В понедельник было официально объявлено о главном итоге сверхсекретного визита в Челябинск главы «Базового элемента» Олега Дерипаски. Как сообщил утром на аппаратном совещании губернатор региона Петр Сумин, в добавление к двум уже имеющимся активам на территории Южного Урала г-н Дерипаска разживется третьим – Челябинским тракторным заводом. «URA.Ru» с подробностями того, что получится в результате анонсированной сделки. Блиц-поездка Олега Дерипаски в Челябинскую область, состоявшаяся под занавес рабочей недели 4 августа, по желанию самого предпринимателя прошла в обстановке строгой секретности. Пресс-служба губернатора, с которым Дерипаска провел примерно часовую встречу, сообщила по ее итогам, что стороны обсудили положение дел на предприятиях «Группы ГАЗ» на территории Челябинской области: ОАО «Автомобильный завод «Урал» в Миассе и ОАО «Челябинский завод строительно-дорожных машин» в Челябинске. Сумин и Дерипаска, в частности, удовлетворились положительной динамикой на обоих заводах, в том числе в связи с ростом заработной платы примерно на 20%. Между тем ни на одном из своих южноуральских предприятий Олег Дерипаска в пятницу не побывал, из чего стало понятно, что предприниматель приезжал в Челябинскую область вовсе не ради инспекции здешних владений. Интригу раскрыл лично губернатор Сумин, который на аппаратном совещании в понедельник озвучил намерение главы «Базового элемента» серьезным образом расширить свое присутствие в экономике региона. По словам Петра Сумина, в ближайшее время пройдет сделка, в результате которой контролируемый Дерипаской автомобилестроительный холдинг «Группа ГАЗ» получит контроль над ООО «ЧТЗ-Уралтрак» - крупнейшей в России и даже на пространстве СНГ компании по выпуску тракторной техники. ООО «ЧТЗ-Уралтрак» было образовано в ходе арбитражных процедур, начатых в 1998 году на ОАО «Челябинский тракторный завод». В 2005 году процесс финансового оздоровления подошел к концу и прежнее предприятие было ликвидировано. Значительный процент долей в уставном капитале компании принадлежит государству, в том числе 18,5% - правительству Челябинской области. Компания имеет холдинговую структуру, контролируя примерно полсотни дочерних фирм, выделившихся или приобретенных в процессе арбитражного управления. В настоящее время «ЧТЗ-Уралтрак» выпускает более 20 наименований инженерных машин, включая бульдозеры, виброкатки, нефтесборщики и др. Двигателями под маркой ЧТЗ оснащается военная бронетехника, поставляемая как для нужд Вооруженных сил РФ, так и за рубеж. В настоящее время стратегия компании направлена, в том числе, на создание сети сервисных центров на территории России. По словам Петра Сумина, вхождение ЧТЗ в состав «Группы ГАЗ» повлияет на судьбу не только этого завода, но и другого актива Дерипаски на территории Челябинска. Как сообщил губернатор, предприниматель собирается перенести на пустующие площади ЧТЗ производственную базу бывшего Завода дорожных машин имени Колющенко – ныне «Челябинский завод строительно-дорожных машин». Вместе с производством на ЧТЗ переберется трудовой коллектив в составе почти 3,5 тыс. сотрудников. Освободившиеся площади на территории, прилегающей к центру Челябинска и району железнодорожного вокзала, предприниматель, скорее всего, использует для получения прибыли от жилой и торгово-офисной застройки. План переноса с учетом всех экономических и социальных последствий будет представлен уже к 7 октября. Озвученные губернатором намерения его пятничного гостя в понедельник оказались не готовы комментировать ни в «Группе ГАЗ», ни на ЧТЗ, ни на бывшем заводе имени Колющенко. Директора завода дорожных машин не оказалось на месте, а в его приемной, узнав от корреспондента «URA.Ru» о намерениях Олега Дерипаски осуществить перенос предприятия на ЧТЗ, назвали это неожиданной и даже шокирующей новостью. В пресс-центре «ЧТЗ-Уралтрак» о заявлениях губернатора прочитали в дневных веб-новостях и пока воздерживаются от комментариев, советуя обращаться за таковыми к самому ньюсмейкеру. В неофициальном порядке сотрудник пресс-службы сообщил, что в пятницу Дерипаски на их предприятии не было. Между тем аналитики полагают, что внешне неожиданный интерес Олега Дерипаски к ЧТЗ в действительности был ожидаем в связи с общей стратегией «Группы ГАЗ» - брать под свой контроль привлекательные активы, которые позволили бы ей утвердиться на отечественном рынке автомобилестроения и дорожно-строительной техники. «Буквально накануне визита в Челябинск Олег Дерипаска побывал на приеме у президента и представил Владимиру Путину концепцию превращения «Группы ГАЗ» в крупнейший национальный автопромышленный холдинг», - напомнил «URA.Ru» директор аналитического департамента ИК «Антанта-Капитал» Денис Матафонов. По его мнению, сам завод вряд ли принесет новому собственнику существенный кэш, однако станет полезным приобретением как часть создаваемой структуры с ее амбициозной миссией. Предприятие же, по мнению экспертов, получит то, чего добивался для него губернатор Сумин еще в 2002 году, когда предлагал Дерипаске с его деньгами и внутрикорпоративными связями купить ЧТЗ. Но тогда на заводе висело еще слишком много долговых обязательств, чтобы считать этот актив привлекательным.