Центральная избирательная комиссия приехала с проверкой в самый крупный северный вахтовый поселок России — Сабетту. Здесь запущен и работает завод по производству сжиженного газа, первый танкер с которым в декабре 2017 отправил в путь лично Владимир Путин. Вместе с членом ЦИК пассажиром спецрейса на Сабетту оказался и корреспондент «URA.RU». Как поживает край вахтовиков и белых медведей, зачем нужно спа на борту ледокола и как 10 тысяч вахтовиков будут голосовать 18 марта на берегу Северного Ледовитого океана — в репортаже «URA.RU». Спецрейс Сабетта — не самая крайняя точка на карте страны: севернее расположены Дровяной, Диксон и другие поселки. Но это самый крупный вахтовый поселок России: в пик строительства здесь работало почти 30 тысяч человек — целый город! Сейчас в поселке 10,5 тысяч жителей — они продолжают монтировать следующую очередь завода сжиженного газа. Возле Сабетты построен международный аэропорт: ежедневно сюда прилетают несколько самолетов — из Москвы, Нового Уренгоя, Салехарда. Купить билет на эти рейсы человеку «со стороны» невозможно — попасть в поселок можно только по приглашению компании «Ямал — СПГ». На днях на одном из бортов в Сабетту прилетели член Центральной избирательной комиссии России Александр Клюкин, члены избиркома и правительства Ямало-Ненецкого автономного округа и журналисты, среди которых оказался и корреспондент «URA.RU». «Одевайтесь теплее, погода в Сабетте непредсказуема», — посоветовали перед вылетом. Но погода подарила гостям весеннее чудо: в Салехарде, откуда взлетает самолет, всего минус 11, а в Сабетте — минус 20. По меркам Крайнего Севера эта температура аномальна, как и солнце в небе: обычно, говорят, в этом время здесь снежная мгла, постоянный сильный ветер с Обской губы и температура под -40. В ответ на вопрос, как же здесь живут люди, сопровождающие пожимают плечами. «Есть и такие, кто в такой мороз купается в Крещение, — говорит представитель „Ямал — СПГ“. — Чего не сделаешь ради „Инстаграма (деятельность запрещена в РФ)“!» Завод из модулей Гостей везут к возводимым модулям — показать, как строится завод: «Это наша электростанция, это — „холодильники“, а эти огромные круглые „бочки“ — хранилища сжиженного газа». Летом емкости раскрасят в яркие цвета. В какие именно — решал «народ»: недавно компания проводила конкурс по «художественному оформлению СПГ-резервуаров». Победила девушка, предложившая превратить 40-метровые «бочонки» в огромные «банки сгущенки». «Угадайте, за сколько возводилась стенка этого резервуара? — спрашивает заместитель генерального директора ОАО „Ямал — СПГ“ по капстроительству Роман Гурьянов. — Двадцать дней — по два метра в сутки!» Части завода привозят в Сабетту в виде готовых модулей, которые соединяют на месте. Монтаж второй и третьей линии идет круглосуточно, причем ночью темп работ выше (поскольку днем идет еще и комплектование). «Готовность конструкций очень высокая, нет сомнений, что летом мы приступим к запуску», — заявляет Гурьянов. Гостей везут к причалу порта Сабетта, где сейчас под погрузкой стоит один из газовозов — «Эдуард Толль». «Мы уже в несколько раз увеличили интенсивность движения судов по Северному морскому пути за счет проекта „Ямал — СПГ“, и у компании „НОВАТЭК“ есть намерение развивать хабы на Камчатке и Дальнем Востоке, чтобы перегружаться», — говорит замгендиректора завода «Ямал — СПГ». География поставок с Ямала самая обширная: это страны как Запада, так и Азии, в том числе Япония и Китай. На борту ледокола Чтобы обеспечить «газовозам» нормальную работу в море, скованном льдом, возле Сабетты постоянно дежурит ледокол. Сейчас у пирса стоит «Москва». Между ним и танкером по заснеженной акватории порта бегают песцы, не боясь людей и чуть не выпрыгивая на пирс. «Летом здесь, у берега, черный песочек, можно загорать, правда, в сапогах и куртке, — шутит представитель „Ямал — СПГ“. — Если, конечно, не боишься белых медведей». Внезапно ледокол дает гудок, и песцы разбегаются в стороны. Оказывается, это приглашение подняться на борт: экскурсию по кораблю для гостей проводит капитан Руслан Михайлов: он с увлечением рассказывает о своем судне, которое, оказывается, может крутиться на месте на 360 градусов, тянуть за собой танкер на тросе длиной 700 метров и при необходимости дать электричество поселку. «В 2014 мы могли осветить всю Сабетту — сейчас уже нет, — говорит капитан. — Но можем осветить три района Санкт-Петербурга!» Приписанный к Питеру ледокол 7-8 месяцев в году проводит в навигации. Вдали от семей моряки развлекаются как могут: капитан, например, выращивает в одной из кают зелень. «Это мой огород! — с гордостью показывает Михайлов. — Я решил выяснить, сможем ли мы выращивать зелень масштабно. Как видите, все выросло: и кинза, и укроп, и базилик, и лук». Два раза в неделю моряки купаются в бассейне, наполненном водой из Рижского залива. «Она соленая и прозрачная — настоящее спа!» — рассказывает капитан. После рулевого и машинного отделений он приводит гостей в капитанскую рубку, где находится его рабочее место — табло с кучей датчиков и всего двумя джойстиками (с помощью которых корабль и крутится на 360 градусов). «Вы не суеверный? Можно, я сяду на ваше место? — просится Александр Клюкин. «Да, пожалуйста!» — отвечает капитан. Член ЦИК усаживается в кресло. На вопрос журналистов, каково ему на месте капитана, член ЦИК отвечает: «Супер!» Чуть позже Клюкин рассказывает историю про певца Игоря Николаева, вместе с которым он летел на самолете в Салехард. «Рейс задержали на четыре часа, нам было о чем поговорить! Я говорю ему: „Я еду в Сабетту“. Он: „А это что такое?