Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
86

Как тысячи украинцев выживают на уральской вахте

В Югре и на Ямале их все больше. «Говорят сами с собой, спят по очереди, кричат во сне»
Экскурсия координационного совета представителей Думы городов ХМАО и Думы ХМАО по социальным и промышленным объектам. Сургут, газ, сургутнефтегаз, нефтяники, нефть, добыча нефти, снг, нефтяная вышка, буровая учебная
Жители ныне враждебной нам страны бурят для России новые скважины и следят за тем, чтобы исправно работали действующие Фото:

На севере Урала есть необычное явление, о котором после «Евромайдана» в Киеве и событий в Крыму 2014—2015 годов широко говорить не принято. Работу нефтяных и газовых скважин российских корпораций, расположенных в Югре и на Ямале, обслуживают и контролируют специалисты с Украины, приезжающие в российские регионы организованными трудовыми бригадами. Такое положение дел существует десятилетиями. Сложилось оно с момента распада СССР и продолжает действовать, несмотря на совместные санкции и боевые действия на Донбассе.

К 2017 году украинцы заняли первое место в неофициальном рейтинге мигрантов, приезжающих на Ямал. По данным администрации Пуровского района ЯНАО (здесь сосредоточены объекты «Роснефти», «Газпрома», «ЛУКОЙЛа», и «НОВАТЭКа»; 45% — добычи газа, 80% — нефти и конденсата от всего объема добычи в округе), на территории муниципалитета трудятся свыше 4,2 тысяч мигрантов, большинство из которых — граждане Украины. Только за последние восемь месяцев в муниципалитет на заработки прибыли 726 человек с желтым трезубцем на паспорте.

На Ямале живут и работают несколько тысяч человек с украинским паспортом
На Ямале живут и работают несколько тысяч человек с украинским паспортом
Фото:

Вахты на Российский Север — популярный способ заработка на Украине. На этом рынке даже работают посредники, помогающие соискателями установить контакт с работодателем. В нефтяных провинциях Урала существуют целые предприятия, которые активно принимают на работу преимущественно украинцев (например, «Белорусское УПНП и КРС», «Интегра-Бурение»). Они работают с миграционными квотами, полученными от региональных властей в ЯНАО и ХМАО.

Украинцы на Севере, как правило, находят себя в сфере нефтесервисных услуг — в бурении, капитальном ремонте скважин, геофизике. Приличные предприятия оплачивают сотрудникам перелеты и проживание. Однако многие вынуждены ездить железной дорогой, расходуя в совокупности около недели своих выходных только на переезд.

Помощник бурильщика (помбур) одного из сервисных предприятий, работающих в Югре, Владимир Старовойтов, утверждает, что на Севере квалифицированному специалисту вполне реально зарабатывать за вахту 150-200 тысяч рублей. «Стартовая» зарплата для молодого сотрудника, еще не заработавшего северные надбавки, иная — около 50-60 тысяч рублей. Однако и на эти суммы соглашаются приезжие. Все, что нужно, это корочка помбура и допуски. Такие можно без труда приобрести в специальных учебных центрах. Средняя цена — 20-30 тысяч рублей.

«Работать на Севере считается престижно. Дома таких зарплат нет», — комментирует выходец с Украины Старовойтов.

Жизнь вахтовиков тяжелая. Физический труд занимает 12 часов в сутки, остальное уходит на сон и прием пищи. Живут украинцы в вагончиках, прямо на месторождениях, путешествуя от скважины к скважине. Условия напоминают подводную лодку. Стандартный передвижной городок состоит из вагона-спальника, где вахтовики спят в две смены, сменяя на кроватях друг друга. Также есть вагон — сушилка для одежды, бытовка («культбудка»), где располагаются кухня и кабинет руководителя бригады. Мастер и машинист могут жить отдельно.

Так называемая «культбудка». Условия жизни нефтесервисников во многом схожи со службой на подводной лодке
Так называемая «культбудка». Условия жизни нефтесервисников во многом схожи со службой на подводной лодке
Фото:

Многие из участников вахты отказывают себе в элементарных продуктах питания, обходясь лапшой и пюре быстрого приготовления. Причин как минимум две: с одной стороны, свежую еду брать неоткуда, с другой — экономия. Меньше потратишь на себя, значит, больше привезешь домой семье.

На территории вагон-городка вахтовики находятся постоянно (нефтепромысловые объекты расположены вдали от цивилизации — в тундре или тайге, кишащей москитами). Обычно вахта длится месяц, но многие в надежде заработать больше, остаются жить в «северных субмаринах» до полугода, а то и больше.

