Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
30

Борьба с пьяными на дороге обернется новой проблемой

Почему не надо ужесточать ответственность за езду под градусом
Клипарт.
Ямал, зима, гибдд, дпс, гаи, ямал, трасса
За езду в пьяном виде предусмотрена и уголовная ответственность, но за решетку мало кто попадает Фото:

Ужесточение наказания за езду в пьяном виде является бессмысленным. Очередные поправки ничего не изменят, говорят юристы. Эксперты утверждают, что на сегодняшний день проблема нетрезвых водителей стоит крайне остро, но за решетку, несмотря на возможность такого наказания, попадают единицы.

Накануне правительство внесло в Госдуму законопроект, предлагающий ужесточить наказание за повторное вождение в пьяном виде. Максимальный срок предлагается увеличить с двух до четырех лет, а штраф — до 500 тысяч рублей. Также исчезнет возможность наказания в виде обязательных работ.

Юристы не увидели смысла в дальнейшем ужесточении наказания за езду под градусом
Юристы не увидели смысла в дальнейшем ужесточении наказания за езду под градусом
Фото:

Председатель коллегии адвокатов «Домбровицкий и партнеры» Петр Домбровицкий не видит смысла в дальнейшем ужесточении наказания. «Законопослушному автомобилисту одинаково страшно попасть в тюрьму что на два года, что на четыре. А злостных нарушителей ничего не напугает — можно даже обещать отрубать им руки», — заявил он «URA.RU». Домбровицкий отметил, что наказывать за вождение в нетрезвом виде так же, как, например, за грабеж, «в корне неверно»: «У нас и без того достаточно суровое наказание за езду под градусом. Думаю, что дальнейшие ужесточения на руку лишь нерадивым инспекторам — их теневые доходы наверняка повысятся. Это уже правило: чем жестче наказание, тем больше взятка». При этом он признал — реальные сроки в стране за вождение в пьяном виде получают единицы.

Юрист Сергей Ефимов полагает, что проблема пьянства за рулем не имеет простых решений. «Требуется серьезное изменение системы, кадровое обновление ГИБДД, возможно, создание новой структуры. В обществе закрепился стереотип, согласно которому без прав в основном остаются те, у кого нет денег. Если же ты имеешь статус, то закон носит вариативный характер», — сказал он «URA.RU». По его мнению, «механическое повышение штрафов ничего не решит»: «Можно использовать белорусский опыт — там машину пьяного водителя продают по бросовым ценам, а вырученные деньги отдают ему».

ГИБДД пока не удается искоренить проблему пьянства за рулем
ГИБДД пока не удается искоренить проблему пьянства за рулем
Фото:

Источник в одном из региональных управлений ГИБДД сообщил «URA.RU», что проблема пьянства за рулем «стоит перманентно остро». «Каждую пятницу и субботу у нас настоящие гонки по городу. В эти дни стабильно задерживаются нетрезвые автомобилисты. Причем речь идет о совершенно разных категориях водителей — есть те, кто попадается впервые, но немало и „рецидивистов“ — некоторые по два-три раза лишаются прав и продолжают ездить без документов. Их даже тюрьма не пугает», — рассказал собеседник агентства.

Закон об уголовной ответственности для автомобилистов, повторно пойманных за управлением машиной в нетрезвом состоянии, вступил в силу в 2015 году. Пьяным водителям грозит до двух лет лишения свободы. Несмотря на это, только за 10 месяцев нынешнего года инспекторы задержали свыше 300 тысяч водителей, которые находились за рулем в состоянии опьянения. Еще 165 тысяч автовладельцев отказались от процедуры медосвидетельствования.

Некоторые случаи получают широкий общественный резонанс. На прошлой неделе главный тренер футбольного клуба «Енисей» Дмитрий Аленичев был задержан по подозрению в вождении автомобиля в нетрезвом состоянии. Сообщалось, что Аленичев вел себя агрессивно и отказался проходить тест на алкоголь. Однако сам спортсмен заявил, что история сфальсифицирована.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Главные новости России и мира - коротко в одном письме. Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Ужесточение наказания за езду в пьяном виде является бессмысленным. Очередные поправки ничего не изменят, говорят юристы. Эксперты утверждают, что на сегодняшний день проблема нетрезвых водителей стоит крайне остро, но за решетку, несмотря на возможность такого наказания, попадают единицы. Накануне правительство внесло в Госдуму законопроект, предлагающий ужесточить наказание за повторное вождение в пьяном виде. Максимальный срок предлагается увеличить с двух до четырех лет, а штраф — до 500 тысяч рублей. Также исчезнет возможность наказания в виде обязательных работ. Председатель коллегии адвокатов «Домбровицкий и партнеры» Петр Домбровицкий не видит смысла в дальнейшем ужесточении наказания. «Законопослушному автомобилисту одинаково страшно попасть в тюрьму что на два года, что на четыре. А злостных нарушителей ничего не напугает — можно даже обещать отрубать им руки», — заявил он «URA.RU». Домбровицкий отметил, что наказывать за вождение в нетрезвом виде так же, как, например, за грабеж, «в корне неверно»: «У нас и без того достаточно суровое наказание за езду под градусом. Думаю, что дальнейшие ужесточения на руку лишь нерадивым инспекторам — их теневые доходы наверняка повысятся. Это уже правило: чем жестче наказание, тем больше взятка». При этом он признал — реальные сроки в стране за вождение в пьяном виде получают единицы. Юрист Сергей Ефимов полагает, что проблема пьянства за рулем не имеет простых решений. «Требуется серьезное изменение системы, кадровое обновление ГИБДД, возможно, создание новой структуры. В обществе закрепился стереотип, согласно которому без прав в основном остаются те, у кого нет денег. Если же ты имеешь статус, то закон носит вариативный характер», — сказал он «URA.RU». По его мнению, «механическое повышение штрафов ничего не решит»: «Можно использовать белорусский опыт — там машину пьяного водителя продают по бросовым ценам, а вырученные деньги отдают ему». Источник в одном из региональных управлений ГИБДД сообщил «URA.RU», что проблема пьянства за рулем «стоит перманентно остро». «Каждую пятницу и субботу у нас настоящие гонки по городу. В эти дни стабильно задерживаются нетрезвые автомобилисты. Причем речь идет о совершенно разных категориях водителей — есть те, кто попадается впервые, но немало и „рецидивистов“ — некоторые по два-три раза лишаются прав и продолжают ездить без документов. Их даже тюрьма не пугает», — рассказал собеседник агентства. Закон об уголовной ответственности для автомобилистов, повторно пойманных за управлением машиной в нетрезвом состоянии, вступил в силу в 2015 году. Пьяным водителям грозит до двух лет лишения свободы. Несмотря на это, только за 10 месяцев нынешнего года инспекторы задержали свыше 300 тысяч водителей, которые находились за рулем в состоянии опьянения. Еще 165 тысяч автовладельцев отказались от процедуры медосвидетельствования. Некоторые случаи получают широкий общественный резонанс. На прошлой неделе главный тренер футбольного клуба «Енисей» Дмитрий Аленичев был задержан по подозрению в вождении автомобиля в нетрезвом состоянии. Сообщалось, что Аленичев вел себя агрессивно и отказался проходить тест на алкоголь. Однако сам спортсмен заявил, что история сфальсифицирована.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...