Таинственная история произошла с солидным пакетом акций авиакомпании «Уральские авиалинии». В одном из последних постановлений правительства РФ, указано, что около 14% акций авиаперевозчика подлежат продаже. Между тем, согласно данным самой компании, государство сегодня не располагает ни одной акцией «Уральских авиалиний». О том, кто ввел общественность в заблуждение, является ли такое расхождение в данных ошибкой и какая из сторон отказывается признавать свою вину, – в материале «URA.Ru». В 2008 году должны быть проданы 13,93% акций авиакомпании «Уральские авиалинии». Эти данные включены в «Прогнозный план приватизации федерального имущества на 2008 год и основные направления приватизации федерального имущества на 2008 - 2010 годы», который был подписан Михаилом Фрадковым еще 29 апреля и 7 мая опубликован на сайте правительства РФ. В документе указано, что этот пакет (если говорить поштучно, вмещающий 22233 акции) оператора находится в федеральной собственности. И самое время, казалось бы, аналитикам рассуждать о стоимости и перспективах проведения торгов, если бы не одно но… аукцион по продаже этого пакета состоялся еще в 2001 году. Согласно последнему ежеквартальному отчету «Уральских авиалиний» за четвертый квартал прошлого года, основными собственниками перевозчика являются ООО «Крылья Урала» (72,878% уставного капитала) и BETA INVESTMENT HOLDINGS LIMITED (10,251%), зарегистрированная на Британских Виргинских островах. Среди акционеров авиакомпании вообще нет государства (это относится ко всем уровням власти - федеральным, региональным и муниципальным). Причем, нет уже давно. В отчете указаны изменения среди владельцев «Уральских авиалиний», начиная с 2001 года (как то: увеличение доли «Крыльев Урала» с 51,07% до нынешних 72,87%, выход из числа акционеров ОАО «Уралтрансбанк», продавшего 14,67% акций, появление и выход еще одного собственника - USV HOLDINGS LIMITED). И ни разу в этих изменениях государство как собственник не упоминалось. Напомним, что в 2001 году почти 14% акций авиаперевозчика были проданы на аукционе «Крыльям Урала». Это была пятая попытка продать пакет ценных бумаг «Уральских авиалиний». Тогда «Крылья Урала», которые являются стопроцентной «дочкой» авиакомпании и в то же время ее владельцем (данные о бенефициарах не раскрывались никогда, аналитики всегда придерживались мнения, что за этой структурой стоят менеджеры авиакомпании, а в околоправительственных кругах заинтересованным лицом называли даже губернатора Эдуарда Росселя), выложили за госпакет 30 млн. рублей против стартовых 14,58 млн. рублей. В филиале Российского фонда федерального имущества в Свердловской области подтвердили, что, по их данным, государство на сегодняшний день не владеет акциями авиаперевозчика. К такому же мнению пришли и в территориальном управлении Федерального агентства по управлению федеральным имуществом по Свердловской области. Эксперты говорят о том, что теоретически соглашение о продаже пакета за 2001 год могло быть оспорено и затем расторгнуто, в связи с чем акции могли выставить на повторную продажу. Но в данном случае такое развитие событий кажется маловероятным, поскольку о расторжении соглашения обязательно знали бы в ведомствах. Не было сообщений и о судебных разбирательствах. Скорее всего, говорят специалисты, произошла техническая ошибка. Какая из структур и  на каком этапе работы выставила правительство РФ не совсем компетентным в вопросах приватизации уральского имущества, непонятно. Никто из опрошенных сотрудников не признал своей вины. Эксперты сетуют, что после реформ в сфере управления госимуществом, изменений по разделу полномочий между двумя структурами система учета была фактически разрушена. И это вполне могло вылиться в такие ляпы.