Российские аэропорты требуют право выдворять из терминалов людей, которые занимаются «агрессивным маркетингом». Речь идет о нелегальных таксистах, обмотчиках багажа, промоутеров гостиниц. Международная ассоциация аэропортов предложила Минтрансу внести изменения в КОАП и Воздушный кодекс, которые позволят штрафовать этих людей. В ведомстве заявили, что новацию нужно обсудить с представителями общественности. Если правительство поддержит инициативу, то вскоре цены на свои услуги поднимут официальные поставщики этих услуг, оставшись без конкурентов. Администрации аэропортов уже давно борются с присутствием «темных личностей» в терминалах, говорит генеральный директор ассоциации «Аэропорт» Виктор Горбачев. «Все эти нелегальные таксисты — рвачи. В аэропортах уже даже иногда гадалки свои услуги предлагают. Бомжей разве что пока нет. При этом у работников аэропорта нет полномочий выдворять эти „темные личности“. Это могут сделать только сотрудники МВД», — рассказал он «URA.RU». По его словам, аэропорты уже не раз обращались со своими предложениями к Московской областной думе (на территории Подмосковья находятся аэропорты Домодедово, Шереметьево и Внуково), однако ответ был в духе: «Сами решайте свои проблемы». Скептичное отношение властей весьма закономерно, полагает главный редактор портала Avia.ru Network Роман Гусаров. «Почему услуги нельзя предлагать именно в аэропортах? Давайте тогда везде запретим. Если человек официально работает таксистом, то он должен иметь право рекламировать свои услуги», — рассказал он «URA.RU». Он уверен, что аэропорты хотят заработать на устранении конкурентов. Уже сейчас начали появляться таксопарки, которые платят администрации за размещение своих стоек, отмечает Гусаров: «На практике это выражается в том, что определенные таксомоторные компании пускают на первую линию перед терминалом, остальных — на другие полосы». По его словам, летом эта мера объяснялась чемпионатом мира по футболу, а сейчас, когда он завершился, аэропорты хотят узаконить эту практику. Для пассажиров это закончится удорожанием услуг, уверен Гусаров. Напомним, сейчас поездка на официальном такси екатеринбургского аэропорта Кольцово до центра города обойдется почти в тысячу рублей. Очень дорого обходятся и гостиницы в аэропортах. Так, 4 часа в стандартном одноместном номере капсульного отеля «Шереметьево» обойдется в 4 тысячи рублей, сутки — в 9,5 тысяч рублей. Впрочем, итоги предлагаемой инициативы коснутся только непродвинутых пассажиров, замечает главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий. «Среднестатистический пассажир заранее задумывается о том, где он будет жить и как закажет такси до города. К тому же сейчас широко распространены агрегаторы такси», — рассказал он «URA.RU». Впрочем, те же агрегаторы после нововведений просто не смогут подъехать на первую полосу к терминалу, говорит Гусаров. «Если тяжелых вещей нет, то можно и пройти сотню метров через привокзальную площадь. Но если ты не в состоянии это сделать, то придется довольствоваться тем, что предлагает аэропорт», — резюмировал эксперт.