Нововведения в службе такси удорожат стоимость услуг, прогнозируют эксперты. Национальный союз страховщиков ответственности (НССО) предложил запретить водителям сотрудничать сразу с несколькими агрегаторами, ввести фиксированную оплату заказа вне стоимости поездки и не допускать переработок, а также обязать таксистов заключать специальный договор ОСАГО. Предложения страховщиков направлены в Госдуму, Минтранс и Минфин — в дополнение к законопроекту о государственном регулировании такси, принятом в первом чтении в декабре 2017 года. В основе новой инициативы стоит безопасность пассажиров, говорит член комитета по транспорту и строительству Владимир Афонский. По его словам, невыспавшийся водитель ставит под угрозу безопасность свою и пассажира. Большое количество часов работы в графике объясняется желанием таксиста заработать, утверждает первый заместитель руководителя экспертного центра Probok.net Андрей Мухин. «Сейчас, работая на износ, таксисты еле-еле зарабатывают зарплату выше средней по региону. И это при работе по 12-15 часов в сутки», — пояснил эксперт. Новые ограничения могут спровоцировать отток желающих заработать частным извозом, утверждает он. «Предложение сократится, а спрос по-прежнему имеется, цена, очевидно, вырастет. Увеличение стоимости услуг на 20% будет вполне приемлемым», — сказал он. Отдельно на росте цен скажется предложение отслеживать время нахождения водителя на линии. С точки зрения безопасности это хорошая мера, но с другой стороны образуется дефицит такси в пиковые часы, так как это утро с 7 до 10 утра (с 6 до 9, зависит от региона) и вечер с 17 до 19 часов, считает автор телеграм-канала BombilaGram, таксист Влад Каталымов. «В эти часы цены на такси будут увеличены, так как таксисты не смогут работать в оба часа пик и, что не удивительно, службы будут работать для тех клиентов, которые готовы платить больше», — пояснил он. Но более серьезную угрозу Каталымов видит в обязательном условии работы водителя с одним конкретным агрегатором. «С тем же успехом можно запретить магазинам закупать товар от разных производителей. По факту это фатально ударит по небольшим службам такси. Таким образом, упадет качество предоставляемых услуг, так как на рынке останутся только дешевые», — сказал эксперт. Также, по его мнению, предложение ввести фиксированную комиссию с заказа — «это самая большая глупость», которую когда-либо придумывали в такси. Он напомнил, что такое пробовали делать некоторые службы такси в прошлом, но от этой идеи отказались, так как водители всячески стали избегать коротких заказов ради получения крупных, в итоге появлялась коррупция внутри таксопарков.