Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

На крупнейшем курганском предприятии введена «сокращенка», уволены 63 человека. Руководство: «В принципе, нам помощь никакая не нужна…»

Сокращение объемов производства на одном из крупнейших зауральских заводов ЗАО «Курганстальмост» привело всего лишь к 60%-ой загруженности предприятия, заявил технический директор Владимир Копырин. Он отметил, что финансовый кризис отразился на «Курганстальмосте» в ноябре, когда на 48% относительно октября снизился объем поступлений от реализации продукции, передает корреспондент «URA.Ru». «Это привело к росту дебиторской задолженности, к проблемам платежеспособности завода. У нас особенность такая: мосты – дорогостоящее удовольствие, и они строятся по федеральным или региональным программам. Частные лица не заказывают мосты. Поэтому с сокращением финансирования этих программ, у нас уменьшились объемы», - пояснил он.

В настоящее время руководство завода реализует меры по снижению затрат и стабилизации финансового положения. В частности, приостановлено внедрение инвестиционных программ и финансирование ряда социальных программ (это не касается обязательств завода, прописанных в Трудовом кодексе), объявлена четырехдневная рабочая неделя, сокращено 63 человека.

«В принципе, нам помощь никакая не нужна. Нам нужны только прозрачные правила игры и финансирование федеральных и региональных программ. Ну а если помечтать, то и доступность кредитов, если не на пополнение собственных оборотных средств, а для закрытия инвестиционных программ. Потому что те предприятия, которые развивали, занимались активным техническим перевооружением, оказались в неравных условиях. Это противоречит здравому смыслу», - заявил Владимир Копырин.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Сокращение объемов производства на одном из крупнейших зауральских заводов ЗАО «Курганстальмост» привело всего лишь к 60%-ой загруженности предприятия, заявил технический директор Владимир Копырин. Он отметил, что финансовый кризис отразился на «Курганстальмосте» в ноябре, когда на 48% относительно октября снизился объем поступлений от реализации продукции, передает корреспондент «URA.Ru». «Это привело к росту дебиторской задолженности, к проблемам платежеспособности завода. У нас особенность такая: мосты – дорогостоящее удовольствие, и они строятся по федеральным или региональным программам. Частные лица не заказывают мосты. Поэтому с сокращением финансирования этих программ, у нас уменьшились объемы», - пояснил он. В настоящее время руководство завода реализует меры по снижению затрат и стабилизации финансового положения. В частности, приостановлено внедрение инвестиционных программ и финансирование ряда социальных программ (это не касается обязательств завода, прописанных в Трудовом кодексе), объявлена четырехдневная рабочая неделя, сокращено 63 человека. «В принципе, нам помощь никакая не нужна. Нам нужны только прозрачные правила игры и финансирование федеральных и региональных программ. Ну а если помечтать, то и доступность кредитов, если не на пополнение собственных оборотных средств, а для закрытия инвестиционных программ. Потому что те предприятия, которые развивали, занимались активным техническим перевооружением, оказались в неравных условиях. Это противоречит здравому смыслу», - заявил Владимир Копырин.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...