Отказ в системе управления или потеря работоспособности командира экипажа стали причиной крушения вертолета Ми-2 авиакомпании «Конверс Авиа» в Нефтеюганском районе. Согласно официальному сообщению Межгосударственного авиационного комитета (МАК), опубликованному на сайте ведомства, сегодня, 27 января, на месте крушения судна будут завершены все работы, сохранившиеся фрагменты вертолета и двигателей эвакуированы на посадочную площадку «Пойковский», где специалисты приступили к «выкладке» системы управления вертолетом и лопастей несущего винта. По результатам «выкладки» будет проведен анализ характера разрушений и повреждений элементов вертолета. «По предварительной оценке оба двигателя в процессе выполнения полета были работоспособны», говорится в сообщении МАК. Вертолет Ми-2 авиакомпании «Конверс Авиа» потерпел крушение 12 января. Судно совершало облет объектов компании «Юганскнефтегаз» по маршруту Нефтеюганск — Юганская Обь — поселок Каркатеевы и было зафрахтовано на 3 часа для облета скважин Усть-Балыкского нефтяного месторождения. В результате крушения погибли два сотрудника «Юганска» - облетчик Денис Иноценко и оператор Сергей Соколов - и два специалиста авиакомпании - командир воздушного судна Дмитрий Подгородинский и командир звена Виктор Морозов.