До конца 2019 года ГИБДД запустит систему учета и контроля таксистов и технического состояния их машин. Ожидается, что ведомство будет оперативно отслеживать перевозки и в случае систематических нарушений приостанавливать лицензию водителей. Как отметили эксперты в беседе с «URA.RU», новшество снизит число нелегальных таксистов, однако стоимость поездок в час пик увеличится вдвое.
Система призвана снизить число незаконных перевозок
В настоящее время разрешение «таксовать» выдается на автомобиль, говорит председатель профсоюза московских таксистов Александр Макаров. «На наш взгляд, это неправильно. Лицензия должна выдаваться индивидуально на человека, ведь машину можно взять любую. А так получится, что водитель обязан иметь все необходимые бумаги и разрешения для осуществления перевозок», — пояснил он.
Как заявил глава ГИБДД России Михаил Черников, главное предназначение единой системы контроля и учета таксистов — предотвращение незаконных перевозок. Напомним, по последним данным Аналитического центра при правительстве РФ, доля нелегальных такси в среднем по стране составляет 15%.
При этом в столице число «нелегалов» на рынке услуг перевозок может достигать половины, говорит Макаров. «Это если брать любые нарушения регламента и отсутствие необходимых бумаг», — рассказал он «URA.RU». Он уверен, что часть «нелегалов» вынуждена будет уйти с рынка, а остальным придется постоянно следить за состоянием машины и больше тратиться на ее обслуживание.
Оставшиеся на рынке перевозок водители поднимут цены
Как указал автор телеграм-канала BombilaGram, таксист Влад Каталымов, недавний опыт отдельных регионов показал, что после того, как водителям запретили работать без лицензий, агрегаторы начали резко повышать цены.
Он считает, что из-за грядущей инициативы ГИБДД цена может вырасти вдвое в пиковое время. «Нужно понимать, что вырастет сам чек пассажира, так как в условиях отсутствия автомобилей перевозчики будут сотрудничать только с более дорогими службами», — сказал эксперт.
При этом средняя цена на поездки увеличится на 10%, утверждает независимый аналитик Дмитрий Адамидов. По его словам, новая мера ГИБДД завершит «эпоху демпинга в сфере такси». «Умрут те, кто должен был, а оставшиеся поднимут цены. Сильней они вырастут в тех городах, где выше спрос, например, в городах-миллионниках», — полагает он.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
До конца 2019 года ГИБДД запустит систему учета и контроля таксистов и технического состояния их машин. Ожидается, что ведомство будет оперативно отслеживать перевозки и в случае систематических нарушений приостанавливать лицензию водителей. Как отметили эксперты в беседе с «URA.RU», новшество снизит число нелегальных таксистов, однако стоимость поездок в час пик увеличится вдвое. В настоящее время разрешение «таксовать» выдается на автомобиль, говорит председатель профсоюза московских таксистов Александр Макаров. «На наш взгляд, это неправильно. Лицензия должна выдаваться индивидуально на человека, ведь машину можно взять любую. А так получится, что водитель обязан иметь все необходимые бумаги и разрешения для осуществления перевозок», — пояснил он. Как заявил глава ГИБДД России Михаил Черников, главное предназначение единой системы контроля и учета таксистов — предотвращение незаконных перевозок. Напомним, по последним данным Аналитического центра при правительстве РФ, доля нелегальных такси в среднем по стране составляет 15%. При этом в столице число «нелегалов» на рынке услуг перевозок может достигать половины, говорит Макаров. «Это если брать любые нарушения регламента и отсутствие необходимых бумаг», — рассказал он «URA.RU». Он уверен, что часть «нелегалов» вынуждена будет уйти с рынка, а остальным придется постоянно следить за состоянием машины и больше тратиться на ее обслуживание. Как указал автор телеграм-канала BombilaGram, таксист Влад Каталымов, недавний опыт отдельных регионов показал, что после того, как водителям запретили работать без лицензий, агрегаторы начали резко повышать цены. Он считает, что из-за грядущей инициативы ГИБДД цена может вырасти вдвое в пиковое время. «Нужно понимать, что вырастет сам чек пассажира, так как в условиях отсутствия автомобилей перевозчики будут сотрудничать только с более дорогими службами», — сказал эксперт. При этом средняя цена на поездки увеличится на 10%, утверждает независимый аналитик Дмитрий Адамидов. По его словам, новая мера ГИБДД завершит «эпоху демпинга в сфере такси». «Умрут те, кто должен был, а оставшиеся поднимут цены. Сильней они вырастут в тех городах, где выше спрос, например, в городах-миллионниках», — полагает он.
