Новый глава Перми Алексей Демкин впервые прокомментировал громкую отставку вице-мэра Анатолия Дашкевича и заявил, что готов менять структуру мэрии для решения конкретных задач. В первом интервью в новом статусе Демкин раскрыл URA.RU детали стратегии развития города, объяснил недовольство горожан реформами и рассказал, как он относится к тому, что его связывают с компанией-застройщиком ПЗСП. — Алексей Николаевич, ну вот вы стали главой Перми. Вам это для чего? — Я чувствую в себе силы и понимаю, что у меня есть достаточный опыт для того, чтобы работать главой города. Но чтобы добиться результатов, мало только моего желания, надо слаженно пахать в единой команде: губернатор, глава, депутаты, жители нашего города. От того, насколько выстроено взаимодействие, зависит многое. — Вы сейчас в кабинете, который ранее занимал прежний глава города Дмитрий Самойлов? — Да. — Что-то уже поменяли здесь? — Стол развернул. Все, кто заходит, говорят, что так просторнее стало. Стараюсь поменьше находиться в кабинете и побольше бывать на объектах. Мне гораздо важнее, чтобы изменился город, а не кабинет. — А среди подчиненных какие-то перемены будут? — Еще будучи депутатом городской думы относился к ключевым чиновникам мэрии с огромным профессиональным уважением. Тем не менее, некоторые кадровые изменения уже произвел. Обновление власти для меня не пустой звук. Для меня есть два базовых критерия для подбора городской команды. Во-первых, профессионализм и стрессоустойчивость. Во-вторых, доверие к чиновнику со стороны жителей города, которые каждый день оценивают качество нашей общей работы. Сегодня этот критерий выходит на первый план. Если жители и работники отрасли доверяют чиновнику — значит он все делает правильно. Например, сейчас в моей команде — новый замглавы администрации Перми — начальник департамента земельных отношений Елена Гонцова, которая прекрасно знает законодательную базу и ранее работала в сфере охраны памятников в Перми. Замглавы администрации по социальным вопросам Алексей Грибанов, который уже работал в этой сфере, а также много лет являлся депутатом гордумы. Экс-директор известной на всю России школы «Точка» Анна Деменева, которая возглавила департамент образования. Бывший замминистра краевого министерства культуры Василий Головин — в департаменте культуры. Думаю, структура администрации будет и дальше актуализироваться под конкретные задачи и цели. Возможно, уменьшится число моих заместителей. Завершил работу в администрации [вице-мэр] Анатолий Дашкевич. Он много сделал в плане благоустройства города, но отрасль требует свежих идей. Будем стараться привлекать новых энергичных сотрудников, которые заинтересованы в развитии города. — Хотя бы в каком направлении вы движетесь? — Администрация должна работать с жителями в тесном контакте. Мы, в первую очередь, должны улавливать изменения, которые происходят в головах пермяков. Чтобы они любили свой город, гордились им, не хотели уезжать отсюда. И мы приближаемся к пониманию технологий и правил. В феврале по инициативе губернатора у нас состоялся честный, а местами жесткий разговор с пермскими промышленниками. Резюме очень простое — Перми нужна стратегия развития на годы вперед. Работа над этим документом уже началась — это прямой диалог с экспертами из разных отраслей жизни города — экономика, медицина, образование, социальная защита. И снова повторюсь важно слышать запрос от пермяков. Люди формулируют, нужно сделать, власть и эксперты думают, как это сделать. В таком формате о будущем Перми мы еще не говорили никогда. — Это очень сложная задача… — Безусловно. Но попробуем заложить несколько иные, новые, принципы, останавливать негативные тенденции, которые происходят. — А что надо останавливать? — Отток населения. Мы живем в свободной стране, где люди выбирают для своей жизни те города, в которых им приятно жить и воспитывать своих детей. Вы ведь понимаете, что наше время — это время внезапных вызовов и рисков, на которые мы обязаны отвечать. Если кратко перечислить эти вызовы — выход из эпидемии коронавируса, преодоление экономического кризиса, вызванного санитарным локдауном. Поиск новых форм защиты и заботы. Поиск новых, современных форм общения между властью и гражданами. Именно такие задачи, кстати, и ставит лидер страны Владимир Путин. — Вы упомянули Дмитрия Махонина. Вы с ним часто общаетесь? — Практически в ежедневном режиме. Мне нужно понимать, как глава региона видит развитие региона, какие у него на карандаше тренды на развитие. К тому же, он житель краевой столицы и, безусловно, понимает, на какие моменты в городе надо обратить внимание. — Пермь — удобный город? — Вообще, как житель Перми, я с удовольствием наблюдаю, как расцветает наш город. Просто сравните, Пермь сегодня и Пермь 10 лет назад, какие были дороги, какие очереди были в детские сады и что сейчас. И этот правильный тренд наша команда должна сохранять. Вообще, наша стратегическая задача — устойчивое развитие города. Сохранение курса на стабильное развитие. Мы не можем позволить себе отстать от современности. Создание комфортной