В Югре неожиданное продолжение получила история с переходом округа на новую систему утилизации мусора. По данным источников «URA.RU» среди муниципальных чиновников, мэры объявили настоящий бойкот региональному оператору — компании властей ХМАО «Югра-экология». АО «Югра-экология» стало региональным оператором, выиграв конкурс и заключив с правительством контракт на 10 лет стоимостью 45,5 млрд рублей. За эти деньги компания должна взять на себя весь функционал, связанный с мусором — от вывоза до утилизации и переработки. Но, по версии инсайдеров, за редким исключением муниципалитеты игнорируют любое взаимодействие с компанией «Югра-экология». В частности, по данным окружного ОНФ — на контакт идут пока только власти Сургута, Нягани и Ханты-Мансийска. Остальные города и районы не дают главной мусорной компании округа, например, необходимые документы о действующих полигонах, площадках для сбора мусора, незаконных свалках, да даже просто о так называемых «образователях отходов», то есть всех людях и предприятиях, мусор которых нужно вывозить. Как отмечает на условиях анонимности один из мэров, все дело в том, что муниципалитетам до сих пор не объяснили, как будет работать новая система. «Почти везде сейчас сбором и утилизацией мусора занимаются собственные МУПы, где-то управляющие компании. Что с ними будет? Как „Югра-экология“ будет строить новые полигоны? Ключевой-то вопрос в их отсутствии, а не в том, как деньги с населения собрать за вывоз мусора. Кто и как будет бороться с незаконными свалками? Насколько вырастет тариф? Одни вопросы и никаких ответов», — комментирует собеседник. Мусорная реформа в ХМАО уникальна сама по себе. 79% акций предприятия «Югра-экология» принадлежит Фонду развития Югры. То есть, в отличие от других регионов УрФО, здесь региональным оператором стала проправительственная структура, а не частный инвестор. Это также вызывает сомнения у некоторых югорских мэров. В основном, из-за негативного бэкграунда, связанного с рядом подобных организаций — например, правительственным фондом «Жилище», который должен был способствовать развитию жилищного строительства, а в итоге стал финансовой дырой, и даже привел к появлению обманутых дольщиков. «Есть ощущение, что вся работа с мусором упадет на муниципалов, а жаловаться на предприятие правительства — себе дороже. К тому же возглавляет АО „Югра-экология“ Павел Ващенко, он считается человеком Павла Сидорова (бывший вице-губернатор ХМАО, покинувший правительство после ряда коррупционных скандалов в подконтрольных ему структурах — прим. ред.). Про „Лексус“ уже все слышали, а что будет дальше?» — делится мнением собеседник. Как сообщало «URA.RU», ранее руководство компании оказалось замешанным в скандале — предприятие намеревалось взять на три года в аренду автомобиль Lexus LX 570 за 7,2 млн рублей. Позднее сомнительная госзакупка была отменена. Президент Национального института системных исследований проблем предпринимательства Александр Чепуренко также считает, что работа правительственных структур в этой сфере несет определенные риски. «Есть пример Италии, где за мусор отвечают муниципалитеты, и там периодически возникают проблемы с вывозом. При прочих равных условиях, если есть интересы частных инвесторов, то, конечно, этот бизнес надо отдавать в частные руки. При этом нельзя исключать конкурентной войны, но рано или поздно побеждает самый крупный и самый эффективный», — отмечает эксперт. В ХМАО контракт правительства с компанией «Югра-экология» уже пытаются оспорить в суде другие участники рынка, и, судя по всему, — не без оснований. Прокуратура ХМАО обратилась в суд с иском об аннулировании лицензии регионального оператора. Если требования надзорного ведомства будут удовлетворены, то и результаты конкурса, победителем в котором стала «Югра-экология», также будут отменены. На момент публикации связаться с директором регоператора Павлом Ващенко не удалось — его телефон был занят, а позднее он не отвечал на звонки корреспондента агентства. Также отметим, к работе «Югра-экология» должна была приступить 1 октября, но компания уже попросила отсрочку до 1 ноября.