серьезном скандале, грянувшем в 2007 году, когда из-за забастовки автобусников толпы горожан безуспешно штурмовали остановки. Повторение этой ситуации в условиях январских морозов чревато серьезным скандалом: город будет парализован, а десятки тысяч тюменцев, в том числе пенсионеры и дети, не смогут добраться до офисов, больниц и детских садов. Историей уже занялась тюменская полиция. На популярном видеохостинге Youtube появилась запись якобы прошедшего 7 сентября собрания, на котором представитель фирмы-победителя торгов продает полученные по муниципальному контракту маршруты местным перевозчикам. При этом контракт прямо запрещает передавать обязательства на субподряд. «Директор фирмы-пустышки Гульсу Бурганова продает предпринимателям муниципальные маршруты являющиеся предметом электронного аукциона г. Тюмень 7 сентября 2017 года», — говорится в записи. В 10-минутном ролике слышен женский голос. «В общем, вы знаете, что мы выиграли, что не выиграли… Мы выиграли „5“, „7 м“, „44“, „50“ (маршруты, которые значатся в контракте с ООО „Автолинии“, — ред). Стоимость каждого графика (речь идет об одном автобусе на маршруте, — ред.) 300 тысяч [рублей], — объявляет женщина. — Я сейчас раздам таблицы, кто хочет на „5“, „7“ и „44“. Записывайтесь, деньги вносить сразу». После этого голос объявляет: «Вчера написали первый список — кто первый принесет деньги, того и сапоги». После этого речь в записи идет о маршрутах «57», «68», «50», «51» — согласно документам на сайте госзакупок, этот лот выиграл ИП Савельев А.Е. «Автобусники нам дают маршруты, на 51-м — 10 мест. Стоимость 300 [тысяч рублей], 57-й — если сразу, то 100 тысяч, если в рассрочку до нового года — 120 тысяч, 68-й — точно также, 50-й — точно также. Мы внесли своих денег туда шесть миллионов, нам предложили 57, 68, 50 и на 51-м — 10 мест», — объявляет голос. По информации источника «URA.RU», Андрей Савельев является родственником соучредителя «Автолиний». Один из тюменских перевозчиков на условиях анонимности подтвердил корреспонденту «URA.RU»: сейчас идет бойкая торговля не только выигранными лотами, но и теми, на которые фирма только намерена подать заявку на торги. «„Автолинии“ не имеют своего транспорта. Они решили расширить свой бизнес и захватили другие маршруты. Захватили на торгах, где лоты упали в минус на 22 миллиона. Чтобы продолжить работу, они должны отдать эту сумму городу. И эти расходы они повесили на плечи предпринимателей, — считает собеседник агентства. — По этой записи каждый график имеет цену. Они определили на те, которые похуже, 100 тысяч, которые получше — 300 тысяч. А предпринимателям деваться некуда, у них машины в кредитах, у них ипотеки, и вот им сейчас выворачивают руки — а они не знают, где взять такие деньги». «Вполне реально, что мы останемся без городского транспорта с 1 января, — считает предприниматель. — По социальным лотам такое может произойти. Социальные — это маршруты „3“, „34“, „29“, „79“. Вот на них мы можем остаться без автобусов 1 января». «Предприниматели сейчас все в шоке. Они не знают, куда им податься. Сейчас идут такие предложения: давайте никому платить не будем, если они влезли в это, то пусть сами разбираются в этой кухне», — сообщил источник. Эту информацию корреспонденту агентства подтвердил другой тюменский бизнесмен-перевозчик, который также попросил не называть его имя. Собеседник агентства рассказал, что Бурганова дважды собирала перевозчиков — встречи проходили в здании фирмы в поселке ММС. «Там было человек 15-20 точно на последнем собрании, — отметил он, подчеркнув, что раньше такой системы со сбором огромных сумм не было. — Никто с нас никаких поборов не брал никогда. Были конкурсы, мы предоставляли машины в Гортранс, там их осматривали. А сейчас ни у одного перевозчика, которые выиграли торги, нет ни транспорта, ни денег, это все собирают с предпринимателей. Запросто может произойти, что 1 января некому будет выйти на маршруты. Сейчас уже люди об этом поговаривают, что не выйдут на маршруты. Поэтому мы и хотим, чтобы до этого времени какие-то изменения произошли, потому что это будет просто ужасно». Опасения собеседников агентства вызывает и то, что городские чиновники, по их словам, не будут проверять реальное наличие машин у победителя торгов. «Сегодня просят только документы с договорами аренды. То есть на бумажных носителях, а не воочию будут смотреть на транспорт. Естественно, как у Чичикова, тут мертвые души будут. Мы полагаем, что где-то из Екатеринбурга возьмут машину, из Москвы документы», — полагает один из бизнесменов. Оба источника уверенно заявили, что голос в аудиоролике принадлежит Бургановой. «Это, конечно, она! Тут невозможно спутать ее, — засмеялся один из собеседников агентства. — Мы все знаем ее, голос ее знаем». Сама Гульсу Бурганова в телефонном разговоре с корреспондентом «URA.RU» заявила, что запись — фальшивка. «Это не мой голос. Я слышала запись. Мы написали жалобу (на Youtube, — ред.), что это не мой голос», — заявила она. Бурганова полагает, что запись опубликовали ее конкуренты: «Мы выясняем, кто это выложил. У меня программисты тут занимаются, выясним — пойдем в полицию напишем заявление». По словам собеседницы агентства, привлекать субподрядчиков к перевозкам «Автолинии» не планируют и обойдутся своими силами. В городском департаменте дорожной инфраструктуры и транспорта на протяжении нескольких часов не брали трубку — не отвечал ни телефон приемной, ни номер замдиректора департамента Евгения Ташланова. За 10 минут до окончания рабочего дня в приемной сообщили, что замдиректора на выезде, и посоветовали обратиться к главному специалисту отдела по транспорту Алексею Скорнякову, однако там тоже никто не взял трубку. Дозвониться до замглавы Тюмени Максима Афанасьева также не удалось. В пресс-службе администрации Тюмени корреспонденту «URA.RU» посоветовали направить в департамент транспорта письменный запрос.