городской среды — это один из приоритетов работы городских властей. Само понятие комфортной среды достаточно широкое и включает в себя множество аспектов. Это и развитая социальная инфраструктура, удобные транспортные развязки, доступный общественный транспорт, облагороженные скверы и парки, ровный асфальт, чистые подъезды, оборудованные детские площадки и многое другое. Но нужно повышать доходы населения и создавать новую экономику города. И важно, чтобы были места, где люди могли бы потратить заработанные деньги. Это магазины, сфера развлечений, театры, кинотеатры, торговые центры. Аэровокзал, с помощью которого люди могли бы спокойно улететь к родным в другой город, либо в отпуск с семьей. Вот это мое понимание удобства. Удобство — это когда едешь по дороге в городе и не теряешь время на пробки. Я считаю, что преимущество Перми в том, что это один из самых зеленых городов в стране. — Читая соцсети, я вижу, что недовольство у пермяков вызывают две глобальные темы. Одна из них — это транспортная реформа. Пермяки ругают урезание маршрутов, сокращение бесплатных пересадок, неудобные интервалы движения автобусов. Что не так с реформой? — Эта реформа долгое время обсуждалась — стоит запускать ее или нет. Безусловно, маршрутная сеть изменилась. Но в транспортной реформе, я считаю, мы достигли неплохих результатов. Подвижной состав транспорта серьезно обновился. Раньше автобусы у перевозчиков были возраста 10, 15 лет, а у некоторых и невозможно было установить, сколько им лет. Все автобусы имеют более высокий экологический класс. Сеть перекроили, да. Но сделали возможность бесплатных пересадок. Не нужно забывать о том, что у нас все-таки самый низкий тариф по сравнению с близлежащими городами. 24 рубля безнал, 26 рублей за наличные. Большинство автобусов оборудованы кондиционерами, стали теплыми. Тяжелее стало для муниципалитета. Для бюджета это стало дороже. — Дороже? Вам это тогда зачем? — Реформа внедрялась для качественного улучшения общественного транспорта, он был существенно обновлен, повышен экологический класс, улучшен внешний вид транспорта. — Вторая болевая точка — градостроительный план. Добираться с отделенных районов тяжело. В чем проблема Градплана и как ее решить? — Когда я разговариваю с профессиональными архитекторами, они говорят о том, что у нас есть градостроительные ошибки. Это, например, хаотично торчащие высотные здания, которые не вписываются в архитектуру. Они ранее возникли как некие вызовы. А в целом, если комплексно посмотреть на архитектурный ансамбль города Перми, с точки зрения даже сторонних архитекторов, они говорят, что в Перми выигрышнее, чем во многих других мегаполисах. — Но все-таки если есть критика Градплана, значит в нем есть проблема? — 10-11 лет назад, когда его принимали, он очень активно критиковался. И только из-за того, что он тогда не был согласован с правилами землепользования и застройки. Процесс реально бесконечен. Возникла потребность зарезервировать места под школьные и дошкольные учреждения и пошли изменения в Генеральный план, пошли изменения в Правила землепользования и застройки. Потом занимались задачами по организации новых транспортных развязок. — Эти проблемы можно к 300-летию решить? Или для вас 300-летие — это не какая-то точка, к которой надо что-то решить. — На самом деле, в этом-то и смысл. Администрация Перми, краевая власть — они не должны зацикливаться на 300-летии. Это здорово, что мы имеем историю 300-летнюю. Это здорово, что мы наметили план мероприятий по подготовке города к празднованию и он включает в себя ряд серьезных инфраструктурных проектов, которые мы должны реализовать. Но это не означает, что мы в 2023-м году сели, выпили шампанского — и всё, и дальше нам делать нечего. То есть планы заглядывают далеко за 2023-й год. Когда с губернатором общаемся, говорим о стратегическом планировании в десятилетнем горизонте. Я тоже читаю социальные сети и много напрямую общаюсь с людьми. В этом году обязательно реализуем сильный патриотический проект «Пермь — город трудовой доблести». Это еще один дополнительный повод, за что мы любим наш город. — Вы же понимаете, что я не просто так акцентирую на застройке. С вами по понятным причинам невозможно не говорить об этом. Вы сейчас не имеете никакого отношения к ПЗСП (компания-застройщик, которой руководил Алексей Демкин, — прим.ред.), но ваше имя все равно всегда будет рядом с этой компанией, все равно будут обвинения в конфликте интересов. Что вы собираетесь с этим делать? — Первое время немного задевало. Но чем больше дней проходит с момента назначения главой, тем спокойнее к таким разговорам отношусь. Находясь на работе здесь, я буду заниматься этой работой. Вы знаете, ответ на этот вопрос какой? Ну, не рождаются у нас люди чиновниками. Они же все равно приходят к этому. Кто-то, конечно, после школы идет в вузы, на госуправление. Но я считаю, что у людей из реального сектора экономики тоже есть определенные взгляды и подходы к управлению городским хозяйством. И я думаю, что они более практичны и более приближены к жизни, к реалиям.