Нижневартовск, второй по численности город ХМАО, лишился стратегически важного авиаперелета — с января авиакомпания «РусЛайн» закрывает единственный рейс до Екатеринбурга. Ситуация катастрофическая: через столицу Урала югорчане — нефтяники, бизнесмены, частные лица — летали в другие города. «РусЛайн» пока курсирует из Нижневартовска в Екатеринбург по понедельникам и пятницам. Длительность полета — около двух часов. Рейсы субсидировались, поэтому билеты стоили от четырех тысяч рублей. Зампредседателя региональной организации «Молодежная инициатива» Алия Хисамова, принимающая участие в мероприятиях по всей России, отмечает, что выбраться из Нижневартовска и раньше было проблематично, а рейс до Екатеринбурга был одним из ключевых. «Билеты через Москву очень дорогие, а нам, общественникам, их не всегда компенсируют. И в отпуск многие летают из Екатеринбурга — так намного дешевле. Сейчас, видимо, придется на поезде добираться (минимум сутки в дороге — ред.). Но купе или СВ стоят не меньше, чем билеты на самолет», — рассказывает Хисамова. С этой проблемой столкнутся не только жители Нижневартовска, но и всей сложившейся на востоке ХМАО агломерации, куда входят Излучинск, Новоаганск, Радужный, Мегион, Лангепас, Покачи, а также населенные пункты на западе соседней Томской области. Жителям томского города Стрежевого, например, проще добираться в Нижневартовск, чем в столицу своего региона. На Самотлорском месторождении (Нижневартовский район) расположены активы крупных добывающих компаний, например, дочерние предприятия «Лукойла» и «Роснефти». В пресс-службах головных компаний ТЭК не ответили на звонки «URA.RU». В ведомства отправлены запросы с просьбой рассказать, будут ли нефтяники пытаться вернуть важный рейс. В «РусЛайне» ситуацию не прокомментировали. В приемной гендиректора нижневартовского аэропорта Олега Метелицы отметили, что руководителя нет на месте, а потом перестали отвечать на звонки. По версии источников «URA.RU», аэропорт сейчас ведет переговоры с несколькими авиакомпаниями о новых рейсах в Екатеринбург. «Крупные, такие как „Аэрофлот“, отказались сразу. Возможно, получится договориться с мелкими компаниями, но встанет вопрос либо в цене на билет, либо в том, будет ли федеральная субсидия. Пока вопрос подвис», — говорит собеседник, знакомый с ситуацией. Источник в правительстве ХМАО уверяет, что рейс до Екатеринбурга может взять на себя UTair. Сейчас главный перевозчик Югры выполняет перелеты только по одному маршруту — Нижневартовск-Тюмень, но и тот с остановкой в Ханты-Мансийске. Перелеты из «столицы Самотлора» в центр Урала могут войти в новую карту маршрутных путей в Югре, которую гендиректор авиакомпании Андрей Мартиросов в январе 2019 года представит губернатору ХМАО Наталье Комаровой. Телефон Андрея Мартиросова вне зоны доступа сети. Представитель ХМАО в набсовете перевозчика Андрей Филатов не стал комментировать информацию о возможном включении рейса Нижневартовск-Екатеринбург в график полетов UTair, сославшись на занятость. В адрес авиакомпании направлен запрос. В департаменте общественных и внешних связей ХМАО ситуацию с Нижневартовском пока никак не прокомментировали. Ранее «URA.RU» сообщало, что деятельность UTair часто критикуется жителями и властями ХМАО из-за высоких цен на билеты и небольшого количества рейсов для региона-акционера — правительству Югры принадлежит 38,8% акций. По сведениям агентства, губернатор Комарова намерена поднять вопрос об отставке Мартиросова, если ситуация не изменится в ближайшее время.