Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
20

Путин одобрил борьбу РФ с США за преимущество в небе

Для этого проекта придется объединиться с Китаем
Торжественная церемония празднования Дня ВМФ на Сенатской площади. Санкт-Петербург, путин владимир
Президент РФ Владимир Путин показал, что готов поддерживать продвижение российских вертолетов на мировые рынки Фото:

Президент РФ Владимир Путин санкционировал борьбу с США за преимущество на рынке вертолетной техники. В условиях ужесточившейся конкуренции в этой сфере и коронакризиса, глава государства 8 ноября на встрече с руководителем холдинга «Вертолеты России» Андреем Богинским дал понять, что страна будет наращивать объемы и развивать номенклатурную линейку, объясняют эксперты. Это, в том числе, РФ станет делать в кооперации с Китаем и Индией.

Встречу Путин начал с оценки состояния отрасли. «У нас вертолетостроение традиционно развивалось, мы всегда по праву гордились нашим вертолетостроением… Восемь тысяч наших машин эксплуатируется в 100 странах мира», — отметил президент, добавив, что и холдинг «Вертолеты России» (входит в структуру госкорпорации «Ростех») «получился дееспособный, большой».

Вертолетная отрасль имеет амбициозные цели, по словам руководителя холдинга «Вертолеты России» Андрея Богинского
Вертолетная отрасль имеет амбициозные цели, по словам руководителя холдинга «Вертолеты России» Андрея Богинского
Фото:

Богинский доложил, что предприятия холдинга способны увеличить вертолетные парки и отечественных, и зарубежных компаний (и проводить сервисное обслуживание техники) — производственные мощности позволяют выпускать около 360 новых машин в год. Речь идет не только о серийных моделях, но и о разработке новых, перспективных образцов — этим занимаются три конструкторских бюро.

За последние пять лет «Вертолеты России» поставили на внутренний и внешний рынки 865 вертолетов с газотурбинными двигателями, доложил Богинский. «С 2016 года в целом мировой рынок снизился примерно на 30—35%. Такое снижение затронуло и нас. Но с помощью государства и благодаря вашей поддержке по санитарной авиации нам удалось долю гражданки увеличить за этот период времени. Мы сегодня занимаем достойное второе место по продажам и по производству вертолетной техники», — отметил Богинский.

Холдинг планирует активно развивать направление санавиации
Холдинг планирует активно развивать направление санавиации
Фото:

В ближайшие пять лет холдинг планирует произвести и реализовать более 1,1 тысячи вертолетов и в разы увеличить прибыль. Сделать это планируется за счет расширения модельного ряда: серийные образцы боевых и военно-транспортных вертолетов, гражданская продукция (ее доля уже к 2023 году должна превысить 50%). Ставка также делается на серийные вертолеты «Ансат» (санитарный вертолет), Ка-226, Ка-32 и Ми-26. Кроме того, холдинг создает новые образцы: вертолет Ми-171А3 для нефтегазового сектора (машина будет способна летать на морские буровые платформы) и одномоторный вертолет, который может использоваться для пассажирских и грузовых перевозок, как авиа-такси или как полицейский, медицинский и учебный транспорт.

Еще два проекта предусматривают кооперацию с Китаем и Индией. Совместно с КНР будет производиться тяжелый вертолет (контракт подписан в июне этого года). «Мы будем разрабатывать часть агрегатов — это будет трансмиссия, рулевой винт и противообледенительная система, плюс накачка ресурса для этого вертолета. Проект с Китаем достаточно большой, примерно на 13 лет… Проект для Индии — Ка-226… Было сделано совместное предприятие в 2017 году в Индии… Мы переработали серьезно машину, ее облегчили под их требования. Она стала на 400 килограмм легче», — сообщил Богинский. Путин лишь дополнил: «[Машина] для использования в горах».

Лучшие вертолеты России являются постоянными участниками военных парадов в День Победы
Лучшие вертолеты России являются постоянными участниками военных парадов в День Победы
Фото:

Встреча Путина с Богинским состоялась спустя несколько дней после серии совещаний с руководителями Миноброны и предприятий военно-промышленного комплекса. Она показала уровень развития отечественного вертолетостроения и перспективы развития, объясняет глава компании «Маркком» Сергей Маркелов.

По его словам, президент на таких мероприятиях «выступает как лоббист», и его встреча с Богинским — это «сигнал на внешние рынки».

«Рынок вертолетостроения разделен. Но наши борются за контракты. И внимание президента к этой истории — это сигнал, что он готов продавливать эту историю на внешних рынках. Это борьба с американскими и израильскими ребятами, которые делают классную технику», — считает Маркелов.

В условиях пандемии коронавируса для холдинга важна активная экспортная господдержка, считает руководитель Центра стратегических коммуникаций Дмитрий Абзалов. Встречей с Богинским президент Путин показал, что такая поддержка у холдинга «Вертолеты России» есть. «Рынок снизился. На фоне сложной эпидемиологической ситуации страны начали резать оборонные контракты. Производственный потенциал [вертолетостроительной отрасли] снижается. На фоне снижения спроса обострилось противостояние между производителями», — отметил эксперт.

