Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
24

На дорогах России появится служба — дублер ГИБДД

Данные их радаров и видеорегистраторов оспорить будет непросто
Инспекторам ГАИ будет помогать Минобороны Фото:

У военной полиции появятся полномочия фиксировать нарушения правил ПДД, совершаемые гражданскими лицами. Согласно поправкам, которые предлагается внести в устав ведомства, военная автоинспекция не получит право штрафовать лично, но сможет фиксировать нарушения радарами и видеорегистраторами, а также передавать всю информацию в ГИБДД. Как считают эксперты, опрошенные «URA.RU», подобная мера не принесет желаемого эффекта, а лишь спровоцирует беспорядок на дорогах.

Военная автоинспекция будет дублировать функции ГИБДД, считает гендиректор российской ассоциации юристов силовых ведомств «Гвардия» Олег Жердев. «Проще было расширить штат или закупить камеры, а не выстраивать систему, которая приведет к дублированию действий гаишников. При этом, если же ВАИ и получит такую функцию, то это будет противоречить ее целям и задачам. Хотя и можно допустить межведомственное взаимодействие, ведь при нарушении правил ПДД военными ГИБДД передает информацию коллегам. Но этот момент пока не регламентирован», — заявил он.

Клипарт. Курган
Военные будут следить за водителями через камеры
Фото:

Нововведение может усугубиться тем, что военные организации, как правило, весьма закрыты, полагает председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин. «Например, я не согласен с каким-то решением или действием, которое совершил представитель ВАИ, но процесс обжалования для меня затруднителен. Я не знаю, куда обращаться. Надеюсь, не дойдет до того, что они сами станут составлять протоколы и определять наказание», — подчеркнул эксперт.

Он добавил, что сейчас можно узнать всю информацию о камерах, установленных на дорогах. С техникой, находящейся в ведении военных, это сложнее, подчеркивает Похмелкин.

«С полицейскими камерами я могу сейчас проверить, кто и когда их устанавливал, на каком основании, как они работают. Боюсь, что в отношении камер, установленных военными, такая проверка будет невозможна. Значит, фактически и обжаловать это постановление будет нельзя.

За ситуации на дорогах должно отвечать одно ведомство, тогда будет порядок. В противном случае будут конфликты, споры и беспорядок», — сказал эксперт.

Замена трамвайного полотна на проспекте Ленина на  пересечении с улицей Карла Либкнехта. Екатеринбург
Военное ведомство хочет усилить свое влияние, полагают эксперты
Фото:

Как отмечает Жердев, военное ведомство просто хочет расширить свои полномочия и пытается идти в ногу со временем. Видеофиксация нарушений силами ВАИ, по его словам, уместна только в тех городах, где военных на дорогах больше, чем обычно. «Если в крупных городах военной техники немного, то в бывших или действующих закрытых городах концентрация таких машин очень велика. Стоит учесть, что ВАИ имеет определенный иерархический вес и если военный водитель нарушил, то он сразу признает свою вину и не спорит с решением. Количество споров между силовиками и их инспекцией в десятки раз меньше нарушений среди гражданских», — говорит эксперт.

В пресс-службе Минобороны не ответили на звонки и письменный запрос «URA.RU» с просьбой прокомментировать нововведение. А председатель комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев отказался озвучивать свою позицию по этому поводу, так как «пока комментировать нечего».

Продолжайте получать новости URA.RU даже в случае блокировки Google, подпишитесь на telegram-канал URA.RU
Подписаться
У военной полиции появятся полномочия фиксировать нарушения правил ПДД, совершаемые гражданскими лицами. Согласно поправкам, которые предлагается внести в устав ведомства, военная автоинспекция не получит право штрафовать лично, но сможет фиксировать нарушения радарами и видеорегистраторами, а также передавать всю информацию в ГИБДД. Как считают эксперты, опрошенные «URA.RU», подобная мера не принесет желаемого эффекта, а лишь спровоцирует беспорядок на дорогах. Военная автоинспекция будет дублировать функции ГИБДД, считает гендиректор российской ассоциации юристов силовых ведомств «Гвардия» Олег Жердев. «Проще было расширить штат или закупить камеры, а не выстраивать систему, которая приведет к дублированию действий гаишников. При этом, если же ВАИ и получит такую функцию, то это будет противоречить ее целям и задачам. Хотя и можно допустить межведомственное взаимодействие, ведь при нарушении правил ПДД военными ГИБДД передает информацию коллегам. Но этот момент пока не регламентирован», — заявил он. Нововведение может усугубиться тем, что военные организации, как правило, весьма закрыты, полагает председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин. «Например, я не согласен с каким-то решением или действием, которое совершил представитель ВАИ, но процесс обжалования для меня затруднителен. Я не знаю, куда обращаться. Надеюсь, не дойдет до того, что они сами станут составлять протоколы и определять наказание», — подчеркнул эксперт. Он добавил, что сейчас можно узнать всю информацию о камерах, установленных на дорогах. С техникой, находящейся в ведении военных, это сложнее, подчеркивает Похмелкин. «С полицейскими камерами я могу сейчас проверить, кто и когда их устанавливал, на каком основании, как они работают. Боюсь, что в отношении камер, установленных военными, такая проверка будет невозможна. Значит, фактически и обжаловать это постановление будет нельзя. За ситуации на дорогах должно отвечать одно ведомство, тогда будет порядок. В противном случае будут конфликты, споры и беспорядок», — сказал эксперт. Как отмечает Жердев, военное ведомство просто хочет расширить свои полномочия и пытается идти в ногу со временем. Видеофиксация нарушений силами ВАИ, по его словам, уместна только в тех городах, где военных на дорогах больше, чем обычно. «Если в крупных городах военной техники немного, то в бывших или действующих закрытых городах концентрация таких машин очень велика. Стоит учесть, что ВАИ имеет определенный иерархический вес и если военный водитель нарушил, то он сразу признает свою вину и не спорит с решением. Количество споров между силовиками и их инспекцией в десятки раз меньше нарушений среди гражданских», — говорит эксперт. В пресс-службе Минобороны не ответили на звонки и письменный запрос «URA.RU» с просьбой прокомментировать нововведение. А председатель комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев отказался озвучивать свою позицию по этому поводу, так как «пока комментировать нечего».
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...