“ И мне пришлось рассказывать Игорю Николаеву, что такое Сабетта, — вспоминает Клюкин. — И он не один такой, к сожалению. Я очень хотел попасть сюда, а побывав здесь, стал „проводником“ вашего поселка. Об этом нужно рассказывать! Находите площадки, говорите, снимайте, приглашайте журналистов — наших, зарубежных. Меня одолевает гордость за то, что за пять с небольшим лет такое построили! Везде бы так строили!» (см. ВИДЕО — фильм о Сабетте) Голосованию может помешать перевахтовка Осмотрев Сабетту, члены комиссии направляются в спортивно-досуговый центр, где будет организован один из избирательных участков. Всего в Сабетте их будет три. В этом пусто, но, как заверяют руководители «Ямал — СПГ», все необходимое уже закуплено. «Все вопросы решены: и по размещению комиссий (3 по 7 = 21 человек), и по организации питания, и по обеспечению транспортом. Что касается столов, стульев, вся атрибутика готова, — говорит замгендиректора „Ямал — СПГ“ по общим вопросам Владимир Воронков. — На каждом участке будут голосовать около трех тысяч человек — итого около девяти тысяч. Мы готовы даже больше принять». Помещением проверяющие довольны, но, как показало последовавшее совещание, вопросы у избиркома все-таки остались. Дело в том, что в Сабетте ежеднено вахтуется (приезжает-уезжает) примерно по 500 человек и у части людей 18-е число может выпасть на дорогу. «К нам в избирком поступают звонки, звонков много. Звонят, например, из Тюмени: в этот день, 18 марта, оттуда вылетает сюда самолет с посадкой в Новом Уренгое, и нет гарантии, что люди смогут проголосовать в Сабетте: их из аэропорта сразу увозят на „кусты“. Это так? — спрашивает руководитель избирательной комиссии ЯНАО Андрей Гиберт. — Мы еще полгода назад говорили о том, чтобы сделать перевахтовку не 18-го, а 17-го или 19-го. Это еще реально?» «У нас раньше 10-11 утра никто не улетает, и утром есть возможность проголосовать, — отвечает Владимир Воронков. — А вот у тех, кто прилетает, могут быть проблемы. Но наши участки будут работать до восьми часов вечера. Возможность организовать подвоз есть: мы дадим транспорт, подвезем, увезем. Мы можем везти их на свои производственные участки через избирательные участки». «Раз нельзя вмешиваться в производственный процесс, надо дать возможность людям проголосовать, — наказывает член ЦИК Александр Клюкин. — Даже если это будет один человек!» Еще один вопрос касается досрочного голосования — по данным Гиберта, от вахтовиков на местах проживания поступило 436 заявлений о голосовании в статусе «мобильного избирателя». По мнению руководителя избиркома, этой темы вообще не должно было возникнуть, поскольку для вахтовиков предусмотрен особый порядок голосования: они должны включаться в списки голосующих руководителями подрядных предприятий. «Эти 436 человек мы, можно сказать, потеряли, — говорит Гиберт. — Там они выписались, но где гарантия, что они здесь проголосуют? Их надо всех учесть! Пожалуйста, возьмите под контроль аэропорт!» В ответ Кугаевский, начальник управления по общим вопросам «Ямал — СПГ», говорит, что уже подготовлены списки на всех, кто прибывает 18-го числа. «В аэропорту обеспечим информирование всех прилетающих, транспорт и доставку до участка», — обещает он. «На избирательные участки приходят даже песцы и олени» В конце совещания вице-губернатор Ирина Соколова обращается к журналистам, рассказывая о том, что в округе тратят немалые средства, чтобы люди в поселках вахтовиков, а также представители коренных народов, кочующие по тундре, могли проголосовать (к ним члены избиркомов летают на вертолетах). «Да, затраты достаточно большие, но есть Конституция РФ, где право граждан избирать и быть избранным утверждено, и мы, как органы власти, обязаны людям это обеспечить, — говорит Соколова. — Что касается Сабетты, это не только бренд Ямала — это бренд всей России. Здесь 10,5 тысяч человек со всей Российской Федерации, и они находятся не где-то там, на периферии России — они находятся в самом центре ее экономического развития. Поэтому они, как вся страна, придут и отдадут свои голоса, и мы должны им это право обеспечить». Резюмируя, руководитель избирательной комиссии ЯНАО озвучивает цифры: по прогнозам 18 марта более восьми тысяч вахтовиков в Саббете придут на участки. В том, что их избирательная активность (как и в целом у ямальцев) будет высока, ни у кого нет сомнений. «У нас голосуют настолько активно, что, как говорят, даже олени приходят на участки, — шутит вице-губернатор ЯНАО Ирина Соколова. — А здесь, вы видите, какие песцы активные!». Смотрите фоторепортаж из Сабетты: