Власти Екатеринбурга нарушили транспортную логистику на дорогах города. Из-за одновременного ремонта асфальтового покрытия город встал в десятибалльные пробки (согласно сервису «Яндекс.Пробки»). Только на официальной онлайн-карте перекрытий дорог сейчас насчитывается 19 заблокированных участков. При этом, ресурс мэрии отображает не все места, где идет ремонт. Например, он не упоминает улицу Малышева (от Восточной до Высоцкого), где раскопки будут идти до сентября. В часы пик в разных частях города начинаются сильные пробки. Каждый день заторы можно наблюдать на Бебеля, на Ленина (на участке от 8 марта до Карла Либкнехта даже стали работать регулировщики), в двух местах на Малышева (на пересечении с Восточной и с Егоршинским проходом. Масштабные раскопки идут на Патриса Лумумбы, там стоят все объездные дороги: Рижский переулок, Военная, Титова. По данным сервиса «Яндекс.Пробки», на этих участках скорость движения — от двух до семи километров в час. В соцсетях уральцы выражают свое возмущение происходящим. Пользователь Facebook (деятельность запрещена в РФ) Александр Соловьев написал, что от бесконечного ремонта дорог у него складывается ощущение «масштабной диверсии» против всех жителей города. «Ремонт дорог и тротуаров — дело хорошее, но почему он так хреново организован?! Вскрыто много тротуаров, идет замена бордюрного камня. Это все одновременно на многих улицах! — недоумевает горожанин. — Почему нельзя делать участками?» «„Гении“ из городской администрации в придачу к уже разгромленным центральным улицам перекопали еще несколько, — написал в Facebook (деятельность запрещена в РФ) пиарщик Платон Маматов. — Бажова, например, Декабристов. На Ленина все как было раздолбано две недели назад, так и осталось. Куйбышева просто перекрыли наглухо». Мэр Александр Высокинский ранее объяснял СМИ, что рабочим приходится работать в спешке, так как «ремонтный сезон очень короткий». Однако координатор проекта «РосЯма-Екатеринбург» Алексей Беззуб заявил «URA.RU», что это не оправдание: «Лето всегда было короткое, и я не помню, чтобы раньше по городу было невозможно передвигаться. Даже в годы подготовки к чемпионату мира по футболу в центре города не было такого безобразия. [После перекрытия Макаровского моста, например, встали улицы Бебеля и Готвальда. При этом, когда мост перекрывали в прошлом году, такого затора на Бебеля не было. Город в 10-балльных пробках, очевидно, что логистика в городе нарушена». В пресс-службе мэрии Екатеринбург успокаивают, что к выставке «Иннопром» и саммиту GMIS, на который ожидают около 20 президентов стран (8-11 июля), ситуация на дорогах станет стабильнее: «При планировании ремонта дорог учитывается график проведения крупных мероприятий в городе. Есть так называемые „гостевые“ маршруты, в которых учитываются отели, где селится большинство гостей. На них работы будут закончены к открытию „Иннопрома“. На остальных объектах они продолжатся». В мэрии подчеркнули, что к 1 июля будет возобновлено движение по Макаровскому мосту — одной из ключевых артерий города. Однако Алексей Беззуб в разговоре «URA.RU» сообщил, что не уверен, что объект будет открыт в срок. Вице-президент ГК «Формика» (оператор «Иннопрома») Антон Атрашкин считает, что транспортная инфраструктура в Екатеринбурге — одна из лучших в России. «Пробки в больших городах неизбежны, они вызывают депрессию и плохое настроение, но уверяю вас, что Екатеринбург — не самый плохой пример. Инфраструктура выдерживала, даже когда мы проводили „Иннопром“ совместно с российско-китайским „Экспо“, а это плюс четыре тысячи посетителей», — сказал «URA.RU» Атрашкин. В этом году ожидается около 36 тысяч гостей «Иннопрома» и еще 1,5 тысячи людей приедут на GMIS. В июне голландская компания TomTom (занимается поставкой GPS-навигаторов) поставила Екатеринбург на 38 место по уровню пробок в списке из 400 городов мира. Екатеринбург оказался выше Брюсселя, Лондона, Парижа, Вашингтона, Берлина. А по стране уральская столица оказалась и вовсе на четвертом месте по пробкам. Хуже ситуация только в Москве, Питере и Новосибирске.