Судьба двух крупнейших предприятий «Русала» (компания принадлежит олигарху Олегу Дерипаске) в Свердловской области всерьез волнует экономистов. Пока местные власти успокаивают население словами о стабильности, финансовые отчеты показывают совсем другую картину. Специалисты говорят, что если до консервации заводов дело и не дойдет, то масштабные сокращения вполне вероятны. В апреле 2018-го США ввели запрет для «Русала» на импорт продукции, услуг и технологий. Как итог — во втором квартале года продажи алюминия у «Русала» упали на 18,9% — по сравнению с первыми тремя месяцами. 6 августа стало известно о том, что компания начала консервацию электролизных мощностей Надвоицкого алюминиевого завода в Карелии. В Свердловской области у «Русала» шесть производств. Наиболее крупные из них «Богословский алюминиевый завод» (Краснотурьинск) и «Уральский алюминиевый завод» (Каменск-Уральский). На каждом, согласно открытым данным, работает почти по четыре тысячи человек. В 2013 году эти предприятия уже пережили сокращение алюминиевого производства, после чего начали производить только глинозем (тогда сокращения прошли и на том же Надвоицком). Свердловские политики говорят, что уральским рабочим ничего не угрожает. Так, например, глава Краснотурьинска Александр Устинов заверил журналиста «URA.RU», что в его городе все спокойно, сообщений об увольнениях нет. Однако финансовые отчеты уверенности в стабильности не придают. И БАЗ, и УАЗ являются филиалами «дочки» «Русала» — «Русал Урал». Кроме свердловских предприятий она объединяет четыре производства в Карелии, Волгоградской, Ленинградской и Мурманской областях. Согласно отчету за 2017 год, опубликованному в сервисе «Контур. Фокус», «Русал Урал» сработал в убыток в 10 миллионов рублей. При этом краткосрочные кредиты превысили выручку, а кредиторская задолженность увеличилась на 83%. И это еще до того момента, как США ввели санкции против «Русала». Адвокат, финансовый аналитик Дмитрий Земеров в беседе с «URA.RU» назвал показатели «неблагоприятными», так как они указывают на затруднения по расчетам и снижение сбыта на «Русал Урале». «По сути, это структура, которая выполняет функции управляющей компании. И она будет действовать в рамках политики всей группы. И если будет принято решение об оптимизации, то это произойдет и на уральских предприятиях. Не исключено, что будет сокращение персонала. Хотя, я думаю, что полного свертывания БАЗ и УАЗ произойти не должно. Эти предприятия не потеряли своей роли в группе и важны в части добавленной стоимости», — сказал Земеров. Наблюдатели говорят, и БАЗ, и УАЗ еще должно тревожить то, что основной спрос на их глинозем обеспечивают предприятия «Русала». Учитывая, что у компании упали продажи алюминия, она может снизить общее производство. Тогда, по цепочке, упадут темпы выпуска продукции и на уральских заводах, согласился уральский экономист Константин Селянин. «Не думаю, что заводы совсем встанут, но выпуск уменьшится. Тем не менее, думаю, что ситуация должна разрешиться. Либо «Русал» получит помощь от государства, либо решится на банкротство, и предприятия в структуре компании будут дробить. При этом отмечу, что мировой спрос на алюминий остается высоким», — заявил Селянин. В самом «Русале» конкретики по будущему УАЗ и БАЗ все еще нет. Официальный представитель компании на Урале Роман Лукичев ответил «URA.RU»: «Уральский и Богословский алюминиевые заводы, как и другие предприятия компании, пока продолжают работать в прежнем режиме. При этом ситуация остается непростой, период неопределенности продолжается. Если санкции до конца октября не будут отменены, „Русал“ вернется к ситуации апреля, когда поставщики и подрядчики отказывались взаимодействовать с ней. Но в настоящий момент говорить о корректировке производственной программы, каких-либо сокращениях преждевременно».