Администрация Магнитки поссорилась с начальством Южно-Уральской железной дороги. Яблоком раздора стала ситуация, складывающаяся вокруг объектов социального назначения в пригородном поселке, который в местной топонимике так и значится – поселок Железнодорожников. С точки зрения городских властей ситуация выглядит более чем странно, и чтобы повлиять на нее, мэр Магнитогорска Евгений Карпов готовит обращение к руководству «Российских железных дорог» и депутатам Госдумы от Челябинской области. Так называемый 12-й участок на карте Магнитогорска всегда был автономен благодаря не только окраинному положению, но и принадлежности к железнодорожному ведомству. Новые экономические условия привели к пересмотру особого статуса поселка, к жизни которого руководство города теперь, по своей воле или нет, вынуждено проявлять куда больше участия. Однако начавшийся несколько лет назад перевод поселка Железнодорожников из одной епархии в другую то и дело сопрягается с неприятностями, которые грозят семи с половиной тысячам жителей населенного пункта оказаться брошенными на произвол судьбы. Известные проблемы с передачей социальной сферы всевозможных ведомств на баланс местных властей в магнитогорском поселке Железнодорожников получили свои конкретные примеры. Так, по соглашению с Южно-Уральской железной дорогой от 2003 года городу два года назад была передана поселковая средняя школа №41. О том, как проходила ее приемка, чиновники мэрии теперь вспоминают с содроганием. Перед тем, как отойти городу, школа пережила ремонт, но о его качестве можно судить по следующим фактам. Канализация в школе была практически в нерабочем состоянии. Часть оборудования в пищеблоке была демонтирована, и возникли сложности с обеспечением школьников обедами. Некачественная установка окон привела к тому, что в некоторых классах температура позапрошлой зимой не поднималась выше 10-13 градусов. Словом, неудивительно, что после смены власти в Магнитогорске в марте 2005 года директор школы, которая приняла здание в таком состоянии, была уволена. А муниципальному управлению образования стоило немало усилий, чтобы в учреждении начался новый учебный год. Ремонт после ремонта городу пришлось делать за свой счет. Попытка мэра Евгения Карпова привлечь к финансированию бывшего балансодержателя закончилась ничем. В ответном письме один из руководителей ЮУЖД сообщил, что в платежном балансе дороги средства на эти цели не предусмотрены. И вообще дал понять, что Магнитогорску и без того был сделан шикарный подарок, учитывая право «Российских железных дорог» передавать свои социальные объекты в ведение муниципальных властей без всякого ремонта, прямо в том виде, в каком они пребывают на настоящий момент. Аргументы, что 80% учащихся школы – это дети работников ЮУЖД, не сработали. Не срабатывают подобные увещевания и сейчас, когда речь зашла о будущем другого образовательного объекта на территории поселка. Детская школа искусств №7 в поселке Железнодорожников уже является муниципальным учреждением, однако располагается в здании бывшего комбината бытового обслуживания, на который ЮУЖД не так давно оформила документы в качестве собственника. И как только это радостное для железнодорожников событие произошло, для самой школы и почти 300 ее воспитанников – тоже в подавляющем большинстве детей работников дороги – настали не самые лучшие времена. «Принимая во внимание, что деятельность школы финансируется за счет средств городского бюджета, ЮУЖД предлагает внести соответствующие поправки в бюджет города с целью выделения необходимых финансовых средств для оплаты аренды помещения», - это цитата из письма, которое за подписью и.о. начальника ЮУЖД Владислава Егорова мэр Евгений Карпов получил на днях. В письме указано, что с каждого квадратного метра, которые город теперь вынужден арендовать для того, чтобы прививать чувство прекрасного детям железнодорожников, руководство ЮУЖД хотело бы получать из городского бюджета… 56 у.е. в год без НДС. Именно так – условных единиц. И пояснение – мол, предлагаемый размер арендной платы соответствует сложившейся ценовой конъюнктуре на рынке недвижимости. «Слушайте, товарищи, имейте совесть! Мы, конечно, понимаем, что РЖД – отныне коммерческая структура, но кроме заботы о собственном кармане, наверное, должно быть что-то другое, - эмоционально прокомментировал ситуацию корреспонденту «URA.Ru» пресс-секретарь мэрии Магнитогорска Кирилл Маркевич. – Возможно, в руководстве ЮУЖД не делают различий между школой искусств и каким-нибудь рестораном, которому легче оплачивать помещение, исходя из сложившейся ценовой конъюнктуры. Но власти города заинтересованы в сохранении образовательного учреждения в этом поселке». В ближайшие дни обращение мэра Карпова будет направлено адресатам.