Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
14

Уральцев пересадят на электромобили

Для владельцев экологичного транспорта появится вся необходимая инфраструктура
Российские энергокомпании пытаются создать надежную сеть быстрых станций заряда Фото:

В Пермском крае, Свердловской и Челябинской областях заработает приложение для автомобилистов с электромобилями. Оно отчасти решит проблему с доступностью зарядных станций. Как будет развиваться зарядная инфраструктура электротранспорта в регионах, рассказали на круглом столе «Презентация инвестиционного потенциала Свердловской области в сфере энергомашиностроения» в Екатеринбурге.

Круглый стол — совместный проект Уральской торгово-промышленной палаты, Агентства по привлечению инвестиций Свердловской области, регионального министерства промышленности и науки, а также особой экономической зоны «Титановая долина». В диалоге участвовали как российские представители сферы энергетики, так и зарубежные поставщики изделий для отечественного энергомашиностроения.

В трех регионах появится 60 станций подзарядки для электрокаров

Директор по цифровой трансформации «Россети Урал» Андрей Шульгин представил на мероприятии проект развития зарядной инфраструктуры электрического транспорта в регионе и рассказал о возможностях импортозамещения и независимости энергетической отрасли в сфере новой энергетики. «Наш рынок электромобилей еще находится на стадии становления, усилия отечественных энергокомпаний направлены на создание опорной сети быстрых станций. Вектор импортозамещения может быть направлен в эту сферу: производство компонентов электромобилей и зарядных станций, коммерческого электротранспорта. Отдельной нишей может стать переработка и утилизация аккумуляторных батарей», — подчеркнул Шульгин.

Эксперты: электромобили выгоднее, чем транспорт с двигателем внутреннего сгорания
Фото:

Программа «Развитие зарядной инфраструктуры» направлена на популяризацию электротранспорта, повышение доступности зарядной инфраструктуры и ее коммерциализацию. В рамках проекта к 2025 году на территории Пермского края, Свердловской и Челябинской областей появится больше 60 зарядных станций.

В скором времени также ожидается запуск приложения по обслуживанию водителей электромобилей. Оно находится на финальной стадии тестирования. Система объединит все станции в единую сеть, будет информировать о состоянии и расположении зарядных пунктов и позволит собирать оплату с потребителей.

Еще в ходе программы компания вместе с ПАО «КАМАЗ» и местным министерством транспорта запустит на одном из маршрутов общественного транспорта в Перми электробус и установит зарядные станции для него. Цель проекта — доказать, что электромобили выгоднее, чем транспорт с двигателем внутреннего сгорания, даже с учетом их техобслуживания и стоимости самих авто.

Как привлечь в Россию зарубежные технологии?

На круглом столе в целом рассматривали ситуацию на рынке энергетического машиностроения Среднего Урала и пути его развития. «Мы живем в индустриальном сердце страны и как никто заинтересованы в скорости технического перевооружения. Необходимо, чтобы в нашу сферу промышленности заходили зарубежные технологии и новейшее оборудование. Важно не просто наладить поставки из-за границы, а частично перенести производства зарубежных компаний в Россию, чтобы работать независимо от других стран», — сказал президент Уральской торгово-промышленной палаты Андрей Беседин.

Обсуждение открыл президент Уральской торгово-промышленной палаты Андрей Беседин
Фото:

Темами обсуждения стали также инвестиционный потенциал Свердловской области и господдержка производства в регионе. По словам специалистов, область является перспективной и привлекательной территорией для запуска проектов совместно с иностранными компаниями. Этому способствует, например, большое количество предприятий в сфере энергомашиностроения, которые могут стать потенциальными партнерами — Уралэлектротяжмаш, Уральский турбинный завод, группа «СВЭЛ».

Вместе с тем на инвестпотенциал влияют удачное расположение области, развитая транспортная сеть и серьезная научно-образовательная база, позволяющая подготовить высококвалифицированные кадры. Завкафедрой «Энергетика», доцент кафедры «Турбины и двигатели» Уральского федерального университета Олег Комаров отметил, что вузы готовы стать инструментом для обмена производственными технологиями.

Генеральный директор АНО «Агентство по привлечению инвестиций Свердловской области» Михаил Васильев рассказал о сети институтов развития и льготах для иностранных инвесторов, нацеленных запустить производство в России. «Здесь могут быть применены самые разные меры: поручительства на региональном уровне через Фонд поддержки предпринимателей, льготные займы, займы через Фонд развития промышленности по программам развития, связанным с компенсацией затрат на научно-исследовательские работы и другие», — сообщил Васильев.

