Дочернее предприятие «НОВАТЭКа» перешло на самообслуживание. Подробности
Дочернее предприятие «НОВАТЭКа» перешло на самообслуживание. Подробности
В ООО «НОВАТЭК-ТРАНСЕРВИС» введен в эксплуатацию комплекс по обточке колесных пар. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе «НОВАТЭКа», этот вид плановых ремонтов подвижного состава направлен на обеспечение безопасности использования локомотивов и цистерн. Ранее такое дорогостоящее обслуживание локомотивный парк «НОВАТЭК-ТРАНСЕРВИСа» проходил на ремонтных предприятиях ОАО «Российские железные дороги». Теперь на станции Заводская (Ямало-Ненецкий автономный округ) успешно справляются с задачей самостоятельно.
Предприятие «НОВАТЭК-ТРАНСЕРВИС» занимается подготовкой вагонного парка под отгрузку, технологическими операциями по закрытию вагонов, оформлением документов и отправкой товарной продукции потребителю. От технического состояния локомотивов во многом зависит ритмичность и бесперебойность работы ст. Заводская и Пуровского завода по переработке конденсата (ЗПК) в части отгрузки продукции.
Напомним, в ноябре прошлого года ОАО «НОВАТЭК» запустило в эксплуатацию вторую очередь Пуровского ЗПК мощностью 3 млн. тонн конденсата в год. Мощность первой очереди рассчитана на переработку 2 млн. тонн в год, она была запущена в июне 2005 года.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В ООО «НОВАТЭК-ТРАНСЕРВИС» введен в эксплуатацию комплекс по обточке колесных пар. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе «НОВАТЭКа», этот вид плановых ремонтов подвижного состава направлен на обеспечение безопасности использования локомотивов и цистерн. Ранее такое дорогостоящее обслуживание локомотивный парк «НОВАТЭК-ТРАНСЕРВИСа» проходил на ремонтных предприятиях ОАО «Российские железные дороги». Теперь на станции Заводская (Ямало-Ненецкий автономный округ) успешно справляются с задачей самостоятельно. Предприятие «НОВАТЭК-ТРАНСЕРВИС» занимается подготовкой вагонного парка под отгрузку, технологическими операциями по закрытию вагонов, оформлением документов и отправкой товарной продукции потребителю. От технического состояния локомотивов во многом зависит ритмичность и бесперебойность работы ст. Заводская и Пуровского завода по переработке конденсата (ЗПК) в части отгрузки продукции. Напомним, в ноябре прошлого года ОАО «НОВАТЭК» запустило в эксплуатацию вторую очередь Пуровского ЗПК мощностью 3 млн. тонн конденсата в год. Мощность первой очереди рассчитана на переработку 2 млн. тонн в год, она была запущена в июне 2005 года.
