Как стало известно «URA.Ru», правительство Пермского края временно отказалось от активного поиска инвесторов для реконструкции прикамского аэропорта «Большое Савино». Однако это не означает, что бизнес-идея заморожена. Напротив, в середине июня кипрско-югославская фирма-проектировщик  «Cyvas General Trade» презентует краевым властям и руководству аэропорта «Большое Савино» окончательный проект строительства международного терминала. О том, почему власти Прикамья не повезли свой аэропортовый инвестпроект на международный форум в Сочи и какой главный вопрос им нужно пролоббировать до конца этого года, - в материале «URA.Ru». Правительство Пермского края отказалось от идеи презентовать инвестиционный проект по реконструкции аэропорта «Большое Савино» на Первом международном транспортном форуме в Сочи, который пройдет с 31 мая по 3 июня. Как известно, проект общей стоимостью 52 млн. долларов включает строительство нового пассажирского терминала (под международные линии), нового грузового терминала, завершение строительства ангара под техобслуживание самолетов, а также обновление аэродромного транспорта.  «Вопрос об участии в международном форуме в Сочи обсуждался  еще в марте, когда было неясно, будет ли ФГУП «Пермские авиалинии» (в него входит аэропорт – прим. Ред.) включено в дополнительный федеральный список предприятий, которые будут акционированы. Но в начале мая стало известно, что «Пермские авиалинии» снова не попали в перечень приватизируемых предприятий. Сейчас, пока не решен вопрос с акционированием, нет смысла везти его в Сочи», - рассказал «URA.Ru» источник в краевом правительстве.  Однако это не означает, что власти Прикамья решили заморозить реконструкцию аэропорта. Как сообщила «URA.Ru» представитель пресс-службы краевого правительства Ольга Баяндина, в середине июня кипрско-югославская фирма - проектировщик «Cyvas General Trade» - представит властям Пермского края и руководству аэропорта окончательный проект нового международного терминала. Этот новый аэровокзал пермское правительство решило строить в первую очередь, пока не решен вопрос с акционированием и не найден стратегический инвестор. В 2007 году в бюджете края на эти цели заложено 150 млн. рублей. Коммерческий директор компании «Cyvas» Сержан Милосавлевич говорит, что концепция проекта терминала была принята властями и руководством аэропорта 28 апреля. «Теперь проект получит «лицо», и в середине июня пройдет его презентация. Объект, предназначенный для международных рейсов (200 пассажиров в час на прилет и 200 – на вылет), - это трехэтажное здание площадью 7 тыс. кв. м. Старое здание аэровокзала, которое значительно разгрузится, будет ориентировано на внутрироссийские перевозки», - рассказал «URA.Ru» топ-менеджер «Cyvas». По его словам, после презентации проекта будет объявлен тендер на выбор генподрядчика, а фирма «Cyvas» в течение трех месяцев должна будет подготовить рабочую документацию. «Власти рассчитывают, что к концу сентября строительство терминала будет начато. Мы надеемся на это, но все будет зависеть от результатов федеральной экспертизы, на которую проект также будет направлен», - говорит  Сержан Милосавлевич. Он не рассказывает, во сколько обойдется строительство терминала: «Точная цена будет известна после того, как будет составлена смета. Но на первую очередь строительства – то, что будет сделано уже в этом году, - 150 млн. рублей, заложенных в бюджете, хватит. На следующий год потребуются дополнительные вложения. Вообще же реально построить терминал к концу 2008 года». Вопрос с земельным участком под новый терминал уже решен. Как сообщила Ольга Баяндина, есть соглашение с администрацией Пермского района о выделении правительству края участка в аренду. «Подобрано хорошее место, там есть внешние коммуникации, потребуется небольшой снос помещений грузового терминала, за зданием аэровокзала можно будет организовать улицу со стоянками для автомобилей», - характеризует участок топ-менеджер «Cyvas».   Эта фирма не прочь и возглавить строительство. Сержан Милосавлевич говорит, что его компания обязательно будет участвовать в тендере по выбору генподрядчика: «У нас огромный опыт: мы проводили реконструкцию аэропорта «Домодедово». Мы Абрамовичу на Чукотке за два года аэропорт в городе Анадырь отстроили! Конечно, мы хотели бы сами строить новый терминал в Перми». О том, какие компании также претендуют на участие в будущем тендере, пока неизвестно.  Неизвестно пока и что будет с финансированием проекта. Источник в правительстве края говорит, что властям очень не хотелось бы перекладывать весь объем инвестиций на бюджет. В агентстве «Бизнес Интернэшнл», которое власти края привлекли в качестве финансового консультанта для поиска инвесторов, пока порадовать ничем не могут. Директор по исследованиям агентства Людмила Кучинская рассказала «URA.Ru»: «В июле прошлого года мы предоставили заявку и концепцию развития аэропорта «Большое Савино» в Европейский банк реконструкции и развития. В ЕБРР высказали заинтересованность, но это дело не быстрое: например, аналогичный вопрос по албанскому аэропорту решался 2-2,5 года». За последний год власти региона и их финансовые консультанты провели множество переговоров с потенциальными инвесторами, в том числе с зарубежными. Все они признают, что аэропортовый бизнес – это рентабельное вложение инвестиций, но только в случае решения самого главного вопроса – приватизации. По словам Людмилы Кучинской,  три месяца назад поиск инвесторов был приостановлен. Источник в правительстве Пермского края говорит, что власти прилагают максимум усилий, чтобы в приватизационный список на 2008 год ФГУП «Пермские авиалинии», наконец-таки, вошло.  «URA.Ru» будет следить за развитием событий.