В дискуссии о развитии регионального производства приняли участие представители «СВЭЛ», «Титановой долины», компании «Униматик», корпорации «Пумори», УК «Теплокомплекс». А также председатель совета главных конструкторов региона Леонид Шалимов и председатель комитета по энергетике Свердловского областного союза промышленников и предпринимателей Владимир Шилов.

В Пермском крае, Свердловской и Челябинской областях заработает приложение для автомобилистов с электромобилями. Оно отчасти решит проблему с доступностью зарядных станций. Как будет развиваться зарядная инфраструктура электротранспорта в регионах, рассказали на круглом столе «Презентация инвестиционного потенциала Свердловской области в сфере энергомашиностроения» в Екатеринбурге. Круглый стол — совместный проект Уральской торгово-промышленной палаты, Агентства по привлечению инвестиций Свердловской области, регионального министерства промышленности и науки, а также особой экономической зоны «Титановая долина». В диалоге участвовали как российские представители сферы энергетики, так и зарубежные поставщики изделий для отечественного энергомашиностроения. В трех регионах появится 60 станций подзарядки для электрокаров Директор по цифровой трансформации «Россети Урал» Андрей Шульгин представил на мероприятии проект развития зарядной инфраструктуры электрического транспорта в регионе и рассказал о возможностях импортозамещения и независимости энергетической отрасли в сфере новой энергетики. «Наш рынок электромобилей еще находится на стадии становления, усилия отечественных энергокомпаний направлены на создание опорной сети быстрых станций. Вектор импортозамещения может быть направлен в эту сферу: производство компонентов электромобилей и зарядных станций, коммерческого электротранспорта. Отдельной нишей может стать переработка и утилизация аккумуляторных батарей», — подчеркнул Шульгин. Программа «Развитие зарядной инфраструктуры» направлена на популяризацию электротранспорта, повышение доступности зарядной инфраструктуры и ее коммерциализацию. В рамках проекта к 2025 году на территории Пермского края, Свердловской и Челябинской областей появится больше 60 зарядных станций. В скором времени также ожидается запуск приложения по обслуживанию водителей электромобилей. Оно находится на финальной стадии тестирования. Система объединит все станции в единую сеть, будет информировать о состоянии и расположении зарядных пунктов и позволит собирать оплату с потребителей. Еще в ходе программы компания вместе с ПАО «КАМАЗ» и местным министерством транспорта запустит на одном из маршрутов общественного транспорта в Перми электробус и установит зарядные станции для него. Цель проекта — доказать, что электромобили выгоднее, чем транспорт с двигателем внутреннего сгорания, даже с учетом их техобслуживания и стоимости самих авто. Как привлечь в Россию зарубежные технологии? На круглом столе в целом рассматривали ситуацию на рынке энергетического машиностроения Среднего Урала и пути его развития. «Мы живем в индустриальном сердце страны и как никто заинтересованы в скорости технического перевооружения. Необходимо, чтобы в нашу сферу промышленности заходили зарубежные технологии и новейшее оборудование. Важно не просто наладить поставки из-за границы, а частично перенести производства зарубежных компаний в Россию, чтобы работать независимо от других стран», — сказал президент Уральской торгово-промышленной палаты Андрей Беседин. Темами обсуждения стали также инвестиционный потенциал Свердловской области и господдержка производства в регионе. По словам специалистов, область является перспективной и привлекательной территорией для запуска проектов совместно с иностранными компаниями. Этому способствует, например, большое количество предприятий в сфере энергомашиностроения, которые могут стать потенциальными партнерами — Уралэлектротяжмаш, Уральский турбинный завод, группа «СВЭЛ». Вместе с тем на инвестпотенциал влияют удачное расположение области, развитая транспортная сеть и серьезная научно-образовательная база, позволяющая подготовить высококвалифицированные кадры. Завкафедрой «Энергетика», доцент кафедры «Турбины и двигатели» Уральского федерального университета Олег Комаров отметил, что вузы готовы стать инструментом для обмена производственными технологиями. Генеральный директор АНО «Агентство по привлечению инвестиций Свердловской области» Михаил Васильев рассказал о сети институтов развития и льготах для иностранных инвесторов, нацеленных запустить производство в России. «Здесь могут быть применены самые разные меры: поручительства на региональном уровне через Фонд поддержки предпринимателей, льготные займы, займы через Фонд развития промышленности по программам развития, связанным с компенсацией затрат на научно-исследовательские работы и другие», — сообщил Васильев. В дискуссии о развитии регионального производства приняли участие представители «СВЭЛ», «Титановой долины», компании «Униматик», корпорации «Пумори», УК «Теплокомплекс». А также председатель совета главных конструкторов региона Леонид Шалимов и председатель комитета по энергетике Свердловского областного союза промышленников и предпринимателей Владимир Шилов.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...