Авиационный комитет обнародовал причины крушения вертолета UTair на Ямале, в результате которого погибли 9 человек
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета закончила расследование катастрофы вертолёта Ми-8 авиакомпании UTair, произошедшей на Ямале в июле 2008 года, в результате которой погибли 9 человек и еще 4 получили травмы. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе МАКа, по заключению комиссии, грубое приземление вертолета на посадочную площадку привело к разрушению машины и пожару внутри салона.
При этом не указывается однозначная причина ЧП. По мнению экспертов, авария могла быть итогом ошибки экипажа, либо отказа одного из двигателей во время посадки. Однако однозначно фактором, усугубившими последствия катастрофы, стало отсутствие защиты салона вертолета. Если бы она была, пожар распространился по вертолету не с такой молниеносной скоростью, и большого количества жертв удалось бы избежать. «Комиссией проведен разбор причин данного авиационного происшествия с руководящим и летным составом авиакомпании, а также разработаны рекомендацию по повышению безопасности полетов», - отметили представители МАКа.
Как ранее сообщало наше информационное агентство, вертолет Ми-8 с бортовым номером 22599 разбился рано утром 2 июля 2008 года при заходе на посадку в 340 километрах северо-восточнее Нижневартовска. Вертолет выполнял маршрутно-трассовый полет из Ноябрьска на буровую площадку. В момент крушения на борту воздушного судна находились 13 пассажиров и три члена экипажа: 9 пассажиров погибли. Прибывшие на место спасатели обнаружили, что вертолет лежит на боку и полностью сгорел. Между тем, после катастрофы авиакомпания UTair обещала выплатить семьям всех погибших по 2 млн. рублей.
При этом не указывается однозначная причина ЧП. По мнению экспертов, авария могла быть итогом ошибки экипажа, либо отказа одного из двигателей во время посадки. Однако однозначно фактором, усугубившими последствия катастрофы, стало отсутствие защиты салона вертолета. Если бы она была, пожар распространился по вертолету не с такой молниеносной скоростью, и большого количества жертв удалось бы избежать. «Комиссией проведен разбор причин данного авиационного происшествия с руководящим и летным составом авиакомпании, а также разработаны рекомендацию по повышению безопасности полетов», - отметили представители МАКа.
Как ранее сообщало наше информационное агентство, вертолет Ми-8 с бортовым номером 22599 разбился рано утром 2 июля 2008 года при заходе на посадку в 340 километрах северо-восточнее Нижневартовска. Вертолет выполнял маршрутно-трассовый полет из Ноябрьска на буровую площадку. В момент крушения на борту воздушного судна находились 13 пассажиров и три члена экипажа: 9 пассажиров погибли. Прибывшие на место спасатели обнаружили, что вертолет лежит на боку и полностью сгорел. Между тем, после катастрофы авиакомпания UTair обещала выплатить семьям всех погибших по 2 млн. рублей.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Ссылки по теме
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить
свой комментарий
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой
комментарий
Загрузка...