Все образцы вертолетной техники потенциальные заказчики ежегодно могут увидеть на Московском авиасалоне
Все образцы вертолетной техники потенциальные заказчики ежегодно могут увидеть на Московском авиасалоне
Фото:

Выслушав доклад Богинского, Путин позволил донести до потенциальных заказчиков, что российские вертолеты по-прежнему надежные, доступные в цене и более просты в эксплуатации, чем американская техника, считает политтехнолог Марат Баширов. «Наши вертолеты производят и для военных, и для медицинских целей, и для нефтяников и газовиков. Это делает холдинг уникальным. Именно на таких встречах мы видим акценты, которые расставляет президент с точки зрения приоритетов для наших крупных прорывных компаний», — добавил Баширов.

Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Главные новости России и мира - коротко в одном письме. Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Президент РФ Владимир Путин санкционировал борьбу с США за преимущество на рынке вертолетной техники. В условиях ужесточившейся конкуренции в этой сфере и коронакризиса, глава государства 8 ноября на встрече с руководителем холдинга «Вертолеты России» Андреем Богинским дал понять, что страна будет наращивать объемы и развивать номенклатурную линейку, объясняют эксперты. Это, в том числе, РФ станет делать в кооперации с Китаем и Индией. Встречу Путин начал с оценки состояния отрасли. «У нас вертолетостроение традиционно развивалось, мы всегда по праву гордились нашим вертолетостроением… Восемь тысяч наших машин эксплуатируется в 100 странах мира», — отметил президент, добавив, что и холдинг «Вертолеты России» (входит в структуру госкорпорации «Ростех») «получился дееспособный, большой». Богинский доложил, что предприятия холдинга способны увеличить вертолетные парки и отечественных, и зарубежных компаний (и проводить сервисное обслуживание техники) — производственные мощности позволяют выпускать около 360 новых машин в год. Речь идет не только о серийных моделях, но и о разработке новых, перспективных образцов — этим занимаются три конструкторских бюро. За последние пять лет «Вертолеты России» поставили на внутренний и внешний рынки 865 вертолетов с газотурбинными двигателями, доложил Богинский. «С 2016 года в целом мировой рынок снизился примерно на 30—35%. Такое снижение затронуло и нас. Но с помощью государства и благодаря вашей поддержке по санитарной авиации нам удалось долю гражданки увеличить за этот период времени. Мы сегодня занимаем достойное второе место по продажам и по производству вертолетной техники», — отметил Богинский. В ближайшие пять лет холдинг планирует произвести и реализовать более 1,1 тысячи вертолетов и в разы увеличить прибыль. Сделать это планируется за счет расширения модельного ряда: серийные образцы боевых и военно-транспортных вертолетов, гражданская продукция (ее доля уже к 2023 году должна превысить 50%). Ставка также делается на серийные вертолеты «Ансат» (санитарный вертолет), Ка-226, Ка-32 и Ми-26. Кроме того, холдинг создает новые образцы: вертолет Ми-171А3 для нефтегазового сектора (машина будет способна летать на морские буровые платформы) и одномоторный вертолет, который может использоваться для пассажирских и грузовых перевозок, как авиа-такси или как полицейский, медицинский и учебный транспорт. Еще два проекта предусматривают кооперацию с Китаем и Индией. Совместно с КНР будет производиться тяжелый вертолет (контракт подписан в июне этого года). «Мы будем разрабатывать часть агрегатов — это будет трансмиссия, рулевой винт и противообледенительная система, плюс накачка ресурса для этого вертолета. Проект с Китаем достаточно большой, примерно на 13 лет… Проект для Индии — Ка-226… Было сделано совместное предприятие в 2017 году в Индии… Мы переработали серьезно машину, ее облегчили под их требования. Она стала на 400 килограмм легче», — сообщил Богинский. Путин лишь дополнил: «[Машина] для использования в горах». Встреча Путина с Богинским состоялась спустя несколько дней после серии совещаний с руководителями Миноброны и предприятий военно-промышленного комплекса. Она показала уровень развития отечественного вертолетостроения и перспективы развития, объясняет глава компании «Маркком» Сергей Маркелов. По его словам, президент на таких мероприятиях «выступает как лоббист», и его встреча с Богинским — это «сигнал на внешние рынки». «Рынок вертолетостроения разделен. Но наши борются за контракты. И внимание президента к этой истории — это сигнал, что он готов продавливать эту историю на внешних рынках. Это борьба с американскими и израильскими ребятами, которые делают классную технику», — считает Маркелов. В условиях пандемии коронавируса для холдинга важна активная экспортная господдержка, считает руководитель Центра стратегических коммуникаций Дмитрий Абзалов. Встречей с Богинским президент Путин показал, что такая поддержка у холдинга «Вертолеты России» есть. «Рынок снизился. На фоне сложной эпидемиологической ситуации страны начали резать оборонные контракты. Производственный потенциал [вертолетостроительной отрасли] снижается. На фоне снижения спроса обострилось противостояние между производителями», — отметил эксперт. Выслушав доклад Богинского, Путин позволил донести до потенциальных заказчиков, что российские вертолеты по-прежнему надежные, доступные в цене и более просты в эксплуатации, чем американская техника, считает политтехнолог Марат Баширов. «Наши вертолеты производят и для военных, и для медицинских целей, и для нефтяников и газовиков. Это делает холдинг уникальным. Именно на таких встречах мы видим акценты, которые расставляет президент с точки зрения приоритетов для наших крупных прорывных компаний», — добавил Баширов.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...