Налоговики дали шанс Павлу Чернавину. Но на очереди – другие кредиторы известного бизнесмена и его актива
Новоуральское ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (АМУР) отбило в суде первую атаку по иску о признании предприятия банкротом. 14 мая Арбитражный суд Свердловской области прекратил производство по иску новоуральской налоговой инспекции ФНС России о признании «АМУРа» банкротом. Отказано во введении наблюдения на предприятии.
Подводом для обращения в суд стала задолженность «АМУРа» по акцизам на автомобили и НДС на возимые в Россию товары, превышающая по срокам 3 месяца и в сумме около 5,7 млн. рублей. Но к 14 мая предприятие провело взаимозачет, благодаря переплате по другому налогу, и этот долг был погашен.
Осталась другая, текущая задолженность «АМУРа» по налоговым платежам. Но она пока не даёт оснований для обращения в суд с иском о банкротстве. Её сумма осталась не названной. Впрочем, на 28 мая назначено ещё одно судебное заседание, где с аналогичным требованием о банкротстве выступило ООО «Тагилспецтранс».
Помимо этого, есть иски о взысканиях и от других кредиторов завода – Банка24.ру, ВТБ, Уральского банка реконструкции и развития. Не заявил пока своих требований Сбербанк, по кредиту которого предприятие не платит. По одному из исков в качество обеспечительной меры наложен арест на имущество «АМУРА» (технику). Администрация Новоуральского городского округа направила иск о взыскании более 54 млн. рублей. Так что до конца мая предприятию предстоит ещё череда судебных разбирательств.
Представители завода обращают внимание на то, что сейчас все производства находятся в тяжелой финансовой ситуации, и считают, что повода для банкротства «АМУРа» нет, потому что собственник – Павел Чернавин (экс-партнёр Владимира Фролова), предпринимает все усилия для размещения заказов на заводе. По словам представителей ответчика, предприятие постепенно гасит долги. Большие надежды новоуральцы связывают с Минобороны РФ, которое сделало заказ «АМУРу» на перевооружение 1 тыс. грузовиков (напомним, ранее «АМУР» собирал по лицензии китайские модели автотехники). Вместе с тем, как было отмечено в ходе суда, с 1 до12 мая завод фактически простаивал, что свидетельствует о его незначительно загрузке.
По данным правительства области, задолженность «АМУРа» по полученным займам и кредитам на 20 апреля составила более 1,6 млрд. рублей. Задолженность перед поставщиками и подрядчиками на эту же дату – более 495 млн. рублей. Есть и просрочка по заработной плате, которая на 20 апреля исчислялась более чем в 50 млн. рублей.
Подводом для обращения в суд стала задолженность «АМУРа» по акцизам на автомобили и НДС на возимые в Россию товары, превышающая по срокам 3 месяца и в сумме около 5,7 млн. рублей. Но к 14 мая предприятие провело взаимозачет, благодаря переплате по другому налогу, и этот долг был погашен.
Осталась другая, текущая задолженность «АМУРа» по налоговым платежам. Но она пока не даёт оснований для обращения в суд с иском о банкротстве. Её сумма осталась не названной. Впрочем, на 28 мая назначено ещё одно судебное заседание, где с аналогичным требованием о банкротстве выступило ООО «Тагилспецтранс».
Помимо этого, есть иски о взысканиях и от других кредиторов завода – Банка24.ру, ВТБ, Уральского банка реконструкции и развития. Не заявил пока своих требований Сбербанк, по кредиту которого предприятие не платит. По одному из исков в качество обеспечительной меры наложен арест на имущество «АМУРА» (технику). Администрация Новоуральского городского округа направила иск о взыскании более 54 млн. рублей. Так что до конца мая предприятию предстоит ещё череда судебных разбирательств.
Представители завода обращают внимание на то, что сейчас все производства находятся в тяжелой финансовой ситуации, и считают, что повода для банкротства «АМУРа» нет, потому что собственник – Павел Чернавин (экс-партнёр Владимира Фролова), предпринимает все усилия для размещения заказов на заводе. По словам представителей ответчика, предприятие постепенно гасит долги. Большие надежды новоуральцы связывают с Минобороны РФ, которое сделало заказ «АМУРу» на перевооружение 1 тыс. грузовиков (напомним, ранее «АМУР» собирал по лицензии китайские модели автотехники). Вместе с тем, как было отмечено в ходе суда, с 1 до12 мая завод фактически простаивал, что свидетельствует о его незначительно загрузке.
По данным правительства области, задолженность «АМУРа» по полученным займам и кредитам на 20 апреля составила более 1,6 млрд. рублей. Задолженность перед поставщиками и подрядчиками на эту же дату – более 495 млн. рублей. Есть и просрочка по заработной плате, которая на 20 апреля исчислялась более чем в 50 млн. рублей.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить
свой комментарий
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой
комментарий
Загрузка...