«У меня был мастер с Украины. Мужик девять месяцев работал без выходных. Совсем.

Начал разговаривать с самим собой и кричать во сне: «Вира! Майна!»

(на профессиональном сленге бурильщиков, поднимающих и опускающих колонну из труб: «Вверх! Вниз!»)», — вспоминает в разговоре с «URA.RU» рабочий бригады капитального ремонта скважин, представившийся Ильдаром.

Собеседник отмечает, что украинцы стремятся держаться особняком — руководство предприятий формируют из них отдельные бригады, где представителей других национальностей нет. В них вахтовики создают привычный для себя быт, систему авторитетов и взаимоотношений.

Вахтовики едва помещаются в вагончиках. Спят по двое на одной койке
Вахтовики едва помещаются в вагончиках. Спят по двое на одной койке
Фото:

«У нас многие боялись попасть в украинские бригады. Это же как армия — землячество, дедовщина, все остальное. В некоторых бригадах принципиально не разговаривали на русском. И если ты не украинец — крутись как хочешь. Будешь жаловаться начальству — жить и работать станет невыносимо. Были случаи, когда подбрасывали насекомых в постель и мочились в кастрюлю с супом», — рассказывает Ильдар.

Вдали от взглядов начальства в вагон-городках процветает пьянство, приводящее к печальным последствиям. Одна из последних громких аварий произошла этим летом на скважине Ван-Еганского месторождения в Нижневартовском районе. В ходе пожара на буровой платформе пострадали семь выходцев с Украины, один погиб.

Фактически сегодня украинцы — стратегически важный элемент в системе отечественной нефтегазовой промышленности.

Украинские вахтовики вспоминают: после событий в Крыму и обмена санкциями между Россией и Западом многие переживали, что вахтовые программы будут свернуты и работа на Севере окажется под запретом. Однако это не произошло и, как считают работяги, в обозримом будущем вряд ли произойдет. Российские работодатели заинтересованы в низкооплачиваемом по местным меркам труде.

«Ко мне в бригаду на практику как-то прислали двух студентов из местного техникума. Эти двое весь месяц провалялись на топчане в бытовке и играли в телефоны. Потому что они не хотят здесь надрываться. Таскать трубы в мороз и кормить комаров. Они хотят работать дома, в теплом офисе. А нам нужно кормить детей», — делится мнением один из руководителей бригады украинских вахтовиков, попросивший не упоминать его имени.

Вахтовики, как украинского происхождения, так и выходцы из центральной России, утверждают, что международная ситуация на отношениях пока не сказывается. Украинско-российская вражда, популярная на юге страны, не актуальна для северных регионов, где активно развиты украинские диаспоры. Так сложилось исторически, говорит один из вахтовиков с российскими корнями: «При коммунистах не разбирали — русский, украинец. Нефть и газ для страны осваивали всем миром».

