Уральские пассажиры железнодорожного и авиационного транспорта, будьте бдительны! В июне Екатеринбург, Пермь и, возможно, ряд других городов нашего региона ожидает массовая забастовка. Независимо друг от друга провести акции протеста планируют железнодорожники и пилоты крупнейших авиакомпаний. Сообщение с нашими городами могут закрыть в любой момент: профсоюз локомотивных бригад не хочет заранее обнародовать дату своей забастовки, а летчики пока ее не назначили. О том, почему решили бастовать машинисты и авиаторы, а также что может остановить проведение акций протеста, - в материале «URA.Ru».     Железнодорожное и авиасообщение с Уральским регионом уже в июне может быть парализовано: к забастовкам готовятся Российский профсоюз локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ) и профсоюз летного состава России – обе организации являются альтернативными и не входят в Федерацию независимых профсоюзов РФ. Принципиальное решение о стачке машинисты приняли на конференции 26 мая, а сегодня обсуждались ее детали. Предстоящая акция протеста станет продолжением забастовки, которую 28 апреля в Москве провели 160 машинистов. Тогда они отказались работать, чем парализовали железнодорожное движение на Ярославском и Горьковском направлениях. Тысячи людей не смогли добраться до своих рабочих мест. Как уже заявили лидеры РПЛБЖ, в июньской забастовке ряды протестующих пополнят машинисты из не менее чем десяти регионов: Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга, Воронежской, Курской, Свердловской областей, Пермского края,  Хакасии, Бурятии, Якутии. Всего планируется участие 1000 человек. Требования машинистов остались прежними - повысить в два раза оплату труда работникам РЖД, произвести выплату вознаграждения за выслугу лет с 1 апреля 2007 года, прекратить дискриминацию работников по признаку принадлежности к РПЛБЖ, а также отменить административные взыскания, наложенные руководством РЖД на участников забастовки 28 апреля. Лидеры свердловской и пермской ячеек РПЛБЖ, работники Свердловской железной дороги Матвей Сальников и Александр Волегов присутствовали в Москве при принятии решения о проведении стачки и поддержали ее, сообщили «URA.Ru» в профсоюзе. Сами Сальников и Волегов сегодня были в дороге и не доступны для комментариев. Но, по оценкам сотрудников РПЛБЖ, на Свердловской железной дороге (включая пермское отделение) забастовку могут поддержать до 100 человек. В определенный день они откажутся от работы, и график движения поездов будет сорван.   Правда, точную дату проведения забастовки в РПЛБЖ называть отказываются, ссылаясь на то, что в таком случае руководство РЖД может помешать проведению акции протеста. Но глава Российского профсоюза локомотивных бригад Евгений Куликов уже сообщил, что до 2 июня забастовку не возобновят, так как на эту дату запланировано подписание соглашения о взаимодействии РЖД и РПЛБЖ в рамках социального партнерства. В пресс-службе СвЖД нашему агентству заявили, что им пока никакой информации о готовящихся мероприятиях профсоюза не поступало. Но источник «URA.Ru» на железной дороге считает, что руководство РЖД, несмотря на свои заявления о незаконности действий РПЛБЖ, все-таки вынуждено будет пойти навстречу профсоюзу, хотя бы частично. Собеседник нашего агентства объясняет это тем, что если в стране в результате новой забастовки снова настанет транспортный коллапс, то имиджу РЖД, которые к тому же являются государственной монополией, будет нанесен значительный ущерб.   Тем временем, как стало известно «URA.Ru», забастовка железнодорожников – не единственный катаклизм, который ожидает Урал в июне. Как рассказал нашему агентству президент профсоюза летного состава России (ПЛС) Мирослав Бойчук, 29 мая президиум профсоюза на своем заседании рассмотрит вопрос о проведении всероссийской забастовки летчиков. Требования пилотов не совсем стандарты, но напрямую связаны с их работой – они не просят повышения зарплат, а протестуют против неконтролируемого роста цен на авиакеросин. Как поясняет Бойчук, сегодня в России – абсолютно не рыночные цены на авиатопливо (в Москве – 27,5 тыс. рублей, в Екатеринбурге – около 30 тыс. рублей за тонну – прим. ред.), а с 1 июня ряд компаний планируют повышение еще на 20%. «При таком повышении цен перевозки на Ту-154М и Ил-86 станут нерентабельными. При этом авиакомпании из-за высоких пошлин (42% вместе с НДС) не смогут позволить себе покупку иностранной техники. И тогда пользоваться авиатранспортом смогут лишь олигархи», - заявил «URA.Ru» Бойчук. Именно на эти проблемы профсоюз пилотов и хочет обратить внимание правительства РФ. По словам Мирослава Бойчука, форма и дата будущей забастовки будет определяться на заседании 29 мая. «Возможно, это будет итальянский вариант (в мае 2007 года из-за забастовки работников итальянской авиакомпании Alitalia было отменено несколько сот рейсов). А возможно, пилоты будут задерживать вылеты на 10-20 минут. Думаю, граждане поддержат нас – в конце концов, если меры не будут приняты, они скоро не смогут летать», - говорит глава профсоюза пилотов. Мирослав Бойчук уверен, что члены его профсоюза – а это летчики «Аэрофлота», «Сибири», «Уральских авиалиний», «Пермских авиалиний» и других авиакомпаний России – поддержат забастовку. Председатель профкома «Уральских авиалиний» Владимир Вебер говорит: «Цены на топливо – это действительно проблема. И сидеть сложа руки нельзя. Требования профсоюза против повышения цен мы поддержим». Но все-таки он сомневается, что людей, работающих в разных авиакомпаниях, удастся объединить на забастовку. «URA.Ru» будет следить за развитием событий.