С 1 января в Свердловской области появится новая корпорация, начальной стоимостью 5 млрд. рублей, с доведением этой суммы до 20 млрд. рублей. Создатель структуры – губернатор Эдуард Россель, окрестивший своё новое детище «Корпорация развития Урала». Проект был презентован сегодня, 24 июня, в резиденции главы области. Эдуард Россель уже и проекты нашел для этого бизнес-инкубатора: частные детские сады, дороги, новые корпорации и логистические центры, которые позволят избавиться от москвичей, «высасывающих из нас все соки». Подробности – в материале «URA.Ru». О появлении в области нового предприятия Эдуард Россель объявил на заседании консультативного совета по иностранным инвестициям в Свердловской области. «Корпорация развития Урала» с начальным уставным капиталом в 5 млрд. рублей, по замыслу её создателя (губернатор сказал, что уже подписал соответствующий указ), будет разрабатывать бизнес-проекты и продавать их инвесторам. В дальнейшем капитал корпорации развития будет увеличен до 20 млрд. рублей. Правда, источник финансирования проекта глава региона не раскрыл. Губернатор констатировал для собравшихся (а в зале сидели главы иностранных консульств, руководители крупных предприятий, банкиры), что такие структуры, как ТМК, Евраз, которые, заметим, уже давно формируют облик региона в глазах иностранных инвесторов, сегодня встали на ноги и более не нуждаются в помощи властей. Поэтому власти решили помогать менее слабым игрокам. Бизнес-инкубатор будет работать по следующему принципу: берётся старое, заброшенное предприятие в глубинке, которое никакому инвестору сейчас не нужно, и на его основе создаётся бизнес-план нового предприятия, за который (этот план) инвесторы уже готовы будут заплатить его авторам. При этом губернатор мудро решил повысить привлекательность будущего продукта корпорации тем, что в качестве приложений к плану будут готовы все разрешительные и сопутствующие документы: не надо будет решать проблем с землеотводами, коммунальными подключениями и прочим. Этим будет заниматься корпорация. В правительстве считают это неплохой приманкой для инвесторов, ведь сегодня, по признанию самого губернатора, «чтобы получить землю в Свердловской области, на это надо всю жизнь потратить» (требуется 64 согласования). Проблем с исходным материалом тоже быть не должно – по оценкам генерального директора Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей Олега Подберезина, 25% предприятий области сегодня являются убыточными или находятся в состоянии банкротства. Впрочем, у губернатора, который не устаёт сыпать идеями, уже готовы предложения и для корпорации. Причём не только коммерческого плана. Губернатор по традиции дополнил корпорацию по зарабатыванию денег ещё и социальными функциями, и в результате такой смеси, по задумке Эдуарда Росселя, можно будет решить проблему нехватки детских садов. Чтобы построить в области 360 дошкольных учреждений на 40 тыс. детей и ликвидировать дефицит, необходимо 65 млрд. рублей. У областного бюджета таких денег нет. Но детсад может быть и частным, напомнил губернатор. По его словам, в некоторые частные сады сейчас выстраиваются очереди, а значит, проект по строительству частного детсада может стать экономически эффективным. Генеральный консул Франции в Екатеринбурге Круай Клод напомнил, что с развитием прямого экспорта-импорта между регионом и зарубежными предприятиями можно будет существенно удешевить продукцию, поступающую сейчас на Средний Урал через московских посредников. Губернатор воодушевился настолько, что создание логистических центров (мера абсолютно необходимая) можно считать также в сфере интересов корпорации. «Они (московские посредники – ред.) – нам не нужны. Они все соки высасывают из нас, ходят в рестораны, ездят на дорогих машинах, а зарабатываем – мы», - возмутился Эдуард Россель.   Среди прочих озвученных Росселем инвестнаправлений можно отметить, пожалуй, создание в Екатеринбурге корпорации по производству и обслуживанию лифтов (на базе завода, некогда принадлежавшего Павлу Федулёву, но потом проданного другим инвесторам), работу по «титановой долине», а также строительству платных автодорог (правда, такая дорога, к примеру, до Тюмени, окупилась бы за 100 лет). Отметим, что присутствовавшие на заседании представители реального и финансового секторов экономики, авторитетные бизнесмены, работающие не только на российском, но и на иностранных рынках, такие, как совладелец «Калины» Тимур Горяев, гендиректор НПК «Уралвагонзавод» Николай Малых, банкиры (глава ЦБ РФ по Свердловской области Сергей Сорвин, глава Уральского банка Сбербанка России Владимир Черкашин, председатель совета директоров СКБ-банка Михаил Ходоровский), не стали участвовать в дискуссии и советовать властям, как же наладить работу с инвесторами. Михаил Ходоровский позднее заметил в разговоре с «URA.Ru», что в случае успешной реализации проекта создание корпорации с таким солидным уставным капиталом станет ещё одним ресурсом для развития экономики в области привлечения инвестиций. Это произойдёт, если корпорация будет готовить качественные проекты и в сжатые сроки.