Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Левитин одобрил проект «Белкомур». У Чиркунова появилась возможность получить деньги из Инвестфонда

Сегодня, 29 января, члены экспертного совета по государственно-частному партнерству Минтранса РФ, которое провел глава ведомства Игорь Левитин, единогласно утвердили проект «Белкомур». Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе губернатора Пермского края проект представлял глава региона Олег Чиркунов. По мнению членов совета, реализация проекта «Белкомур» является особенно актуальной в сложных экономических условиях, так как проектирование новой железной дороги потребует создания рабочих мест для квалифицированных кадров. Кроме того, возведение самого железнодорожного полотна даст заказы металлургии, строительной отрасли и предприятиям по производству стройматериалов. 

Положительное заключение совета о поддержке «Белкомура» и о возможности его реализации за счет средств Инвестиционного фонда РФ будет представлено в Министерство регионального развития, которое является сегодня системным администратором по работе с Инвестфондом.

Как ранее сообщалось, проект «Белкомур» предполагает строительство спрямляющей железнодорожной магистрали меридионального типа Архангельск – Сыктывкар – Гайны - Соликамск, возведение в Архангельске глубоководного порта, а в дальнейшем - включение «Белкомура» в транснациональную магистраль Баренц - Линк (железнодорожный путь из Норвегии в Индию). Суть проекта – в комплексном социально-экономическом развитии сразу трех субъектов РФ – Пермского края, республики Коми и Архангельской области. Уже сейчас бизнес взял на себя обязательства вложить в развитие своих проектов на их территории порядка 420 млрд. рублей, если «Белкомур» будет построен. Сметная стоимость строительства железнодорожной ветки оценивается примерно в 118,3 млрд. рублей.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Telegram-канал «Большая Пермь» — у нас всегда свежие события Перми и Пермского края. Подписывайтесь!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Сегодня, 29 января, члены экспертного совета по государственно-частному партнерству Минтранса РФ, которое провел глава ведомства Игорь Левитин, единогласно утвердили проект «Белкомур». Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе губернатора Пермского края проект представлял глава региона Олег Чиркунов. По мнению членов совета, реализация проекта «Белкомур» является особенно актуальной в сложных экономических условиях, так как проектирование новой железной дороги потребует создания рабочих мест для квалифицированных кадров. Кроме того, возведение самого железнодорожного полотна даст заказы металлургии, строительной отрасли и предприятиям по производству стройматериалов.  Положительное заключение совета о поддержке «Белкомура» и о возможности его реализации за счет средств Инвестиционного фонда РФ будет представлено в Министерство регионального развития, которое является сегодня системным администратором по работе с Инвестфондом. Как ранее сообщалось, проект «Белкомур» предполагает строительство спрямляющей железнодорожной магистрали меридионального типа Архангельск – Сыктывкар – Гайны - Соликамск, возведение в Архангельске глубоководного порта, а в дальнейшем - включение «Белкомура» в транснациональную магистраль Баренц - Линк (железнодорожный путь из Норвегии в Индию). Суть проекта – в комплексном социально-экономическом развитии сразу трех субъектов РФ – Пермского края, республики Коми и Архангельской области. Уже сейчас бизнес взял на себя обязательства вложить в развитие своих проектов на их территории порядка 420 млрд. рублей, если «Белкомур» будет построен. Сметная стоимость строительства железнодорожной ветки оценивается примерно в 118,3 млрд. рублей.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...