Такого в Челябинске еще не было. Вслед за «Аэрофлотом», который прорвал челябинскую блокаду «Сибири» и начал полеты из столицы Южного Урала в Москву, на этот рынок заходят новые авиаперевозчики. Во вторник, 16 января, летать из Челябинска в белокаменную начинает «Авиапрад». А через неделю аналогичные рейсы открывают «Уральские авиалинии», которые уже объявили о беспрецедентно низких тарифах на свои авиаперевозки. Казалось бы, мечты челябинцев сбылись – с приходом конкурентов цены падают. Однако, как удалось выяснить «URA.Ru», в тарифной политике «Уральских авиалиний» много подводных камней. Все подробности предстоящего демпинга – в материале нашего агентства. Монополия в челябинском небе разрушена. Во вторник, 16 января, авиакомпания «Авиапрад» открывает утренние рейсы по направлению Челябинск-Москва-Челябинск. Вылет из челябинского аэропорта назначен на 8.00 утра (местного времени). А через неделю, 23 января, в Москву из Челябинска можно будет улететь на «Уральских авиалиниях», которые будут выполнять свой рейс через сорок минут после «Авиапрада» - в 8.40. Рейсы будут осуществляться ежедневно кроме субботы и воскресенья. Еще месяц назад улететь из Челябинска в Москву в удобное утреннее время можно было только лишь с «Сибирью» (ее структурам принадлежит «Челябинское авиапредприятие» (ЧАП), которое в свою очередь владеет аэропортом). Первым в декабре слотов на Москву добился «Аэрофлот», который на протяжении двух лет судился с ЧАПом и «Сибирью». Впрочем, судился безуспешно. По данным «URA.Ru», пролоббировали интересы национального перевозчика власти Челябинской области, которые давно требовали от ЧАПа разивтия конкуренции в южноуральском аэропорту. Теперь рейсы на Москву будут осуществлять пять авиакомпаний. Как сообщили «URA.Ru» в ЧАПе, это сама «Сибирь», «Аэрофлот» и «Аэрофлот-Норд», а также «Авиапрад» и «Уральские авиалинии».   Приход новых игроков нельзя было не заметить. Так, «Уральские авиалинии» решили сразу «убить наповал» конкурентов и заявили, что станут единственным игроком на челябинском авиарынке, кто будет осуществлять перелеты без взимания топливных сборов. Таким образом, говорится в официальном сообщении компании, челябинцам будет предложено летать в столицу по максимально низким тарифам: стоимость перелета в одну сторону составит от 2499 рублей, а перелет туда и обратно - от 4999 рублей. Это самые низкие из тарифов, которые предлагают перевозчики, работающие в Челябинске. Цена на авиаперелет Челябинск-Москва-Челябинск, которую просит «Сибирь», составляет 8600-9000 рублей. Правда, если покупать билеты за 30 дней, то можно уложиться в 5100 рублей туда-обратно. В «Аэрофлоте» цены ниже. Как сообщил «URA.Ru» руководитель представительства «Аэрофлота» в Челябинске Юрий Киргизов, туда-обратно с этой компанией можно улететь за 5415 рублей. Перелет в одну сторону обойдется в 4225 рублей. В «Авиапраде» нашему агентству сообщили, что с 16 по 23 января компания проводит промо-акцию: полет в одну сторону стоит 3000 рублей, а туда-обратно – 5400 рублей. В будущем, если пассажир покупает билеты за 30 дней, то перелет туда-обратно обойдется ему в 5100 рублей. Если покупать билеты ближе к дате полета, то с «Авиапрадом» по направлению Челябинск-Москва-Челябинск можно будет улететь за 7600 рублей.   Источники в авиакомпаниях называют действия «Уральских авиалиний» не иначе как демпингом. «Скорее всего, у них будет ограниченное число билетов по низкой цене, все остальное будет продаваться по ценам, приближенным к нашим. Иначе экономика рейса будет убыточной», - считает представитель одной из компаний, работающих в Челябинске. Так, впрочем, и произошло в Екатеринбурге, когда те же «Уральские авиалинии» объявили о двукратном снижении цен на перелеты в Москву. Правда, позже выяснилось, что дешевые билеты можно купить далеко не во всех кассах Екатеринбурга, а только в избранных, а также при бронировании через Интернет, кроме того, их число ограничено. В редакцию нашего агентства до сих пор обращаются возмущенные читатели, которые не могут купить анонсированные дешевые билеты «Уральских авиалиний» и летают за 6 тысяч рублей в одном направлении. В пресс-службе «Уральских авиалиний» заявляют, что в Челябинске в продажу поступит в несколько раз больше дешевых билетов, чем в Екатеринбурге. Но в то же время в компании говорят, в дальнейшем объемы выставляемых на продажу билетов по 2,5 тыс. рублей будут зависеть от пассажиропотока на данном направлении и экономики предприятия. «Пассажирам все равно, сколько авиакомпания платит топливных или аэропортовых сборов», - не оценил маркетингового хода конкурентов Юрий Киргизов из «Аэрофлота». «Клиенту главное та цена, по которой он в конечном итоге покупает билет. Наверное, «Уральские авиалинии» настолько сильны, что могут позволить себе такие тарифы. Но если экономика будет страдать, то деваться им будет некуда и цены они поднимут», - считает он. По его мнению, в конце концов в Челябинске все-таки установится тот тариф, который отражает реальную стоимость перелета. И будет он выше заявленных «Уральскими авиалиниями» цен.