Комарова поставила ультиматум гендиректору «ЮТэйр»
![День России. Сургут, палец вверх, комарова наталья, шувалов вадим](https://s.ura.news/images/news/upload/articles/276/737/1036276737/385171_Deny_Rossii_Surgut_shuvalov_vadim_palets_vverh_komarova_natalyya_760x0_1550.1087.1321.543.jpg)
Губернатор Югры Наталья Комарова провела закрытую встречу с гендиректором авиакомпании «ЮТэйр» Андреем Мартиросовым. Об этом «URA.RU» сообщил источник из окружения главы ХМАО. По словам инсайдеров, Комарова поставила ультиматум руководителю перевозчика: или он работает на регион-акционер, или «ЮТэйр» лишат поддержки, а это приведет к краху компании.
По словам инсайдера, на столе губернатора лежат две папки — в первой информация об огромных убытках авиакомпании, во второй — жалобы на ценовую политику «ЮТэйр» в Югре. «Комарова поставила Мартиросову новые приоритеты. Компания региональная в первую очередь и должна работать на регион — развивать внутреннюю маршрутную сеть и так далее. В случае невыполнения Мартиросовым приоритетов, расставленных губернатором, о какой-то дальнейшей поддержке авиакомпания может забыть», — добавил собеседник.
![В Тюменской области уже давно говорят об отставке гендиректора «ЮТэйр» Андрея Мартиросова](https://s.ura.news/760/images/news/upload/articles/276/737/1036276737/262859_Torzhestvennoe_otkritie_aeroporta_Roshtino_s_uchastiem_ministra_transporta_RF_Maksima_Sokolova_Tyumeny_martirosov_andrey_250x0_3072.2048.0.0.jpg)
Встреча прошла на фоне свежего финансового отчета перевозчика. В «ЮТэйре» рапортуют — убыток уже не 3,8 млрд рублей, как было по итогам полугодия, а всего лишь 2 млрд. И есть даже положительные тенденции, например, увеличился пассажиропоток — на 4% на внутренних и на 11% на международных рейсах. Но еще год назад компания демонстрировала прибыль — 1,5 млрд рублей.
Очередные крупные убытки, показанные авиакомпанией, уже нельзя списывать исключительно на конъюнктуру рынка и прочие внешние факторы, уверен экономист Константин Селянин. В разговоре с «URA.RU» он высказал мнение, что владельцам «ЮТэйра» (крупнейшие акционеры — «Сургутнефтегаз», ХМАО и Тюменская область) пора проанализировать просчеты менеджмента. «Ведь есть успешные примеры региональных авиакомпаний — те же «Уральские авиалинии. А раз в два-три года спасать «ЮТэйр» от краха — это как латать тришкин кафтан, нельзя делать это бесконечно», — считает эксперт.
![«ЮТэйр» падает в очередной кризис — в этот раз регионы «матрешки» могут и не спасти](https://s.ura.news/760/images/news/upload/articles/276/737/1036276737/110187_Kliparti_Surgut_samolet_aeroport_zakat_yuteyr_250x0_3855.2570.0.0.jpg)
При этом от «ЮТэйра» во многом зависит экономика «тюменской матрешки» — есть внутрирегиональные перевозки, которые можно осуществлять только силами этой авиакомпании, поскольку другие перевозчики на маршруты между деревнями ХМАО просто не зайдут. Зависимы от авиапредприятия и нефтяники. По мнению президента Фонда содействия развитию гражданской авиации Олега Смирнова, авиакомпании должен помочь ее основной акционер — «Сургутнефтегаз». Но с учетом социальной нагрузки «ЮТэйра» по региональным перевозкам из критического положения спасать перевозчика будет и государство — в лице регионов. «Если в Тюменской области не будет местной авиации, то не будет ни нефти, ни газа», — констатирует эксперт.
Спасение «ЮТэйра» от банкротства произойдет за счет жителей Тюменской области, считает политолог Вячеслав Смирнов. «Есть два варианта развития событий. Первый — власти опять будут вынуждены выделять миллиарды на спасение компании из региональных бюджетов, что скажется на финансировании каких-либо социальных программ. И второй: компания будет вынуждена работать вне региона, чтобы как-то покрыть свои долги и развивать отдаленные направления. Это также повлияет на ценовую политику по отношению к северянам, возможно, она не только не улучшится, но и станет еще менее „демократичной“», — добавил собеседник.
Гендиректор «ЮТэйра» Андрей Мартиросов на звонки на сотовый телефон не ответил. В правительство Тюменской области направлен официальный запрос, ответ на него пока не поступил. В департаменте общественных и внешних связей ХМАО также пока не прокомментировали ситуацию с убытками перевозчика.
В 2014 году в «ЮТэйре» начались серьезные финансовые проблемы. Авиакомпания была на грани банкротства, но ее спасли за счет Тюменской области и ХМАО — в общей сложности регионы в 2015 году вложили 14 млрд рублей. В 2018-м авиакомпания столкнулась с новыми проблемами, впервые после выхода из кризиса показав серьезные убытки. Ранее «URA.RU» сообщало, что в секретной аналитической записке ФСБ прогнозируется банкротство «ЮТэйра» к 2022 году. Добавим, авиакомпания регулярно критикуется жителями «матрешки» из-за высоких цен на перелеты, и это несмотря на регулярные субсидии из бюджетов регионов.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.