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
На севере Урала есть необычное явление, о котором после «Евромайдана» в Киеве и событий в Крыму 2014—2015 годов широко говорить не принято. Работу нефтяных и газовых скважин российских корпораций, расположенных в Югре и на Ямале, обслуживают и контролируют специалисты с Украины, приезжающие в российские регионы организованными трудовыми бригадами. Такое положение дел существует десятилетиями. Сложилось оно с момента распада СССР и продолжает действовать, несмотря на совместные санкции и боевые действия на Донбассе. К 2017 году украинцы заняли первое место в неофициальном рейтинге мигрантов, приезжающих на Ямал. По данным администрации Пуровского района ЯНАО (здесь сосредоточены объекты «Роснефти», «Газпрома», «ЛУКОЙЛа», и «НОВАТЭКа»; 45% — добычи газа, 80% — нефти и конденсата от всего объема добычи в округе), на территории муниципалитета трудятся свыше 4,2 тысяч мигрантов, большинство из которых — граждане Украины. Только за последние восемь месяцев в муниципалитет на заработки прибыли 726 человек с желтым трезубцем на паспорте. Вахты на Российский Север — популярный способ заработка на Украине. На этом рынке даже работают посредники, помогающие соискателями установить контакт с работодателем. В нефтяных провинциях Урала существуют целые предприятия, которые активно принимают на работу преимущественно украинцев (например, «Белорусское УПНП и КРС», «Интегра-Бурение»). Они работают с миграционными квотами, полученными от региональных властей в ЯНАО и ХМАО. Украинцы на Севере, как правило, находят себя в сфере нефтесервисных услуг — в бурении, капитальном ремонте скважин, геофизике. Приличные предприятия оплачивают сотрудникам перелеты и проживание. Однако многие вынуждены ездить железной дорогой, расходуя в совокупности около недели своих выходных только на переезд. Помощник бурильщика (помбур) одного из сервисных предприятий, работающих в Югре, Владимир Старовойтов, утверждает, что на Севере квалифицированному специалисту вполне реально зарабатывать за вахту 150-200 тысяч рублей. «Стартовая» зарплата для молодого сотрудника, еще не заработавшего северные надбавки, иная — около 50-60 тысяч рублей. Однако и на эти суммы соглашаются приезжие. Все, что нужно, это корочка помбура и допуски. Такие можно без труда приобрести в специальных учебных центрах. Средняя цена — 20-30 тысяч рублей. «Работать на Севере считается престижно. Дома таких зарплат нет», — комментирует выходец с Украины Старовойтов. Жизнь вахтовиков тяжелая. Физический труд занимает 12 часов в сутки, остальное уходит на сон и прием пищи. Живут украинцы в вагончиках, прямо на месторождениях, путешествуя от скважины к скважине. Условия напоминают подводную лодку. Стандартный передвижной городок состоит из вагона-спальника, где вахтовики спят в две смены, сменяя на кроватях друг друга. Также есть вагон — сушилка для одежды, бытовка («культбудка»), где располагаются кухня и кабинет руководителя бригады. Мастер и машинист могут жить отдельно. Многие из участников вахты отказывают себе в элементарных продуктах питания, обходясь лапшой и пюре быстрого приготовления. Причин как минимум две: с одной стороны, свежую еду брать неоткуда, с другой — экономия. Меньше потратишь на себя, значит, больше привезешь домой семье. На территории вагон-городка вахтовики находятся постоянно (нефтепромысловые объекты расположены вдали от цивилизации — в тундре или тайге, кишащей москитами). Обычно вахта длится месяц, но многие в надежде заработать больше, остаются жить в «северных субмаринах» до полугода, а то и больше. «У меня был мастер с Украины. Мужик девять месяцев работал без выходных. Совсем. Начал разговаривать с самим собой и кричать во сне: «Вира! Майна!» (на профессиональном сленге бурильщиков, поднимающих и опускающих колонну из труб: «Вверх! Вниз!»)», — вспоминает в разговоре с «URA.RU» рабочий бригады капитального ремонта скважин, представившийся Ильдаром. Собеседник отмечает, что украинцы стремятся держаться особняком — руководство предприятий формируют из них отдельные бригады, где представителей других национальностей нет. В них вахтовики создают привычный для себя быт, систему авторитетов и взаимоотношений. «У нас многие боялись попасть в украинские бригады. Это же как армия — землячество, дедовщина, все остальное. В некоторых бригадах принципиально не разговаривали на русском. И если ты не украинец — крутись как хочешь. Будешь жаловаться начальству — жить и работать станет невыносимо. Были случаи, когда подбрасывали насекомых в постель и мочились в кастрюлю с супом», — рассказывает Ильдар. Вдали от взглядов начальства в вагон-городках процветает пьянство, приводящее к печальным последствиям. Одна из последних громких аварий произошла этим летом на скважине Ван-Еганского месторождения в Нижневартовском районе. В ходе пожара на буровой платформе пострадали семь выходцев с Украины, один погиб. Фактически сегодня украинцы — стратегически важный элемент в системе отечественной нефтегазовой промышленности. Украинские вахтовики вспоминают: после событий в Крыму и обмена санкциями между Россией и Западом многие переживали, что вахтовые программы будут свернуты и работа на Севере окажется под запретом. Однако это не произошло и, как считают работяги, в обозримом будущем вряд ли произойдет. Российские работодатели заинтересованы в низкооплачиваемом по местным меркам труде. «Ко мне в бригаду на практику как-то прислали двух студентов из местного техникума. Эти двое весь месяц провалялись на топчане в бытовке и играли в телефоны. Потому что они не хотят здесь надрываться. Таскать трубы в мороз и кормить комаров. Они хотят работать дома, в теплом офисе. А нам нужно кормить детей», — делится мнением один из руководителей бригады украинских вахтовиков, попросивший не упоминать его имени. Вахтовики, как украинского происхождения, так и выходцы из центральной России, утверждают, что международная ситуация на отношениях пока не сказывается. Украинско-российская вражда, популярная на юге страны, не актуальна для северных регионов, где активно развиты украинские диаспоры. Так сложилось исторически, говорит один из вахтовиков с российскими корнями: «При коммунистах не разбирали — русский, украинец. Нефть и газ для страны осваивали всем миром».
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...