Эдуард Россель и федеральный министр проинспектировали «Кольцово». Что увидели VIP (ФОТО)
Эдуард Россель и федеральный министр проинспектировали «Кольцово». Что увидели VIP
Сегодня, 1 июня, губернатор Свердловской области Эдуард Россель и министр транспорта РФ Игорь Левитин официально открыли в аэропорту «Кольцово» взлетно-посадочную полосу №1 и башню контрольно-диспетчерского пункта. Как сообщили «URA.Ru» в департаменте информационной политики главы области, также в «Кольцово» состоялся первый технический рейс – лайнер А-320 «Уральских авиалиний» под аплодисменты присутствующих уверенно взял старт и через двадцать минут красиво приземлился на обновленную полосу. После реконструкции длина полосы увеличилась до 2 километров 997 метров и теперь позволяет принимать почти все типы воздушных судов. Помимо реконструкции аэродромных покрытий на полосе установлено новое светосигнальное, метеорологическое и радиотехническое оборудование, так что теперь она полностью соответствует всем существующим международным стандартам.
Реконструкция взлётно-посадочной полосы №1 в аэропорту «Кольцово» проходила в рамках реализации Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России». Эта полоса была построена в 1951 году и серьёзно устарела. Она могла принимать самолёты лишь при определённых погодных условиях: только при дневном освещении и в хорошую погоду. Поэтому в последнее время эта взлётная полоса практически не использовалась. Открытие новой башни командно-диспетчерского пункта и новой полосы позволят повысить безопасность полётов и принимать самолёты практически при любой погоде.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин отметил, что как только начнётся эксплуатация новой взлётно-посадочной полосы, будет продолжена реконструкция аэродромного комплекса и модернизирована взлетно-посадочная полоса №2. В перспективе именно она должна будет принимать тяжёлые типы воздушных судов, то есть все существующие грузовые суда.
Отметим, новые объекты аэропорта «Кольцово» открыты в преддверии саммита глав государств - членов Шанхайской организации сотрудничества и встречи на высшем уровне стран союза Бразилии, России, Индии и Китая. Гости этих двух саммитов одними из первых оценят новшества аэропорта. Также к саммиту ШОС начнёт работать ещё один новый авиатерминал.
Напомним, масштабная реконструкция аэропорта «Кольцово» началась в 2004 году. В 2005 году был открыт новый международный терминал с пропускной способностью 600 пассажиров в час. Его строительство обошлось в 924 млн. рублей. В 2007 году начал работать новый терминал внутренних воздушных авиалиний с пропускной способностью 1000 пассажиров в час, в создание которого было вложено 1 млрд. 378 млн. рублей.
Реконструкция взлётно-посадочной полосы №1 в аэропорту «Кольцово» проходила в рамках реализации Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России». Эта полоса была построена в 1951 году и серьёзно устарела. Она могла принимать самолёты лишь при определённых погодных условиях: только при дневном освещении и в хорошую погоду. Поэтому в последнее время эта взлётная полоса практически не использовалась. Открытие новой башни командно-диспетчерского пункта и новой полосы позволят повысить безопасность полётов и принимать самолёты практически при любой погоде.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин отметил, что как только начнётся эксплуатация новой взлётно-посадочной полосы, будет продолжена реконструкция аэродромного комплекса и модернизирована взлетно-посадочная полоса №2. В перспективе именно она должна будет принимать тяжёлые типы воздушных судов, то есть все существующие грузовые суда.
Отметим, новые объекты аэропорта «Кольцово» открыты в преддверии саммита глав государств - членов Шанхайской организации сотрудничества и встречи на высшем уровне стран союза Бразилии, России, Индии и Китая. Гости этих двух саммитов одними из первых оценят новшества аэропорта. Также к саммиту ШОС начнёт работать ещё один новый авиатерминал.
Напомним, масштабная реконструкция аэропорта «Кольцово» началась в 2004 году. В 2005 году был открыт новый международный терминал с пропускной способностью 600 пассажиров в час. Его строительство обошлось в 924 млн. рублей. В 2007 году начал работать новый терминал внутренних воздушных авиалиний с пропускной способностью 1000 пассажиров в час, в создание которого было вложено 1 млрд. 378 млн. рублей.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить
свой комментарий
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой
комментарий
Загрузка...