В Кургане запахло предвыборным скандалом. Впрочем, как и еще в 38 субъектах РФ, где цена на бензин стремительно, за пару суток, взлетела вверх. Только в областном центре Зауралья ситуация пикантнее других. ОАО «РегионАвтоТранс-Курган» – единственное в стране частное предприятие, занимающееся городскими пассажирскими перевозками, ему принадлежат все курганские автобусы и троллейбусы -  покупает топливо на… заправках сына мэра города. Повысится ли цена на проезд в городском транспорте, что по этому поводу думают члены семьи Ельчаниновых, а что ФАС – в материале «URA.Ru». Четвертый день Курган живет с новыми ценами на бензин. Повышение стоимости топлива для автомобилистов оказалось внезапным – это уже второе увеличение цен за последние три месяца. Но если в августе скачок цен, в принципе, прошел безболезненно, то на этот раз задуматься есть над чем. Достаточно сказать, что дизельное топливо, которое подорожало на 1 рубль, является основным видом топлива для ООО «РегионАвтоТранс-Курган» - самого крупного пассажирского перевозчика в городе. В целом, на курганских автозаправках рост цен серьезного ажиотажа не вызвал: кто-то уже отправил свои машины в зимнюю спячку, кто-то еще не заезжал на АЗС, кто-то пользуется самым ходовым Аи-76, который подорожал всего на 30 копеек.  Резкий скачок цены произошел на дизельное топливо и на 95-й бензин – они подорожали на 1 рубль, а Аи-92 – на 50 копеек. При этом не на всех заправках сегодня можно было найти все виды топлива. К примеру, на заправках ООО «Трансойл» продавались только самые популярные Аи-76 по цене 16,5 рубля за литр и Аи-92 по цене 19,5 рубля за литр. На АЗС компании «Роснефть» все виды топлива оказались в наличии. Цены здесь на Аи-76 и Аи-92 не отличаются от «Трансойла». Кроме того, в продаже имелись Аи-95 за 21,5 рубля за литр, Аи-98 за 23 рубля и дизельное топливо за 18,9 рубля за литр. На некоторых заправках «Роснефти» операторы пока забывают новые цены и, отчего-то смеясь, уточняют их друг у друга. В офисе же компании отказались какие-либо комментарии давать. Ситуацию прояснил исполнительный директор ООО «Трансойл» Алексей Иванов. По его словам, повышение стоимости бензина произошло по одной-единственной причине – в связи с увеличением отпускных цен заводов-изготовителей. Повышение цен на топливо у «Трансойла» имеет не последнее значение для курганского бюджета. (Отметим, что именно это предприятие, вышедшее из регионального представительства компании «ЛУКОЙЛ», директор которого – сын мэра Кургана Максим Ельчанинов, является основным (или даже единственным) поставщиком топлива для всех муниципальных учреждений и организаций.) Однако, как отметил Алексей Иванов, на муниципалах повышение пока никак не отразится. «Муниципальные предприятия мы обслуживаем по договорам, заключенным по результатам конкурсов. Сроки договоров разные: есть и 3 месяца, есть и полгода. По условиям, цены на топливо остаются на том уровне, на каком они были на момент заключения договора», - заявил Иванов. Другое дело ОАО «РегионАвтоТранс-Курган» – единственное в стране частное предприятие, занимающееся городскими пассажирскими перевозками. Компания была создана в Кургане в прошлом году на базе обанкротившегося муниципального предприятия городского и пассажирского транспорта. В настоящее время обновленный парк «РАТ» составляет 246 единиц транспорта: 62 троллейбуса и 184 автобуса. Частной компания, конечно, является наполовину: в ней есть доля городских властей – 49%, да и дотации из казны города «РегионАвтоТранс» периодически получает. Например, последняя бюджетная поддержка компании была оказана 7 ноября, когда депутаты городской Думы приняли решение дополнительно направить 24 миллиона рублей. Споров, конечно, по этому поводу было немало. С одной стороны, директор компании Евгений Городничев утверждал, что «РегионАвтоТранс» «имеет признаки предприятия-банкрота» и выходом может стать только увеличение стоимости проезда, с другой – мэр Анатолий Ельчанинов заявил о том, что нужно прекращать финансирование частного бизнеса, который должен зарабатывать деньги сам. Конечно, на повышение цен депутаты не решились пойти. «Сегодня мы попали в такую ситуацию, что если мы в период выборов допустим какие-то сбои, то вынести нас отсюда не вынесут, но люди просто не пойдут голосовать, и это подорвет важнейшую государственную кампанию. Мы не должны этого допустить», - заявил тогда Анатолий Ельчанинов. Знал ли Анатолий Федорович, что через неделю после этого решения цена на дизельное топливо, которым заправляются автобусы «РегионАвтоТранса», повысится на рубль, что усугубит положение перевозчика, не известно. В кулуарах же Думы говорят о том, что Ельчанинов со своим умыслом настоял на выделении дополнительного финансирования – все равно часть этих денег окажется на семейных заправках. Между тем, «РегионАвтоТранс» уже ищет всевозможные пути преодоления кризиса. Так, два месяца подряд компания предпринимает попытки продать предприятиям города единые проездные билеты не по утвержденной стоимости – 540 рублей, а ровно в два раза дороже. Учитывая, что крупные заводы закупают для своих сотрудников по несколько десятков проездных, а то и больше сотни, выгода от такой продажи, конечно, была бы неплохая. Вот только промышленники вообще отказались от билетов. Тогда «РегионАвтоТранс» вынужден был продавать-таки проездные по установленной цене. Сегодня «РегионАвтоТранс-Курган» оказался в тех же условиях, что и другие потребители дизельного топлива, – за литр ДТ ему приходится платить уже на рубль больше. Раньше, когда предприятие было муниципальным, цены для него в таких ситуациях оставались фиксированными, но сейчас ситуация другая. «Для «РегионАвтоТранс-Кургана» мы не можем сдерживать цены – нам это невыгодно. Дизельное топливо предприятие закупило уже в 1,5 раза дороже, чем в прошлый раз. Во-первых, сегодня реализуется зимний вид ДТ, который отличается по своим характеристикам от летнего, во-вторых, производители создали на внутреннем рынке дефицит ДТ: они экспортируют его, выполняя договоренности с зарубежными партнерами. Все это вкупе и повлекло повышение цен», - пояснил исполнительный директор ООО «Трансойл» Алексей Иванов. В настоящее время антимонопольное управление по Курганской области проводит проверку обоснованности роста цен на бензин. «Пока мы только констатировали факт увеличения цен. Сейчас специалисты управления проводят проверку, анализируют условия повышения стоимости бензина. На эту работу может уйти не меньше 1-2 месяцев, чтобы сделать какие-то определенные выводы. Это трудоемкий процесс», - заявил заместитель начальника территориального управления антимонопольной службы Михаил Коновалов. Между тем, специалисты склонны предполагать, что ноябрьский скачок цен, возможно, не последний в этом году. Все будет зависеть от цены на нефть, которая сложится на внутреннем рынке. Ситуация может проясниться только ближе к концу ноября.